8月汽车销量点评 轿车总体销量反超SUV
2016年09月12日 00:15
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【太平洋汽车网 全国车市点评频道】在本周末，2016年8月车市总体销量排行出炉，汽车整体产销量比上月略有提升，处于小幅增长的状态。在这些大数据下常规乘用车，也就是轿车类的销量达到了91.62万辆，成功反超前两个月SUV占领第一的势头，8月SUV销量共计65.41万辆，环比增长12.58%。在单一车型前十的排行上，毫无疑问，轿车类排名仍然由南北大众稳拿桂冠。SUV排名中，自主品牌的头两个席位仍然由哈弗H6以及传祺GS4拿下。而合资品牌的SUV，因途观的下滑也使得别克昂科威受益，成为合资SUV销量冠军。
SUV市场，自主品牌上榜超半数
8月份自主品牌在SUV的销量排行上占过6个席位，面对火热的SUV市场，整车品质开始考验着自主品牌SUV的后劲，稳拿宝座的仍然是自住SUV的老大哥哈弗H6，紧随其后的传祺GS4也蝉联第二名的位置。而在合资品牌SUV市场，别克昂科威与上汽大众途观获得第三及第四位，昂科威更以超途观2287辆的优势进入了前三。
抢眼车型点评：
● 长城H6
哈弗H6在国内SUV销量排行榜上一直稳居首位，继3月推出2016款升级版后，新增了两款入门的超值型保证了其性价比在家用市场的竞争力，8月份4.06万辆的销量继续保持着大幅领先优势，这让哈弗自主品牌SUV的头牌位置更加稳健。
● 传祺GS4
作为自主品牌的后来者，广汽传祺GS4上市以来的销量令人眼前一亮，5月份的销量排名更是升至第2，延续到8月份继续保持着强劲的势力。与刷出前十排名的长安CS5、江淮S3等竞品相比，其与其他大气外观和品质内功逐步得到了市场的认可，后劲仍然可观。
● 别克昂科威
自从4月份销量超越途观后，昂科威的销量继续保持着领先优势。对于这款上打汉兰达、下压途安的通用中型SUV，擅于营销手法的上汽通用加上产品自身的竞争实力，上市不足一年就冲上细分市场的主流位置，相信与途观的争斗还有更精彩的后续。
紧凑型轿车市场 大众系列仍强势
在份额最大的A级车市场，大众系列的产品仍占据了绝对主动权，但曾经的销量主力桑塔纳以及POLO的销量在8月份下滑出前10的排名，而大众另一款有分量的家用车捷达以36577辆的月销量占领第一位，紧随其后的是朗逸车型，别克英朗成功了替代原来凯越的位置，福特福睿斯也超过了福克斯成了销量主力。日韩系的丰田卡罗拉、日产轩逸、朗动也找回了当年的感觉，复苏仍在继续。
抢眼车型点评：
● 捷达
捷达的车型和朗逸一样，成为大众在这个领域的销量主力，南北大众对于产品布局有很明确的分工，对于北方人来说对捷达车型的好感度要更优于旗下其他车型，曾经的老三样已经在时间的穿梭中逐步被淡去，新捷达能再次以销量证明其存在的意义，8月份捷达共销售了36577台，荣登第一为，接下来的4个月中能否刷新，我们拭目以待。
● 朗逸
新捷达8月份销量猛增，打破了朗逸蝉联稳坐第一的梦想，但是对于自家兄弟来说，无论谁在第一位都是给自家品门牌争了光，虽然没有在第一的位置但朗逸的受欢迎程度足以证明了其在家用车市场的实力。无论是外观、还是空间配置，都是选A级车时必参照的标杆，从1月份到8月底朗逸总销量在316285台，不知在年底时刻会给我们一份怎样的答卷。
● 全新英朗
全新英朗在上市后一直得到消费者认可，其亲民的售价以及合资车的品质是大家所认同的，在最近几个月的销量点评中，全新英朗的排名也没有低于过前五名。全新英朗的外形更符合年轻人的审美，尤其动感的线条以及带有运动风格的前脸更是吸引人的一大设计，8月份销量达到了32823台，再次刷新自己的纪录。
中级车市场 日系开始复苏
在中高级轿车市场，德系双雄轮流坐庄的局面也因为雅阁改款发生了变化，迈锐宝XL、新君越换代后的市场效应仍未得到释放。这一次北京现代的名图算爆出了一大冷门，以月销量11345台占领第三。8月份排在第一的帕萨特车型月销量达到了15618辆，从1月到8月底累计销量达到了106245辆，破10万大关。未来四个月该车能否继续登顶宝座蝉联冠军，需要市场的证明。
