【太平洋汽车网 常州车主通】制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。简单来说就是汽车在紧急刹车时增强防滑。那么，ABS防抱死制动系统到底有什么用呢？驾驶员应当如何正确使用ABS呢？下面，小编就来为大家一一解答。

 

汽车ABS系统的作用：

它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。ABS的功能明显且简单，就是当车辆急速行驶中，急刹车时，车轮如果抱死不转圈了，会打滑，反而啥车效果不好。而ABS，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

如何正确使用ABS系统：

    第一：正确认识ABS，有些媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论，这难免有些夸大了，制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有更直接的关系，甚至有时在不平整道路上，在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随意，跟车太近，猛拐或是强行并线都是很危险的。　注意ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。　

    第二：ABS系统并不是每次采取制动都工作，它只有在车轮近似于抱死时才起作用。要注意其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，不要　被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。　

    第三：一些开惯了没有ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现。所以这种操纵方法不但是多余的，而且还会阻碍ABS系统的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松，　这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用　。

    第四：ABS系统工作可靠故障率相对低。一般说来ABS如果出现故障都会以点亮仪表盘上的ABS故障警告灯的形式自动提示驾驶员。

    第五：千万不要忘记控制转向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制。

  总结：现在汽车大多数都带有ABS系统，但是也不能保证绝对安全，最关键还是驾驶者自身需要了解汽车各项功能的应用并且需要应用得当。