多10%精神 珠海实拍别克2017款昂科威
2016年10月18日 00:16
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【太平洋汽车网 珠海车市】2014年，别克昂科威仅仅是个后起之秀；2016年，2017款昂科威已成为市场名人，已经取代了神车途观成为了行业的新标杆了！近日，2017款别克昂科威现车及试驾车经已抵达珠海安骅汽车，欢迎到店品鉴试驾，或免费致电4006064409详询。
2017款别克昂科威近日正式上市，售价区间为20.99-34.99万。作为年度改款车型，2017款昂科威对配置进行升级，并分别对1.5T和2.0T车型序列新增入门版本。
● 外观：还是熟悉的味道
2017款昂科威延续了ENVISION概念车造型，饱满扎实，3年后的今天依旧不过气，虽然16款的君越预示着别克日后的更扁，更宽、更流畅的设计风格。但昂科威的外观依旧保持着别克独有的厚重豪华的气派。拥有结实的肌肉线条和比对手多10%的车身尺寸，昂科威处处流露着美式肌肉的风范。
在细节的刻画上，昂科威充分展现了设计师细腻的一面。虽然说结实的肌肉是设计的主调，但不意味着不能有细腻的一面。瀑布式中网恰到好处的镀铬，展翼式车灯与雾灯呼应的银色装饰都使昂科威身上多了细腻的一面。
虽然昂科威的外观造型以厚重见长，但不代表昂科威没有细腻之处。侧面流畅的线条和缝隙敲到好处的留白令昂科威充满了动感。也许，别克新一代的设计语言就是从昂科威身上酝酿出来的。
昂科威旗舰版使用的是固特异EFFICENT GRIP系列的SUV轮胎，尺寸为235/50R19。这款轮胎以静音，舒适，耐磨见长，价格在1000元/条上下。
车尾设计很有层次感，尾窗下沿的“V”字线条及尾灯相连的镀铬条配合恰到好处，柔中带刚，下方微微露出的排气口有带有一份SUV该有的霸气。
配置方面，2017款昂科威全系增加红色车漆可选，部分车型还将增加CarPlay功能，以及第十代安吉星4G LTE系统。
● 内饰：不惜重本的豪华
昂科威内饰用料诚意十足，大量木纹和皮质的应用营造出了一种高级感。环抱式设计也带来了通用品牌独有的安全感。
昂科威功能强大，配置齐全。但是中控台的分区丝毫不乱，中控屏幕右侧是汽车辅助功能的区域，中控屏幕下方是多媒体控制的区域，中间空调出风口下方的是空调控制的区域。
真皮方向盘的触感细腻，抓力足够。三辐式的方向盘的下辐采用镂空镀铬设计。方向盘是驾驶员接触得最多的地方，所以尺寸不大不小，最大量地满足不同客户的需求，合情合理。
别克经典的冷光仪表盘，旗舰版为8英寸液晶仪表盘显示的信息更为丰富，机油温度和电瓶电压都能直接看到，而且UI设计更加直观。
自发光石英钟
8英寸的中控显示屏虽然没有某电动品牌那种夸张，但精致地嵌入中控面板中，加以钢琴烤漆装饰，及一个复古奢华的石英钟点缀，创意至极。
而空调面板采用了按钮和电阻触摸组合搭配，只是温度调节和座椅通风及加热功能按钮缺少触摸回馈。
昂科威的这个中央扶手箱给我留下了深刻的印象。首先，肚量巨大，个人目测能放八瓶黄罐红牛。其次，开启方便，按一下前面的按钮，扶手箱的面板就会对开。其三，设计合理，前箱给USB线留下了一点空间，不至于在使用USB线的时候压坏USB线。
后排空调出风口
后排座椅左右两个座椅人机工程做的相当不错，中央座位地面相对平整，扶手功能也提升后排乘客舒适性。
● 动力：沿用1.5T/2.0T组合
动力方面，现售动力得到沿用，其中20T车型搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；28T车型搭载2.0T发动机，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩353Nm，匹配6速自动变速箱。
在昂科威身上，还配备了智能全路况四驱系统。智能全路况四驱系统，在后轴配备了两个离合器，使后轴的两个车轮之间的动力可以在0:100~100:0之间无缝切换，而这个四驱系统也是仅有旗舰版配备了。其他四驱版本配备的是智能四驱系统，后轴只有一个离合器。
编辑点评：昂科威作为合资SUV销量1th的原因——全面均衡中又带有特长。豪华的内饰，丰富的配置，宽阔的空间，强劲的动力，方方面面，没有明显的短板。这不就是一个标杆应该有的品质吗？