抢眼车型点评：
● 帕萨特
2016款帕萨特融入了大众最新家族基因，尽管竞争力提升不明显，但还是带来了许多新元素，而且动力布局上更为灵活。对于这款家喻户晓的老牌中级车，即便是小改款都带来很高的关注度，而且能从销量上得到直接体现。
● 雅阁
许久没在中高级轿车销量排行前三看到雅阁的身影，中期改款的“九代半”雅阁还是带来了销量改观，虽然说这与其全系接近2万元的优惠有关，但外观的年轻化，以及科技配置的加入，还是直接提升了竞争力。
● 名图
对于名图在8月的表现，让我们看到了这款车在中级车市场的未来发展趋势。名图是专门为中国市场所打造的一款中级车，它的定义完全打破了传统中级车的表现，更低的价格加上更高的配置，以及那种天生带来的稳重大气的外表，各方面都符合中国人那种内敛的风格，如果从这些方面来看，在8月份有如此惊人的销量也是在我们意料之中的。该车型1至8月底共计销售了87368台，相比大众兄弟车型，名图想蝉联站稳第三名还需努力。
豪华车市场 宝马5系力压奥迪A6L
德系BBA仍占据豪华车市场的主要份额，宝马5系与A6L龙头之争仍显白热化，本月5系仍占上风。值得一提是奔驰诸多新车都有不俗的市场表现，特别是全新换代的E级，在随后的几个月中有望动摇目前竞争格局。此外，在豪华车第二梯队的丰田皇冠、凯迪拉克的ATS-L以及沃尔沃S60L的销量也有不俗的表现，
抢眼车型点评：
● 宝马5系
在豪华车市场，宝马5系与奥迪A6L之争仍是重头戏，曾经神车级的奥迪A6L近几月受到宝马5系的压制，8月份更是拉开1158辆的差距。而且在终端市场上，A6L让利幅度比宝马5系力度更大。从公商务市场到私家车角色转变，宝马5系的操控特性更受欢迎。
● 奥迪A6L
A6L将曾经的公务车头衔逐步转变成高端家用车，这也需要时间及消费者的观念改变，但是对于中国来说奥迪A6L仍然是家用豪华车型的代表，这点毋庸置疑。全新的奥迪家族设计风格，将曾经沉稳低调的外形向着时尚运动改变，也许这样的变化将让A6L不再是用于商务，会吸引更多的家庭消费者关注，毕竟我们谁也不愿意开着自己花钱购买的车被人当做大企业的公务车来看待。
● 奔驰C级
在宝马奥迪争得头破血流之时，奔驰依靠着诸多新品实现了大幅增长，接地气的奔驰新C级入市后销量全面改观，8月销量超越了宝马3系及奥迪A4L，占据了豪华入门级市场主动。
MPV及交叉乘用车市场 自主车型一派繁荣
对于MPV及交叉乘用车市场来说自主品牌绝对占有优势，我们熟知的五菱宏光仍然是这类车型的一个王者。对于合资品牌想挤进这一类型，在价格等方面绝对不会占有太大的优势，而且二三线城市兼顾商用及家用的消费者更看重了自主品牌的经济性，如果有一天合资品牌也能带来价格低廉品质高的车型，也许会分得一杯羹。
抢眼车型点评：
● 五菱宏光
作为自主商用车中的王者，其每月4万多台的销量甚至让那些合资豪华品牌都汗颜，作为“小卖店老板”最爱的车款，五菱宏光其皮实耐用，价格低廉，维修成本低等特点在自主商用车领域当中一直是个不灭的神话。大街小巷您不经常见到百万超跑但绝对不会看不见五菱宏光的身影，这款车对于人们的生活自身所创造的价值甚至要超过那些土豪车的身价。五菱宏光，这才是真正的神车。
● 宝骏730
宝骏作为和上汽通用共享技术的品牌，对于车辆的细节以及零部件上都有不错的表现，宝骏车型属于极易上手的，无论是手动挡还是自动挡，驾驶感觉都能够找到通用车型的影子。购买这款车型的消费者更是兼顾了家用及商用，所以宝骏730的综合性能是值得关注的，作为排名第二的选手，月销量2.8万，也是一个不错的表现。
● 长安欧诺
在欧诺之前，长安之星也是在微面市场上可以和五菱家族分庭抗礼的，而欧诺则是新时代对抗宏光的选手，长安给它设计了一个好外观，看上去不再是没鼻子的微面那样，所以我们看到因此也换来了如今不错的销量。欧诺的顶配车型售价也仅仅6万出头（实际优惠后更低），而它综合素质却并不差，较低的市场售价是欧诺的主要优势，所以如果你资金很有限，售后服务网络也非常完善，欧诺是个好选择。
