相约里约 盘点SUV届的奥运三强选手
2016年08月15日 15:17
(共计1页)
【太平洋汽车网 车市点评频道】这几天最火的话题无非就是奥运了，作为全世界最关注的一场运动盛会，第31届夏季奥林匹克运动会于2016年8月5日在巴西的里约热内卢盛大开幕。巴西人的桑巴点燃了这个夏天的热浪，赛场上的运动员用汗水点燃了无数人的激情。而在汽车界也有着这样的一群“运动员”，它们用实力一争高下。今天就带大家来认识SUV赛场上的三位王牌选手，它们分别是Jeep自由光，大众途观和别克昂科威。这三位选手虽然各有所长，但都实力非凡，但它们用各自的实力得到了“评委们”的一致高分。
天生专业基因 全新Jeep自由光
出生运动家族的自由光作为一款血统纯正的Jeep车型，天生自带运动基因，其继承了先辈的运动精神，同时也传承了品牌家族化的设计元素，家族瀑布式的七孔格栅，传承75年的卓越性能无时不在诉说岁月在它身上浓缩的专业基因。但作为Jeep突破传统的新一代城市SUV产品，自由光更多体现了创新与颠覆以往的产品形象，车身腰线线条和大切颇有些神似，力量感得到继承，不过自由光的门板下部线条有弧度，车身造型相比大切显得更加柔和，而前后轮拱处明显的“几”形钣金线条则依然非常有Jeep家族特色，但同时又突出了它的运动基因。
在传承Jeep75年的运动文化的同时，自由光通过一流的人机互联高科技配置，将他的驾驶和用户体验以及安全性变得更加智能，自由光不仅配备了8.4英寸液晶屏，而且全新的UCONNECT中控系统更是它打造智能SUV的一大亮点之一，这套系统包含了除了日常使用的导航、蓝牙电话、单碟CD等之外，诸如座椅加热、后视镜防眩目以及自由光的大部分舒适型和科技配置，均需要通过这套系统来控制，非常实用 。科技配置不仅仅在内饰上， Jeep自由光还配备了一套ADAS系统，它包括了ACC、LaneSense、AEB和ParkSense功能，基本上集合了目前最先前的各种安全防护科技。在日前中国新车碰撞测试中心C-NCAP最新公布的碰撞成绩中，全新Jeep自由光更是荣获五星安全评价。这已经是自由光继获得欧洲E-NCAP五星安全评价，美国公路安全保险协会(IIHS)“最安全车型”称号之后，再获五星殊荣。
奥运会奖牌榜是检验运动员水平的最高标准，而在这场25万重量级SUV的较量中，运动性能则是它们的实力表现，自由光配备了一台获得全球发动机设计大奖的虎鲨（Tigershark）MultiAir2发动机。其最大功率为175马力，最大扭矩为227.5牛米，并与之匹配的是9速手自一体变速箱，可以说是同级中的冠军配置。采用四轮独立悬挂的底盘配备了同级罕见的FSD主动减震，不仅操控优秀，还可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼，就像给起伏的路面铺了一层地毯，确保驾乘者始终拥有平稳帖服的乘坐感受。同时它还搭载了强悍的Active Drive系统,拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式，让驾驶者不必具备专业技术，也可轻松应对各种复杂路况。最关键的是它所带来的油耗成绩只有百公里8.1L，在这个级别的SUV界中，绝对称的上省油达人。就是这样的一台SUV， 让你轻松体验一把冠军的荣誉。
厚积薄发赛场老手 大众途观
大众途观是来自德国的选手，常年在中国发展，之前几届奥运会都取得了不错的成绩，深受中国人民的喜爱。而正是途观的外观沉稳低调、设计成熟，让人感觉更多了一份安稳 。虽然目前途观在市场上的表现已经大不如前，但是途观即将迎来改观，目前市面上大家所见到的车型虽然经过了多次的改款，但整体风格依然没有太大的改变，也算的上是不忘初心吧。通过对前后大灯、雾灯以及部分细节设计的刻画，营造出稳重的感觉。
途观的后备箱容积为400-1530L，也算的上是中规中矩。虽然在今天推荐的三款车型中个子最小，但是却经历了最长的市场考验，获得了不错的口碑，这也得益于它稳定的动力系统，途观目前在售的车型提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，加上6挡手动和6挡手自一体变速箱两种变速箱可供消费者选择，整体数据看起来并不是那么的美丽，但是老当益壮，经过了市场考验的配置能给人给多的信心。
途观的造型显得和谐、中庸，再加上大众一直的官车形象，对于中年消费者来说是再合适不过了，再加上换代在即，目前途观也终于从以往的加价卖变成了优惠卖，所以对于喜欢低调的消费者，途观也确实是个不错的选择。
肌肉选手 别克昂科威
江山代有人才出，和Jeep自由光一样同样来自美国的选手别克昂科威虽然是后来者，但在各项技能上剑指途观，那么在尺寸上自然不会客气，尺寸上优势明显，其厚实稳重的观感还充满着MPV味道，以大欺小更能将霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。
内饰的风格充满熟悉的豪华感，相比起竞争对手，在造型上是没有那么复杂，轮廓上也缺少了一些立体和动感，但昂科威也并没有打算要低调起来，只要把家族的大手笔豪华风格顺手拈来，强大的气场自然是水到渠成的事情，环抱一体式设计以高贵典雅打动眼球。对于空间来说，特别是后排全平的地板让满载5人时显得更为舒适，另外全系标配了后排出风口，提高了后排乘客的舒适度。全系标配的全景天窗也让后排视野不再压抑。
虽然外观看起来肌肉满满，但是动力性能并不是昂科威的强项，昂科威采用代号为LFV的全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169PS，峰值扭矩250N·m。传动方面，与发动机匹配的将是7速DCG双离合变速箱。显然，这样的动力配置与其外并并不成正比，不过对于喜欢它的人来说，这并不是关键。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴迪帆）
