【太平洋汽车网 新车入中山频道】新一代标致308标新立异的外形一经亮相便赢来了不少关注，既展示了法系车的浪漫特质，又融合了年轻一代对家庭用车的审美。新车基于最新EMP2平台打造，更轻的车身重量带来更经济性的燃油消耗，外观设计传承了家族式特点，但更多方面进行了全新改造，颜值大增;依旧颇具科技感的驾驶舱给人不一样的体验。新308已经到店，有关注的网友请到店赏车/试驾，或者拨打24小时免费热线400-631-9890进行咨询。

•外观：精致时尚 多方面改进

　　新一代308的前脸弱化了以往经典大嘴设计，在308S的脸谱基础上，下格栅向两边拉伸，加上惯用中网，形成强烈的视觉冲击。

　　中网部分采用标致惯用的点阵镀铬前格栅加Logo的搭配，大灯折角处引出两根线条与前包围相结合，整体看起来更协调线条更流畅。

　　颇为犀利的“狮眼”大灯造型和内部构造与308S完全相同，条状LED日间行车灯醒目，透镜灯组结构同样独特，整体散发高贵气质。

　　雾灯与示宽灯的组合区域面积很大，并向车侧两边延伸，形成宽平的大气视觉效果。

　　新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，相比现款308车型增长32mm、加宽15mm，车高则降低了17mm。新车轴距为2675mm，相比现款308增长63mm，带来更宽敞的车内空间。

　　新款308采用尺寸为215/50 R17的固特异Assurance轮胎，搭配17吋砖石切割双色铝合金轮毂，显得时尚大气。

　　车尾设计很新颖，烤漆黑横贯尾部的设计传承了标致205和标致405的风格，识别度很高。

　　横置设计的狮爪造型尾灯在熏黑的衬托下运动气息十足。

　　单向单出排气管隐藏在包围下方，而尾部造型精致的扁平双向排气仅装饰作用。

•内饰：i-Cockpit座舱设计 年轻化

　　内饰方面采用了标致最新的i-Cockpit座舱设计，经过大量的革新，让整体更加年轻运动化，仪表盘和档把区域都经过重新设计，让整车的质感提升很多。

　　采用了平底设计多功能皮质方向盘，较小的尺寸以及方便抓紧的凹槽让整体操控感更加运动。

　　仪表盘周边呈碳纤维双纹理，高位设计避免了方向盘挡住驾驶者视线的问题。而逆时针设计的转速表个性十足，中间液晶屏尺寸不大，不过显示信息挺丰富。

　　方向盘左下方区域集成了灯光高度调节、油箱盖开关、车身稳定系统以及引擎自动启停等功能。

　　外后视镜还集成了电动折叠和盲区警示灯，并且四个车窗均为一键升降，日常使用更加方便。

　　内饰门板线条丰富并且采用了镀铬装饰的拉手以及软性材质和织物材质覆盖，整体视觉效果优秀且提升了档次感。

　　中间两个空调出风口独立出来，设置在中控顶部，很多同级别车型也采用类似设计。

　　中控台核心区域配备了9.7寸液晶触摸屏，其集成了导航、多媒体、Carplay等功能，并且显示效果出色，操控流畅。

　　新一代308配备了双区自动空调，显示调节需要进入大屏幕中进行，触控方式的便利性不是很好。

　　中控下方设有小型储物空间，还搭有一个USB接口以及12V电源接口，位置十分便利。

　　新308配备i-start一键启动和电子手刹，日常使用便利性更高，也更富科技感。

后排出风口

•空间：乘坐感受舒适 储存空间多

　　新一代308前排座椅采用西装暗纹真皮的织物与皮质拼接工艺，坐垫和靠背十分厚实，并且侧翼能够为驾驶者提供不错的包裹性。主驾配备了电动调节，但副驾依旧为手动。

储存空间

　　308天窗的打开和采光面积均为0.24平方米，尺寸虽小但胜在实用。

　　后排座椅同样宽大并且质地柔软，同时靠背与坐垫角度适中，并且提供了中央头枕、中央扶手以及后排杯架。

后排扶手

　　后备厢很规整，后排座椅可以4/6放倒，只是放倒后不是平整，但基本足够满足日常使用需求。

•动力：三种动力总成选择

　　新一代308将搭载的1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT技术发动机，其中1.6THP最大马力167PS，最大扭矩达到了245N·M，与之匹配的是第三代6速手自一体变速箱。

　　新308提供5速手动以及6速手自一体变速箱选择，自动挡车型还带有雪地和运动模式。

　　悬架方面还是采用经典的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。

　　编辑点评：新一代308凭借着时尚漂亮的外观内饰、丰富的配置，以及充沛的动力，让它有着与德系日系相抗衡的实力，相信它会有不错的前景，或许这次，新一代308能够重新夺回前辈们往日的荣光。（图/文/摄：太平洋汽车网 马俊杰）