新能源市场 比亚迪笼罩半壁江山
提倡环保的今天，混动以及纯电动车型离我们的生活越来越近，包括国内几大主要城市对于新能源政策的扶持也是显而易见的，此次8月销量发布的同时，还针对新能源纯电动车型进行了销量统计。我们在排名表中不难发现，新能源车型还是以比亚迪上榜名单最多，其次是北汽新能源。8月份以来对于新能源的关注度越来越高，这也看出了未来发展趋势。
●云100
云100集合了众泰前沿的设计风格，车子更精致，一下子就抓住了年轻人的眼光，迫于城市中一号难求的现状，云100是上下班通勤一族的有一个好选择。相比之下云100的续航里程280公里，相当于小车加一箱油的公里数，可乘坐4人并不鸡肋值得考虑。
●秦
比亚迪秦是比亚迪最先推出的混动车型，除了混动版本外还提供了纯电动的EV版本，对于不同的消费者有不同的挑选范围，这是比亚迪做的比较成熟的。另外比亚迪作为动力电池的供应商，也提供给不少豪华品牌电池技术，在电池的设计上，比亚迪也是走在比较前端的，种种因素成就了比亚迪在系能源领域的好口碑，有更好的销量自然是应当的。
●知豆
知豆在上市后并没有得到大家的认可，因为车子太小了，而且续航能力的确不及他人，但是对于城市半径通勤来说，知豆的确是个不错的选择。现阶段新能源补贴后，这款车型的优势就更加体现了，不限行不限购，车子小轻松停放，城市代步安全性要高于那些山寨的代步车，用摩托车的价格买个能遮风挡雨的小车，这款车是不错的选择。
编辑点评：纵观8月整体的汽车销量，乘用车共销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车 不细分级别）销售91.62万辆，环比增长11.07%，同比增长20.12%；运动型多用途乘用车（SUV）销售65.41万辆，环比增长12.58%，同比增长43.86%；多功能乘用车（MPV）销售18.04万辆，环比增长17.67%，同比增长35.93%；交叉型乘用车销售4.48万辆，环比下降1.17%，同比下降36.88%。对于我们今天表格中所列举的TOP10，这都真正代表了消费者的决策，一款车能否打动消费者，不仅仅要有低廉的价格，对于售后服务及车辆使用耐久等问题上也是消费者所关注的。眼看2016年已经没剩下多少了，在最后这四个月内各车型销量排行究竟还能出现何种花样，下个月我们再来一决高下吧。（图/文/：太平洋汽车网 王硕）
SUV市场，自主品牌上榜超半数
8月份自主品牌在SUV的销量排行上占过6个席位，面对火热的SUV市场，整车品质开始考验着自主品牌SUV的后劲，稳拿宝座的仍然是自住SUV的老大哥哈弗H6，紧随其后的传祺GS4也蝉联第二名的位置。而在合资品牌SUV市场，别克昂科威与上汽大众途观获得第三及第四位，昂科威更以超途观2287辆的优势进入了前三。
| 8月SUV型车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 40629 | ||
| 2 | 广汽传祺 | 传祺GS4 | 29000 | ||
| 3 | 上汽通用 | 昂科威 | 22050 | ||
| 4 | 上汽大众 | 途观 | 19433 | ||
| 5 | 北京现代 | 全新途胜 | 17146 | ||
| 6 | 上汽通用五菱 | 宝骏560 | 15112 | ||
| 7 | 长安汽车 | CS75 | 15047 | ||
| 8 | 广汽本田 | 缤智 | 12352 | ||
| 9 | 长城汽车 | 哈弗H2 | 11875 | ||
| 10 | 长安汽车 | CS35 | 11873 | ||
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抢眼车型点评：
● 长城H6
哈弗H6在国内SUV销量排行榜上一直稳居首位，继3月推出2016款升级版后，新增了两款入门的超值型保证了其性价比在家用市场的竞争力，8月份4.06万辆的销量继续保持着大幅领先优势，这让哈弗自主品牌SUV的头牌位置更加稳健。