天生专业基因 全新Jeep自由光
出生运动家族的自由光作为一款血统纯正的Jeep车型，天生自带运动基因，其继承了先辈的运动精神，同时也传承了品牌家族化的设计元素，家族瀑布式的七孔格栅，传承75年的卓越性能无时不在诉说岁月在它身上浓缩的专业基因。但作为Jeep突破传统的新一代城市SUV产品，自由光更多体现了创新与颠覆以往的产品形象，车身腰线线条和大切颇有些神似，力量感得到继承，不过自由光的门板下部线条有弧度，车身造型相比大切显得更加柔和，而前后轮拱处明显的“几”形钣金线条则依然非常有Jeep家族特色，但同时又突出了它的运动基因。
在传承Jeep75年的运动文化的同时，自由光通过一流的人机互联高科技配置，将他的驾驶和用户体验以及安全性变得更加智能，自由光不仅配备了8.4英寸液晶屏，而且全新的UCONNECT中控系统更是它打造智能SUV的一大亮点之一，这套系统包含了除了日常使用的导航、蓝牙电话、单碟CD等之外，诸如座椅加热、后视镜防眩目以及自由光的大部分舒适型和科技配置，均需要通过这套系统来控制，非常实用 。科技配置不仅仅在内饰上， Jeep自由光还配备了一套ADAS系统，它包括了ACC、LaneSense、AEB和ParkSense功能，基本上集合了目前最先前的各种安全防护科技。在日前中国新车碰撞测试中心C-NCAP最新公布的碰撞成绩中，全新Jeep自由光更是荣获五星安全评价。这已经是自由光继获得欧洲E-NCAP五星安全评价，美国公路安全保险协会(IIHS)“最安全车型”称号之后，再获五星殊荣。
奥运会奖牌榜是检验运动员水平的最高标准，而在这场25万重量级SUV的较量中，运动性能则是它们的实力表现，自由光配备了一台获得全球发动机设计大奖的虎鲨（Tigershark）MultiAir2发动机。其最大功率为175马力，最大扭矩为227.5牛米，并与之匹配的是9速手自一体变速箱，可以说是同级中的冠军配置。采用四轮独立悬挂的底盘配备了同级罕见的FSD主动减震，不仅操控优秀，还可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼，就像给起伏的路面铺了一层地毯，确保驾乘者始终拥有平稳帖服的乘坐感受。同时它还搭载了强悍的Active Drive系统,拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大驾驶模式，让驾驶者不必具备专业技术，也可轻松应对各种复杂路况。最关键的是它所带来的油耗成绩只有百公里8.1L，在这个级别的SUV界中，绝对称的上省油达人。就是这样的一台SUV， 让你轻松体验一把冠军的荣誉。
厚积薄发赛场老手 大众途观
大众途观是来自德国的选手，常年在中国发展，之前几届奥运会都取得了不错的成绩，深受中国人民的喜爱。而正是途观的外观沉稳低调、设计成熟，让人感觉更多了一份安稳 。虽然目前途观在市场上的表现已经大不如前，但是途观即将迎来改观，目前市面上大家所见到的车型虽然经过了多次的改款，但整体风格依然没有太大的改变，也算的上是不忘初心吧。通过对前后大灯、雾灯以及部分细节设计的刻画，营造出稳重的感觉。
途观的后备箱容积为400-1530L，也算的上是中规中矩。虽然在今天推荐的三款车型中个子最小，但是却经历了最长的市场考验，获得了不错的口碑，这也得益于它稳定的动力系统，途观目前在售的车型提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，加上6挡手动和6挡手自一体变速箱两种变速箱可供消费者选择，整体数据看起来并不是那么的美丽，但是老当益壮，经过了市场考验的配置能给人给多的信心。
途观的造型显得和谐、中庸，再加上大众一直的官车形象，对于中年消费者来说是再合适不过了，再加上换代在即，目前途观也终于从以往的加价卖变成了优惠卖，所以对于喜欢低调的消费者，途观也确实是个不错的选择。
肌肉选手 别克昂科威
江山代有人才出，和Jeep自由光一样同样来自美国的选手别克昂科威虽然是后来者，但在各项技能上剑指途观，那么在尺寸上自然不会客气，尺寸上优势明显，其厚实稳重的观感还充满着MPV味道，以大欺小更能将霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。
内饰的风格充满熟悉的豪华感，相比起竞争对手，在造型上是没有那么复杂，轮廓上也缺少了一些立体和动感，但昂科威也并没有打算要低调起来，只要把家族的大手笔豪华风格顺手拈来，强大的气场自然是水到渠成的事情，环抱一体式设计以高贵典雅打动眼球。对于空间来说，特别是后排全平的地板让满载5人时显得更为舒适，另外全系标配了后排出风口，提高了后排乘客的舒适度。全系标配的全景天窗也让后排视野不再压抑。
虽然外观看起来肌肉满满，但是动力性能并不是昂科威的强项，昂科威采用代号为LFV的全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169PS，峰值扭矩250N·m。传动方面，与发动机匹配的将是7速DCG双离合变速箱。显然，这样的动力配置与其外并并不成正比，不过对于喜欢它的人来说，这并不是关键。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴迪帆）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章