● 测试：惊喜不多

　　全力起步时，发动机的最高转速被限制在3000转，把转速控制在2500转左右松开离合起步，这时前轮会出现短暂的打滑，不过起步还算比较平稳，车身姿态保持得也不错。

　　伴随着短暂的打滑后动力得到全力释放，由于车重的影响，初段动力不算强悍，大概在0.4g左右，最终测得百公里加速为12.82秒，成绩表现还算不错，比官方成绩近1秒。

　　全力制动过程中，ABS工作不突兀，整个过程制动力都比较平稳。虽然车大重心高，不过全力制动时点头的现象不算夸张，给人的信心还是不错的，不过受车重影响(超过2.3吨)，最终测得百公里制动距离为45.91米。

　　总结：商务十足的外表、宽敞的乘坐空间、安静舒适的行驶质感是途睿欧给人的一大印象，这也符合自身定位商务MPV的特质。虽然是手动挡车型，不过驾驶并没有什么难度，而且2.0T的动力也胜任接送需要。此番江铃福特将战线延长到商务MPV市场，不得不面对别克GL8、大通G10等一众对手，不过途睿欧具有自己的特点与优势，比如纯正的商务范、全系标配空气悬挂、更突出的性价比等等，未来的市场表现还是值得期待的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）