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● 传祺GS4
作为自主品牌的后来者，广汽传祺GS4上市以来的销量令人眼前一亮，5月份的销量排名更是升至第2，延续到8月份继续保持着强劲的势力。与刷出前十排名的长安CS5、江淮S3等竞品相比，其与其他大气外观和品质内功逐步得到了市场的认可，后劲仍然可观。
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● 别克昂科威
自从4月份销量超越途观后，昂科威的销量继续保持着领先优势。对于这款上打汉兰达、下压途安的通用中型SUV，擅于营销手法的上汽通用加上产品自身的竞争实力，上市不足一年就冲上细分市场的主流位置，相信与途观的争斗还有更精彩的后续。
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紧凑型轿车市场 大众系列仍强势
在份额最大的A级车市场，大众系列的产品仍占据了绝对主动权，但曾经的销量主力桑塔纳以及POLO的销量在8月份下滑出前10的排名，而大众另一款有分量的家用车捷达以36577辆的月销量占领第一位，紧随其后的是朗逸车型，别克英朗成功了替代原来凯越的位置，福特福睿斯也超过了福克斯成了销量主力。日韩系的丰田卡罗拉、日产轩逸、朗动也找回了当年的感觉，复苏仍在继续。
| 8月紧凑型车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 一汽大众 | 捷达 | 36577 | ||
| 2 | 上汽大众 | 朗逸 | 33912 | ||
| 3 | 上汽通用 | 全新英朗 | 32832 | ||
| 4 | 东风日产 | 轩逸 | 28035 | ||
| 5 | 一汽大众 | 速腾 | 26867 | ||
| 6 | 一汽丰田 | 卡罗拉 | 23318 | ||
| 7 | 长安福特 | 福睿斯 | 22203 | ||
| 8 | 一汽大众 | 宝来 | 22086 | ||
| 9 | 北京现代 | 朗动 | 20199 | ||
| 10 | 上汽通用 | 科鲁兹 | 18708 | ||
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抢眼车型点评：
● 捷达
捷达的车型和朗逸一样，成为大众在这个领域的销量主力，南北大众对于产品布局有很明确的分工，对于北方人来说对捷达车型的好感度要更优于旗下其他车型，曾经的老三样已经在时间的穿梭中逐步被淡去，新捷达能再次以销量证明其存在的意义，8月份捷达共销售了36577台，荣登第一为，接下来的4个月中能否刷新，我们拭目以待。
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● 朗逸
新捷达8月份销量猛增，打破了朗逸蝉联稳坐第一的梦想，但是对于自家兄弟来说，无论谁在第一位都是给自家品门牌争了光，虽然没有在第一的位置但朗逸的受欢迎程度足以证明了其在家用车市场的实力。无论是外观、还是空间配置，都是选A级车时必参照的标杆，从1月份到8月底朗逸总销量在316285台，不知在年底时刻会给我们一份怎样的答卷。
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● 全新英朗
全新英朗在上市后一直得到消费者认可，其亲民的售价以及合资车的品质是大家所认同的，在最近几个月的销量点评中，全新英朗的排名也没有低于过前五名。全新英朗的外形更符合年轻人的审美，尤其动感的线条以及带有运动风格的前脸更是吸引人的一大设计，8月份销量达到了32823台，再次刷新自己的纪录。
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中级车市场 日系开始复苏