| 车辆提供 | 珠海安骅别克 | 图文/摄 | 子翅 |
| 车型 | 2017款昂科威 | 售价 | 20.99-34.99万 |
| 销售地址和电话 | 珠海市广珠西路界冲路段安骅汽车 | ||
| 400-606-4409 | |||
2017款别克昂科威近日正式上市，售价区间为20.99-34.99万。作为年度改款车型，2017款昂科威对配置进行升级，并分别对1.5T和2.0T车型序列新增入门版本。
● 外观：还是熟悉的味道
2017款昂科威延续了ENVISION概念车造型，饱满扎实，3年后的今天依旧不过气，虽然16款的君越预示着别克日后的更扁，更宽、更流畅的设计风格。但昂科威的外观依旧保持着别克独有的厚重豪华的气派。拥有结实的肌肉线条和比对手多10%的车身尺寸，昂科威处处流露着美式肌肉的风范。
在细节的刻画上，昂科威充分展现了设计师细腻的一面。虽然说结实的肌肉是设计的主调，但不意味着不能有细腻的一面。瀑布式中网恰到好处的镀铬，展翼式车灯与雾灯呼应的银色装饰都使昂科威身上多了细腻的一面。
虽然昂科威的外观造型以厚重见长，但不代表昂科威没有细腻之处。侧面流畅的线条和缝隙敲到好处的留白令昂科威充满了动感。也许，别克新一代的设计语言就是从昂科威身上酝酿出来的。
昂科威旗舰版使用的是固特异EFFICENT GRIP系列的SUV轮胎，尺寸为235/50R19。这款轮胎以静音，舒适，耐磨见长，价格在1000元/条上下。
车尾设计很有层次感，尾窗下沿的“V”字线条及尾灯相连的镀铬条配合恰到好处，柔中带刚，下方微微露出的排气口有带有一份SUV该有的霸气。
配置方面，2017款昂科威全系增加红色车漆可选，部分车型还将增加CarPlay功能，以及第十代安吉星4G LTE系统。
● 内饰：不惜重本的豪华
昂科威内饰用料诚意十足，大量木纹和皮质的应用营造出了一种高级感。环抱式设计也带来了通用品牌独有的安全感。
昂科威功能强大，配置齐全。但是中控台的分区丝毫不乱，中控屏幕右侧是汽车辅助功能的区域，中控屏幕下方是多媒体控制的区域，中间空调出风口下方的是空调控制的区域。
真皮方向盘的触感细腻，抓力足够。三辐式的方向盘的下辐采用镂空镀铬设计。方向盘是驾驶员接触得最多的地方，所以尺寸不大不小，最大量地满足不同客户的需求，合情合理。
别克经典的冷光仪表盘，旗舰版为8英寸液晶仪表盘显示的信息更为丰富，机油温度和电瓶电压都能直接看到，而且UI设计更加直观。
自发光石英钟
8英寸的中控显示屏虽然没有某电动品牌那种夸张，但精致地嵌入中控面板中，加以钢琴烤漆装饰，及一个复古奢华的石英钟点缀，创意至极。
而空调面板采用了按钮和电阻触摸组合搭配，只是温度调节和座椅通风及加热功能按钮缺少触摸回馈。
昂科威的这个中央扶手箱给我留下了深刻的印象。首先，肚量巨大，个人目测能放八瓶黄罐红牛。其次，开启方便，按一下前面的按钮，扶手箱的面板就会对开。其三，设计合理，前箱给USB线留下了一点空间，不至于在使用USB线的时候压坏USB线。
后排空调出风口
后排座椅左右两个座椅人机工程做的相当不错，中央座位地面相对平整，扶手功能也提升后排乘客舒适性。
● 动力：沿用1.5T/2.0T组合
动力方面，现售动力得到沿用，其中20T车型搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱；28T车型搭载2.0T发动机，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩353Nm，匹配6速自动变速箱。
在昂科威身上，还配备了智能全路况四驱系统。智能全路况四驱系统，在后轴配备了两个离合器，使后轴的两个车轮之间的动力可以在0:100~100:0之间无缝切换，而这个四驱系统也是仅有旗舰版配备了。其他四驱版本配备的是智能四驱系统，后轴只有一个离合器。
编辑点评：昂科威作为合资SUV销量1th的原因——全面均衡中又带有特长。豪华的内饰，丰富的配置，宽阔的空间，强劲的动力，方方面面，没有明显的短板。这不就是一个标杆应该有的品质吗？
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