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　　【太平洋汽车网 天津新闻】作为BMW品牌旗下首款四轮驱动汽车，自1999年上市以来就用其出色的表现在SUV市场中取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。

　　全景天窗，天使眼等BMW家族特色元素已经无需多言，富有力量感的车身，更加贴近消费者的需求，BMW优秀的运动基因也在这款SUV中完美的保留了下来，动力足够，引擎的响应敏锐且线性，无论是从空间配置，还是性价比，2.0T及3.0T的动力总成更加贴近消费者，前双叉臂后多连杆的悬挂结构配合动态控制减震器以及能够自动调节高度的后空气悬架系统使得这台猛兽在高速过弯是对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。

　　Sport Activity Coupe，也就是全能轿跑车，从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车站的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是宝马品牌曝光度最高的车型，和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

　　BMW X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车 的舒适性和跑车的高性能，BMW在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸"双肾型"进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧"天使眼"与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。 在内饰方面，全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。
　　相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马"i driver"系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄--看来"起飞"前的一切准备都已继续。

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