在中高级轿车市场，德系双雄轮流坐庄的局面也因为雅阁改款发生了变化，迈锐宝XL、新君越换代后的市场效应仍未得到释放。这一次北京现代的名图算爆出了一大冷门，以月销量11345台占领第三。8月份排在第一的帕萨特车型月销量达到了15618辆，从1月到8月底累计销量达到了106245辆，破10万大关。未来四个月该车能否继续登顶宝座蝉联冠军，需要市场的证明。
| 8月中型轿车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 上汽大众 | 帕萨特 | 15618 | ||
| 2 | 广汽本田 | 雅阁 | 11371 | ||
| 3 | 北京现代 | 名图 | 11345 | ||
| 4 | 一汽大众 | 迈腾 | 10762 | ||
| 5 | 东风日产 | 天籁 | 9698 | ||
| 6 | 广汽丰田 | 凯美瑞 | 9049 | ||
| 7 | 上汽通用 | 迈锐宝 | 8179 | ||
| 8 | 长安福特 | 新蒙迪欧 | 7310 | ||
| 9 | 上汽通用 | 新君越 | 7003 | ||
| 10 | 上汽通用 | 君威 | 6042 | ||
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抢眼车型点评：
● 帕萨特
2016款帕萨特融入了大众最新家族基因，尽管竞争力提升不明显，但还是带来了许多新元素，而且动力布局上更为灵活。对于这款家喻户晓的老牌中级车，即便是小改款都带来很高的关注度，而且能从销量上得到直接体现。
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● 雅阁
许久没在中高级轿车销量排行前三看到雅阁的身影，中期改款的“九代半”雅阁还是带来了销量改观，虽然说这与其全系接近2万元的优惠有关，但外观的年轻化，以及科技配置的加入，还是直接提升了竞争力。
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● 名图
对于名图在8月的表现，让我们看到了这款车在中级车市场的未来发展趋势。名图是专门为中国市场所打造的一款中级车，它的定义完全打破了传统中级车的表现，更低的价格加上更高的配置，以及那种天生带来的稳重大气的外表，各方面都符合中国人那种内敛的风格，如果从这些方面来看，在8月份有如此惊人的销量也是在我们意料之中的。该车型1至8月底共计销售了87368台，相比大众兄弟车型，名图想蝉联站稳第三名还需努力。
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豪华车市场 宝马5系力压奥迪A6L
德系BBA仍占据豪华车市场的主要份额，宝马5系与A6L龙头之争仍显白热化，本月5系仍占上风。值得一提是奔驰诸多新车都有不俗的市场表现，特别是全新换代的E级，在随后的几个月中有望动摇目前竞争格局。此外，在豪华车第二梯队的丰田皇冠、凯迪拉克的ATS-L以及沃尔沃S60L的销量也有不俗的表现，
| 8月豪华车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 华晨宝马 | 宝马5系 | 12903 | ||
| 2 | 一汽奥迪 | 奥迪A6L | 11745 | ||
| 3 | 北京奔驰 | 奔驰C级 | 10729 | ||
| 4 | 华晨宝马 | 宝马3系 | 7956 | ||
| 5 | 一汽奥迪 | 奥迪A4L | 6101 | ||
| 6 | 北京奔驰 | 奔驰E级 | 4036 | ||
| 7 | 一汽奥迪 | 奥迪A3 | 3341 | ||
| 8 | 一汽丰田 | 皇冠 | 3226 | ||
| 9 | 上汽通用 | 凯迪拉克ATS-L | 2357 | ||
| 10 | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃S60L | 2286 | ||
| |||||
抢眼车型点评：
● 宝马5系
