【太平洋汽车网 常州车主通】 现在天气是越来越热了，热胀冷缩的道理大家肯定都听过，夏天温度高，汽车爆胎的事件时常发生，也成为交通事故高发的隐患之一。造成胎爆的原因也很多，可是怎么在夏天减少爆胎频率？下面看看小编给大家的介绍吧！

  所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气而瘪掉。在这瞬间车子会失去控制，从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示，当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。

 

一、超载

    车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载情况下轮胎更容易发生爆胎事故。

二、超速

    因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的，超速行驶时，胎温会迅速升高，加快橡胶的老化，易产生脱层和爆裂。

三、轮胎气压

    在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都容易导致行驶中的汽车爆胎。

    每一只轮胎的时速极限都是经过厂家严格计算确定的，超速行驶时，胎温会迅速升高，加快橡胶的老化，易产生脱层和爆裂。

四、轮胎有内伤

    轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。修补过的轮胎的内胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“冒泡”，继而爆胎。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷情况下又对内胎修补处有磨损作用，若经常超负荷行驶或遇路面颠簸，很容易使轮胎爆胎。

五、气温高

    汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。

六、路况不好

    路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎。

爆胎后的处理方法

汽车专家提醒广大车主，如果发生爆胎事故，要尽量保持冷静，切记不能急打方向，或者急踩刹车，否则会酿成侧翻等严重事故。

1、前轮爆胎：不能惊慌，哪边前轮胎爆，车会立刻向哪边方向转；双手用力控制住方向盘，尽量保持原行车方向；立即放开油门，切忌猛踩刹车；不得急转方向，让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，轻点刹车，并打双跳；待车速自然慢下后，观察后视镜，在确定后方无来车或后方车距足够自己车靠边的时间后，打灯轻转方向靠边；贴边停正车，并将警告标志放置于150米外。

2、后轮爆胎：轻踩制动，立即打双跳，让汽车缓缓停下，其余同上，一般就不会出现意外。

  总之，爆胎是一种复杂的轮胎破坏现象，但是也是夏日常见的交通事故诱因。存在一定的偶然性，各位车主朋友们平时出门前一定要仔细检查轮胎，停车尽量停在阴凉处，避免高温造成轮胎变形。让这些事故都被扼杀在摇篮里。