【太平洋汽车网 南宁车市点评频道】30万买辆轿车，估计绝大多数人都会选一辆豪华品牌的中级车吧，德系三强好是好，但因为入门价格比较高些，30万可能都拿不下来，所以我们今天就先不考虑他们了。那还有车型可以选择呢？小编根据不同风格，选了四款车向大家推荐一下！

● 美式情怀——林肯MKZ

指导价：28.48-44.98万

推荐车型：2017款 2.0T 尊享版（30.48万）

　　新款MKZ最大的变化就是外观，新车舍弃了老款的“飞翼”式前脸，改用了最新的林肯Continental的家族式设计，随之改动的还有大灯的造型。

　　2017款林肯MKZ仍然搭载2种不同调教的2.0T发动机，其中中低配三款车行使用的是低功率版本，最大功率149kW（203PS），最大扭矩381N·m，顶配的车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为186kW（253PS），最大扭矩389N·m。

 车型点评：经过此次该款之后，2017款林肯MKZ无论在造型设计抑或价格都变得更接地气了，与主流的中级车A4L、奔驰C级和宝马3系相比，全进口的林肯MKZ在做工用料上的品质更为优秀，车内的配置也更为丰富。

 



● 运动范儿——凯迪拉克ATS-L

指导价：29.88-42.88万

推荐车型：2016款 28T 技术型（29.88万）

　　2016新款凯迪拉克ATS-L外观方面的改动并不大，主要是更换了全新的凯迪拉克LOGO车标，并增加一款“柚金”车身颜色，同时车尾标的字体、以及排布有所改动。

（注：因拍摄时间缘故，图中描述的“现款车型“为老的2014款ATS-L，下同）

　　2016款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动，采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，依然营造一种豪华的氛围；方向盘同样采用新的LOGO，此外挡把后方新增了自启停按键

　　2016款ATS-L搭载了全新一代CUE系统，通过升级CPU，处理速度相比老款的提升了3-4倍，并且首推安吉星车载4G LTE服务，提供车载WiFi（Car-Fi）。另外，新的CUE系统还配备了苹果CarPlay、并支持iWatch连接。与CUE系统对应的手机应用My Cadillac增加了电子围栏等功能。最后，顶配车型还配备了无线手机充电功能，配置还真挺强大的。

　　关于这套4G LTE的流量费用问题，目前官方给出的方案是车主可以在前六个月获得6.6G的免费流量，后续的费用根据中国移动的4G资费标准来进行收费，并且享受额外的流量优惠赠送。至于购买方式的话，通过安吉星手机APP、安吉星官网或者安吉星服务热线均可购买。

　　2016款ATS-L还是沿用两个高低功率的2.0T发动机，其实低输出版本的最大功率为169kw，峰值扭矩为353N·m；高输出版本的最大功率为205kW，峰值扭矩达到400Nm。而新车最大的变化，则是高功率的28T车型的变速箱由6速手自一体换成8速手自一体变速箱，增加了两个齿比之后，它有着高达7.0的超宽速比，除了能给到更好的平顺性之外，综合油耗也从老款车的8.6L/100km拉低到了7.9L/100km。

　　●车型小结：2016款凯迪拉克ATS-L的在造型上的变化之处虽然不多，但针对先前变速箱方面的”软肋“做出了比较有力的回应，这台8速手自一体式变速箱起码在宣传层面上跟宝马3系、英菲尼迪Q50L这些竞争对手们拉到了相同水平。

 



● 安全稳重——沃尔沃S60L

指导价：26.69-55.99万

推荐车型：2017款 2.0T T5 智驭版（34.09万，市场价格优惠4万）

    2016款车型上市后，配置得到了很明显的提升，同时还保持着较大幅度的优惠，性价比要比老款车型高出不少。如此重装上阵，为的就是要再一次征战豪华中型车市场。

　　S60L全系标配的City Safety增强版系统，由8个安全气囊(含气帘)，SIPS侧面撞击保护、WHIPS头枕(头部防鞭打)、ASC预先稳定控制系统、DSTC动态稳定系统(与ESP一致)、EBA紧急制动辅助系统、HLA上坡辅助系统等核心系统构成。在同价位中，这套系统的全面度乃属最高端级别。而高配的T5智越版还额外具有带自动刹车的行人和自行车碰撞侦测系统、车道保持辅助、自适应巡航、盲点检测以及主动式远光灯等。

　　另外沃尔沃智能在线(SENSUS Connect)系统和随车管家(Volvo on Call)随车管家两项配置也十分紧贴潮流。其中智能在线系统通过在线联网可以进行网页浏览、天气查询、WFi热点分享等多种功能，为全系标配。而随车管家功能则类似安吉星，车主可以通过App客户端实现远程锁车/解锁、预热以及管理车况等功能，非常实用，不过这个功能只有高配车型配备。

