养车难是传说 长安福特翼搏低成本用车体验
2016年10月19日 00:15
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● 售后保养真心不贵
实地调查翼搏保养零件价格,总体价格较为公道,没有欧系车那么开抢的节奏。小保养也较为实惠,仅需432元。由于翼搏采用双离合变速箱,因此需要较为频繁更换变速箱油。其他保养项目也较为正常更换,不过火花塞更换较为密集。
翼搏1.5L车型总体保养费用不高,10万公里保养费用平均下来双离合车型不到0.1元/公里,手动挡车型甚至低至0.08元/公里。换句话来说,翼搏油耗与保养费用平均到每公里上仅需0.5元,这也是相当低的必要用车成本。
● 最后价格怎么样
翼搏由于油耗有着不错的表现,因此整体的用车成本并不高。既然如此,翼搏购车时各种杂七杂八的费用如何?青山特意向销售顾问请教。购车时必不可少的是购置税、保险、车船税和上牌费用。这些是新车落地所必不可少的。
按照1.5LAT尊贵版的价格估算,购置税在减半的政策利好下,金额减至五千出头,值得注意的是这政策到2016年12月31日便结束。保险方面,由于新车落地第一年保险价格必定无法有太大优惠,需五千余元。对于上牌这一项,青山则认为能自己去上牌则更好,节省不少金钱。毕竟有时候4S收取数千元的上牌费也没有什么好的服务。
总体翼搏购车落地价格在裸车价上,再添加万把块即可。以翼搏1.5AT尊贵版为例,裸车价12.78万,加上购置税、保险、车船税和上牌费用,落地仅需十四万出头。当然这价并没有算上市场的优惠幅度。以小型SUV标准,翼搏整体落地价并不算太高。
● 总结
买车容易养车难,这是一道伪命题,是用来吓唬年轻小伙子买车的念头。翼搏用车费用主要体现在油费上,油耗并不高,按照一般城市使用,一个月加两次油足以,油费也不过七八百元。算上停车费,路费,一个月养车费用也不过千元。即便对于年轻的小伙子压力并不大。其实养车用车并没有花费多少钱,如翼搏整体用车费用并不高,这可换来更多舒心私人的感受,少一点烦事,多一点时间思考奋斗,何乐而不为。(图/文/摄:太平洋汽车网 赖达聪 青山三剑客)
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实地调查翼搏保养零件价格,总体价格较为公道,没有欧系车那么开抢的节奏。小保养也较为实惠,仅需432元。由于翼搏采用双离合变速箱,因此需要较为频繁更换变速箱油。其他保养项目也较为正常更换,不过火花塞更换较为密集。
翼搏1.5L车型总体保养费用不高,10万公里保养费用平均下来双离合车型不到0.1元/公里,手动挡车型甚至低至0.08元/公里。换句话来说,翼搏油耗与保养费用平均到每公里上仅需0.5元,这也是相当低的必要用车成本。
| 福特翼搏1.5L车型保养配件价格表 | ||||
| 零件项目 | 零件费(元) | 工时费(元) | 更换量 | |
| 机油 | 半合成:55/L 209/4L | 120 | 4.05L | |
| 机油滤清器 | 48/个 | 1个 | ||
| 空气滤清器 | 63/个 | 30 | 1个 | |
| 空调滤清器 | 81/个 | 160 | 1个 | |
| 汽油滤清器 | 76/个 | 65 | 1个 | |
| 变速箱油 | 171/L | 250(MT) 320(AT) | 2L(AT) 2.1L(MT) | |
| 制动液 | 70/L | 360 | 2L | |
| 火花塞 | 76/支 | 80 | 4支 | |
| 冷却液 | 134/4L | 180 | 5.9L(AT) 5.5L(MT) | |
| 福特翼搏1.5L车型10万公里保养费用详解 | ||||||||||||||
| 车辆行驶里程 (km) | 机油 | 机滤 | 空气 滤 | 空调 滤 | 制动 液 | 变速 箱油 | 火花 塞 | 冷却 液 | 差速器 | 汽油 滤 | 保养 费用 | |||
| 5000 | ● | ● | 免费 | |||||||||||
| 15000 | ● | ● | ● | 816元 | ||||||||||
| 25000 | ● | ● | 432元 | |||||||||||
| 35000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1457元 | ||||||||
| 45000 | ● | ● | ● | ●(DCT) | 1187元(DCT)525元(MT) | |||||||||
| 55000 | ● | ● | 检查 | ● | 1057元 | |||||||||
| 65000 | ● | ● | ●(MT) | 432元(DCT)1024元(MT) | ||||||||||
| 75000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1457元 | ||||||||
| 85000 | ● | ● | 432元 | |||||||||||
| 95000 | ● | ● | ● | ●(DCT) | ● | ● | 1687元(DCT)1025元(MT) | |||||||
| 105000 | ● | ● | 432元 | |||||||||||
| 10万公里总保养费用 | 9389元(DCT)8657元(MT) | |||||||||||||
1、以上的计算以原厂半合成油机油为准,各车主应根据自己实际更换的机油进行计算。 | ||||||||||||||
| 上述数据采集于广州地区瀚福特约售后中心,其它地区可能会有所不同。 | ||||||||||||||
● 最后价格怎么样
翼搏由于油耗有着不错的表现,因此整体的用车成本并不高。既然如此,翼搏购车时各种杂七杂八的费用如何?青山特意向销售顾问请教。购车时必不可少的是购置税、保险、车船税和上牌费用。这些是新车落地所必不可少的。

按照1.5LAT尊贵版的价格估算,购置税在减半的政策利好下,金额减至五千出头,值得注意的是这政策到2016年12月31日便结束。保险方面,由于新车落地第一年保险价格必定无法有太大优惠,需五千余元。对于上牌这一项,青山则认为能自己去上牌则更好,节省不少金钱。毕竟有时候4S收取数千元的上牌费也没有什么好的服务。

总体翼搏购车落地价格在裸车价上,再添加万把块即可。以翼搏1.5AT尊贵版为例,裸车价12.78万,加上购置税、保险、车船税和上牌费用,落地仅需十四万出头。当然这价并没有算上市场的优惠幅度。以小型SUV标准,翼搏整体落地价并不算太高。
● 总结
买车容易养车难,这是一道伪命题,是用来吓唬年轻小伙子买车的念头。翼搏用车费用主要体现在油费上,油耗并不高,按照一般城市使用,一个月加两次油足以,油费也不过七八百元。算上停车费,路费,一个月养车费用也不过千元。即便对于年轻的小伙子压力并不大。其实养车用车并没有花费多少钱,如翼搏整体用车费用并不高,这可换来更多舒心私人的感受,少一点烦事,多一点时间思考奋斗,何乐而不为。(图/文/摄:太平洋汽车网 赖达聪 青山三剑客)
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