智者大成 PCauto温州实拍奔驰全新E级
2016年08月24日 11:19
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●空间与动力:
作为奔驰家族的中大型车,在储物空间上面的表现也是一点都不差。
后备箱的进深和空间都很大,可惜了后排座椅不能放到,不过如此棒的后座才是整车的重中之重吧。
发动机是我们很熟悉的M274发动机,2.0T的动力,在E300L上面的调教为最大功率180KW/5500RPM,最大扭矩370NM/1300-4000RPM。
变速箱换上了最新的9AT,与GLC上面用的是同一款,这款变速箱不论是换挡顿挫还是换挡速度都比起之前的7AT强了太多。
悬挂方面采用了前四连杆独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。全系都配备了可变悬挂进行软硬调节。
●编辑点评:
奔驰这次决定夺回老大的位置已久,自从新款S级的上市,就让宝马7系倍感压力,而如今新E级的上市,同样是诸多对手汗颜,如今的奔驰不论是在用料还是在各方面都是下了血本。毕竟是世界第一汽车厂商,如此强大的气场还是没法撼动。如今的新E级,是一款关注度相当高的车型,从我个人看来,它就是一件艺术品,不论是精致的内饰,还是极富科技感的外观,都是同级别难以逾越的存在!
相关行情:北京奔驰E级 温州之星少量现车优惠20万瑞安红升:购奔驰E级即送万元大礼包
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
作为奔驰家族的中大型车,在储物空间上面的表现也是一点都不差。
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后备箱的进深和空间都很大,可惜了后排座椅不能放到,不过如此棒的后座才是整车的重中之重吧。
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发动机是我们很熟悉的M274发动机,2.0T的动力,在E300L上面的调教为最大功率180KW/5500RPM,最大扭矩370NM/1300-4000RPM。
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变速箱换上了最新的9AT,与GLC上面用的是同一款,这款变速箱不论是换挡顿挫还是换挡速度都比起之前的7AT强了太多。
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悬挂方面采用了前四连杆独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。全系都配备了可变悬挂进行软硬调节。
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●编辑点评:
奔驰这次决定夺回老大的位置已久,自从新款S级的上市,就让宝马7系倍感压力,而如今新E级的上市,同样是诸多对手汗颜,如今的奔驰不论是在用料还是在各方面都是下了血本。毕竟是世界第一汽车厂商,如此强大的气场还是没法撼动。如今的新E级,是一款关注度相当高的车型,从我个人看来,它就是一件艺术品,不论是精致的内饰,还是极富科技感的外观,都是同级别难以逾越的存在!
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(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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