S60L智能在线系统
互联类	导航类
在线创建个人Volvo ID	电脑、手机端地图在线查找并发送至车辆
网络浏览器	百度本地搜索
在线天气及PM2.5查询	实时路况
网络收音机：蜻蜓电台	全语音输入
网络音乐/个人音乐：豆瓣 FM	3D导航地图
只能互联维修保养服务预约	地图升级

　　新的Drive-E系列T5发动机由原来的直列5缸缩减为4缸，不过在输出上却有着不小的提升，最大功率提升至245PS，可以说与宝马的328Li动力相当。而在动力增长的同时，由于各项新技术的注入，新的发动机还能获得更好的燃油经济性。另外沃尔沃S60L还带来了一款低功率调校版本的2.0T——T4发动机，同样的动力不容小觑，190PS的最大马力仍然比同级的宝马320Li、奔驰C200L要高出半截。

　　T4车型采用的是2.0T+6AT的动力组合，日常行驶动力充沛，与6速变速箱的配合到位，动力衔接足够平顺;T5车型采用的是2.0T+8AT的动力组合，高功版动力参数要高出不少，动力的输出要来得更畅顺，变速箱逻辑也更聪明些，而在急加速时，动力的输出力度要更直接顺滑，后劲也更足。

　　既然作为一款加长轴距的豪华轿车，后排体验必须不能太寒碜。而与众主流豪华品牌车型比起来，沃尔沃S60L其2856mm的长轴距车身是丝毫没有让对手们占到便宜。除了空间宽敞外，座椅的舒适度也做得十分到位。柔软贴服的座椅厚实不说，包裹性和侧向支撑同样很棒，另外航空式头枕给后排乘客带来的是堪称越级的享受。

　　编辑点评：凭借运用最新安全科技以及坚持使用顶级环保用料，S60L让驾乘者感受到丝毫不输像BBA等豪华品牌的关怀。

 



● 颜值担当——雷克萨斯ES

指导价：29.80-49.80万

推荐车型：2015款 200 舒适版（31.80万）

   雷克萨斯ES是一款更偏向于家用车取向的车型，但凭借大气的造型和优雅的曲线，在商务用车场合所带来的是不一样的儒雅气质。改款后的全新ES将直面更多竞争对手，如今这款全进口高品质中大型车的入门车型，售价已在30万以下，实在让人心动。

　　新款车型的外观变化主要集中在了前脸，前进气格栅设计得更加矫健、犀利，家族式的纺锤形格栅进一步加宽，与雾灯造型相得益彰，使车型在视觉上更为宽大，这一设计不仅符合中国消费者的审美，同时也受到了北美客户的认同，成就了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计语言的又一典范。

　　老款ES的内饰存在些许被人们诟病的地方，比如造型略显老派，排挡杆裸露在外的金属影响美观等等。全新ES则对内饰的造型、材质都作出了升级，工艺方面也更为考究，比如在同级中首次应用竹内饰，自然清新，也更环保。

　　雷克萨斯ES在商务气息上并不是很浓厚，后排的配置不如上面介绍过的两款车型那么丰富，但从一些细节上还是能看出凸显档次感的商务气质，如中控做工精致的指针表，后排遮阳帘和后排扶手上的后排空调控制区等。虽然不奢华，但细节处还是足够讲究。

　　对于家用方面的满足，雷克萨斯ES主要集中在对于整车乘坐舒适感的挖掘以及后排乘坐优化方面。乘坐方面，首先座椅的缝制方式改变了，缝线变得更密集，填充物也更充足、柔软，由此整车的乘坐质感提升不少。

　　驾乘空间方面，ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品，但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行，新款ES的内部空间依然充足，而且它还具有前驱车独有的优势，后排中间并不像后驱、四驱对手一般有较高的凸起，乘坐3人完全没有问题。

　　动力方面，老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留，另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致，具有“双喷射”和“双循环”的领先技术，与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。此套动力总成爆发力算不上强劲，但主要优点就是经济、平顺。

　　车型小结：在同级对手都纷纷转用涡轮发动机的时候，雷克萨斯反而给自家最好卖的轿车ES配上了2.0L的NA机，这样做最大的好处就是拉低整车的售价门槛，入门车型虽然在动力上不能与对手抗衡，但同样的价钱ES无疑是同级中配置和用料的佼佼者。这是一款能培养性情的豪华中大型车，适合不张扬同时追求内涵、品质的用户。

 

（编辑：太平洋汽车网 南宁分站）