【太平洋汽车网 长沙商家活动频道】今年是雪佛兰在中国发展的第11个年头，也是雪佛兰的产品大年。2月27日，迈锐宝XL上市，与迈锐宝形成了差异化竞争关系。定位不同，价格不同的两款车同台销售，共同争夺中高级车市场份额。随着迈锐宝的“双车战略”落地，销量迅速也进入“万辆俱乐部”。这也是雪佛兰品牌在中国市场的一次成功尝试。

　　而随着7月20日科沃兹的上市，雪佛兰在中级车市场也完成了全新科鲁兹与科沃兹的“双科”组合，再加上中高级车市场上的迈锐宝和迈锐宝XL的“双迈”组合，双迈之后又双科，雪佛兰究有什么样的打算呢？

　　双迈和双科的双车战略意味着雪佛兰对主流轿车市场的产品布局调整基本完成。在雪佛兰的双车战略实施下，双迈和双科将在8万至20万元区间进一步联手提升雪佛兰在轿车市场的杀伤力，从外形、动力、科技配置和油耗各个方面都进而导演一场由雪佛兰对竞品车型的大冲击。

　　经过品牌导入、产品线扩充、主力市场深入布局的过程之后，雪佛兰将进入全新发展阶段。2016年是雪佛兰进入中国市场第二个十年的第1年，鉴于此，今年是雪佛兰规划中的“产品大年”，除了今年已经上市的迈锐宝XL、全新科鲁兹、科沃兹，雪佛兰还将在第四季度密集推出新款创酷、全新进口科迈罗以及Suburban，在2020年之前新品数量进一步扩充至10款，在众多车型中，双迈、双科在承担销量重任的同时也承担着品牌重塑的重任。通过产品本身和品牌的双重发力，以“双车”为先锋冲击轿车市场，雪佛兰正踏步向着成为“年销量百万级”的主流汽车品牌目标扎实迈进。