在豪华车市场，宝马5系与奥迪A6L之争仍是重头戏，曾经神车级的奥迪A6L近几月受到宝马5系的压制，8月份更是拉开1158辆的差距。而且在终端市场上，A6L让利幅度比宝马5系力度更大。从公商务市场到私家车角色转变，宝马5系的操控特性更受欢迎。
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● 奥迪A6L
A6L将曾经的公务车头衔逐步转变成高端家用车，这也需要时间及消费者的观念改变，但是对于中国来说奥迪A6L仍然是家用豪华车型的代表，这点毋庸置疑。全新的奥迪家族设计风格，将曾经沉稳低调的外形向着时尚运动改变，也许这样的变化将让A6L不再是用于商务，会吸引更多的家庭消费者关注，毕竟我们谁也不愿意开着自己花钱购买的车被人当做大企业的公务车来看待。
| 奥迪A6L频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：41.53-75.76万 看奥迪A6L降价行情>> | 询底价 |
● 奔驰C级
在宝马奥迪争得头破血流之时，奔驰依靠着诸多新品实现了大幅增长，接地气的奔驰新C级入市后销量全面改观，8月销量超越了宝马3系及奥迪A4L，占据了豪华入门级市场主动。
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MPV及交叉乘用车市场 自主车型一派繁荣
对于MPV及交叉乘用车市场来说自主品牌绝对占有优势，我们熟知的五菱宏光仍然是这类车型的一个王者。对于合资品牌想挤进这一类型，在价格等方面绝对不会占有太大的优势，而且二三线城市兼顾商用及家用的消费者更看重了自主品牌的经济性，如果有一天合资品牌也能带来价格低廉品质高的车型，也许会分得一杯羹。
| 8月MPV/交叉乘用车销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 上汽通用五菱 | 五菱宏光 | 45400 | ||
| 2 | 上汽通用五菱 | 宝骏730 | 28900 | ||
| 3 | 长安商用车 | 欧诺 | 9400 | ||
| 4 | 长安商用车 | 欧尚 | 9200 | ||
| 5 | 北汽威旺 | 威旺306 | 7800 | ||
| 6 | 上汽通用 | 别克GL8 | 7100 | ||
| 7 | 北汽幻速 | 幻速H3 | 7100 | ||
| 8 | 东风风行 | S500 | 6800 | ||
| 9 | 东风风行 | 菱智 | 6500 | ||
| 10 | 华晨鑫源 | 金杯750 | 6500 | ||
| |||||
抢眼车型点评：
● 五菱宏光
作为自主商用车中的王者，其每月4万多台的销量甚至让那些合资豪华品牌都汗颜，作为“小卖店老板”最爱的车款，五菱宏光其皮实耐用，价格低廉，维修成本低等特点在自主商用车领域当中一直是个不灭的神话。大街小巷您不经常见到百万超跑但绝对不会看不见五菱宏光的身影，这款车对于人们的生活自身所创造的价值甚至要超过那些土豪车的身价。五菱宏光，这才是真正的神车。
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● 宝骏730
宝骏作为和上汽通用共享技术的品牌，对于车辆的细节以及零部件上都有不错的表现，宝骏车型属于极易上手的，无论是手动挡还是自动挡，驾驶感觉都能够找到通用车型的影子。购买这款车型的消费者更是兼顾了家用及商用，所以宝骏730的综合性能是值得关注的，作为排名第二的选手，月销量2.8万，也是一个不错的表现。
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● 长安欧诺
在欧诺之前，长安之星也是在微面市场上可以和五菱家族分庭抗礼的，而欧诺则是新时代对抗宏光的选手，长安给它设计了一个好外观，看上去不再是没鼻子的微面那样，所以我们看到因此也换来了如今不错的销量。欧诺的顶配车型售价也仅仅6万出头（实际优惠后更低），而它综合素质却并不差，较低的市场售价是欧诺的主要优势，所以如果你资金很有限，售后服务网络也非常完善，欧诺是个好选择。
