百公里耗油3.0L CX-5节油挑战赛真相揭秘
2016年10月17日 10:58
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【太平洋汽车网 汕头最新活动频道】在城市中,SUV车型在省油方面与轿车相比似乎并无优势可言,但它的多功能性却又是轿车所不能及的。所以,"如何在这二者之间均衡"就成为很多消费者苦恼的问题。毫无疑问,能够媲美轿车油耗的SUV将是最佳之选,但是这样的车型存在吗?答案是肯定的。10月15日下午,汕头通利华长安马自达“良驹待驾 CX-5节油挑战赛”完美落下帷幕,参与本次活动共8位车主,最终一名男车主以3.0L百公里的油耗夺得了桂冠!
下午2点参与本次节油挑战赛的车主陆续到达通利华马自达店并进行登记。
根据长安马自达官方公布的全新CX-5油耗测试数据,平均驾驶油耗为6.6升/百公里。众所周知,官方油耗测试有其特殊的试驾环境。而一般的汽车行驶道路环境会更为复杂,通利华马自达经销商也刻意为本次活动安排了市内和高速两种不同的路况约100公里的路程,模拟车主的真实驾驶环境。
参赛车辆统一前往加油站加满油,工作人员登记相关车辆信息数据
加满油后工作人员封贴油箱,节油挑战赛正式开始
本次活动的车主都于通利华长安马自达4S店集合,通过市区和高速两种不同的路况进行本届的节油赛。参与节油挑战赛的CX-5均搭载2.0L发动机版本,对于这个发动机相信熟悉马自达的车主都不陌生,这是一个曾获得“沃德十佳”的发动机。
周末下午汕头市区主干道一般都需要2个红灯以上才能通过,在塞车的情况下马自达CX-5 2.0L版本配备了自动启停功能的功能无疑是本次节油赛的一个利器。在驾驶者遇到红灯或者道路拥堵而踩下刹车踏板时,发动机自动停止,再次起步时自动点火,从而达到节省燃油的目的。i-stop的重新启动时间仅为0.35秒,且振动小、噪音低。此外,该系统通过智能化控制,为用户带来了顺畅、舒适而连贯的驾驶感受。(马自达CX-5 除了2.0L手动挡最低配置以外,其余配置车型均搭载了 自动启停功能)
郊区路段
高速路段节油窍门主要有几点,比如行驶时避免急加速、急刹车,尽量保持均匀车速,保持油门开度稳定。
经过市内和高速近100公里的比拼最终角出了前三名车主,第一名以3.0L百公里油耗夺得桂冠,第二、三名的油耗则分别为4.7L和4.8L。
我们不难发现,这些“真相”均源于马自达的“创驰蓝天技术”。它全面优化了发动机、变速箱,底盘,车身等汽车基础技术,使CX-5实现了低油耗、高扭矩输出的高度统一!而对于高油价的今天来说,这也成为了吸引消费者选购的一大优势。总而言之,一辆如此低油耗的SUV,值得您去关注与拥有!(图/文/摄:太平洋汽车网 汕头01)
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下午2点参与本次节油挑战赛的车主陆续到达通利华马自达店并进行登记。
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根据长安马自达官方公布的全新CX-5油耗测试数据,平均驾驶油耗为6.6升/百公里。众所周知,官方油耗测试有其特殊的试驾环境。而一般的汽车行驶道路环境会更为复杂,通利华马自达经销商也刻意为本次活动安排了市内和高速两种不同的路况约100公里的路程,模拟车主的真实驾驶环境。
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参赛车辆统一前往加油站加满油,工作人员登记相关车辆信息数据
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加满油后工作人员封贴油箱,节油挑战赛正式开始
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本次活动的车主都于通利华长安马自达4S店集合,通过市区和高速两种不同的路况进行本届的节油赛。参与节油挑战赛的CX-5均搭载2.0L发动机版本,对于这个发动机相信熟悉马自达的车主都不陌生,这是一个曾获得“沃德十佳”的发动机。
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周末下午汕头市区主干道一般都需要2个红灯以上才能通过,在塞车的情况下马自达CX-5 2.0L版本配备了自动启停功能的功能无疑是本次节油赛的一个利器。在驾驶者遇到红灯或者道路拥堵而踩下刹车踏板时,发动机自动停止,再次起步时自动点火,从而达到节省燃油的目的。i-stop的重新启动时间仅为0.35秒,且振动小、噪音低。此外,该系统通过智能化控制,为用户带来了顺畅、舒适而连贯的驾驶感受。(马自达CX-5 除了2.0L手动挡最低配置以外,其余配置车型均搭载了 自动启停功能)
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郊区路段
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高速路段节油窍门主要有几点,比如行驶时避免急加速、急刹车,尽量保持均匀车速,保持油门开度稳定。
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经过市内和高速近100公里的比拼最终角出了前三名车主,第一名以3.0L百公里油耗夺得桂冠,第二、三名的油耗则分别为4.7L和4.8L。
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我们不难发现,这些“真相”均源于马自达的“创驰蓝天技术”。它全面优化了发动机、变速箱,底盘,车身等汽车基础技术,使CX-5实现了低油耗、高扭矩输出的高度统一!而对于高油价的今天来说,这也成为了吸引消费者选购的一大优势。总而言之,一辆如此低油耗的SUV,值得您去关注与拥有!(图/文/摄:太平洋汽车网 汕头01)

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