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新能源市场 比亚迪笼罩半壁江山
提倡环保的今天，混动以及纯电动车型离我们的生活越来越近，包括国内几大主要城市对于新能源政策的扶持也是显而易见的，此次8月销量发布的同时，还针对新能源纯电动车型进行了销量统计。我们在排名表中不难发现，新能源车型还是以比亚迪上榜名单最多，其次是北汽新能源。8月份以来对于新能源的关注度越来越高，这也看出了未来发展趋势。
| 8月新能源车型销量排行TOP 10 | |||||
| 排名 | 厂商 | 车型 | 8月销量（辆） | ||
| 1 | 众泰汽车 | 云 100 | 2116 | ||
| 2 | 比亚迪汽车 | 比亚迪E5 | 1961 | ||
| 3 | 吉利汽车 | 知豆 D1 | 1938 | ||
| 4 | 北汽新能源 | 绅宝 D50 EV | 1601 | ||
| 5 | 众泰汽车 | E200 | 1547 | ||
| 6 | 比亚迪汽车 | 比亚迪 E6 | 1512 | ||
| 7 | 北汽新能源 | 北汽E系列 | 1465 | ||
| 8 | 比亚迪汽车 | 比亚迪 秦 EV | 1464 | ||
| 9 | 吉利汽车 | 帝豪 EV | 1085 | ||
| 10 | 奇瑞汽车 | eQ 电动车 | 1051 | ||
| |||||
●云100
云100集合了众泰前沿的设计风格，车子更精致，一下子就抓住了年轻人的眼光，迫于城市中一号难求的现状，云100是上下班通勤一族的有一个好选择。相比之下云100的续航里程280公里，相当于小车加一箱油的公里数，可乘坐4人并不鸡肋值得考虑。
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●秦
比亚迪秦是比亚迪最先推出的混动车型，除了混动版本外还提供了纯电动的EV版本，对于不同的消费者有不同的挑选范围，这是比亚迪做的比较成熟的。另外比亚迪作为动力电池的供应商，也提供给不少豪华品牌电池技术，在电池的设计上，比亚迪也是走在比较前端的，种种因素成就了比亚迪在系能源领域的好口碑，有更好的销量自然是应当的。
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●知豆
知豆在上市后并没有得到大家的认可，因为车子太小了，而且续航能力的确不及他人，但是对于城市半径通勤来说，知豆的确是个不错的选择。现阶段新能源补贴后，这款车型的优势就更加体现了，不限行不限购，车子小轻松停放，城市代步安全性要高于那些山寨的代步车，用摩托车的价格买个能遮风挡雨的小车，这款车是不错的选择。
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编辑点评：纵观8月整体的汽车销量，乘用车共销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车 不细分级别）销售91.62万辆，环比增长11.07%，同比增长20.12%；运动型多用途乘用车（SUV）销售65.41万辆，环比增长12.58%，同比增长43.86%；多功能乘用车（MPV）销售18.04万辆，环比增长17.67%，同比增长35.93%；交叉型乘用车销售4.48万辆，环比下降1.17%，同比下降36.88%。对于我们今天表格中所列举的TOP10，这都真正代表了消费者的决策，一款车能否打动消费者，不仅仅要有低廉的价格，对于售后服务及车辆使用耐久等问题上也是消费者所关注的。眼看2016年已经没剩下多少了，在最后这四个月内各车型销量排行究竟还能出现何种花样，下个月我们再来一决高下吧。（图/文/：太平洋汽车网 王硕）
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