上汽大众辉昂购车手册 推荐中配至尊版
2016年10月21日 18:52
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【太平洋汽车网 新车导购频道】大众辉昂这个名字不少人或许并不熟悉，但从这个“辉”字辈的地位，大致可以猜测出他和大众家族里的旗舰辉腾或许有什么联系。而辉昂也的确是是在辉腾停产后，上汽大众推出的大众家族新旗舰车型。辉昂与奥迪A6L同是基于MLB平台打造，巨大的尺寸符合它的旗舰定位，2.0T和3.0T两款可选动力也让它在价格上可以覆盖更广区间，上市售价区间为34.9-65.9万元，共计推出8款车型，那么哪一款更具性价比？让我们来详细为你解析。
● 首先来快速了解大众辉昂
大众的家族脸谱乍一看都非常相似，如何旗舰变得更有气势，除了庞大的尺寸外，细节上的功夫可不能少，灯眉与前保险杠两侧的镀铬饰条让车头向两侧扩张了不少，加上进气格栅的镀铬装饰让车头看起来气场十足。全LED大灯展现出一副处事不惊的神情，绝不咄咄逼人。前保险杠底部的镀铬饰条贯穿整个车身，让视觉重心更低，看上去更稳重。
至于对手，这目标其实显而易见却又望尘莫及，BBA已经占据了C级车市场的70%以上，而对于一些需要追求更高品质却又对品牌并不感冒，亦或是对高端品牌有所避讳的消费者来说，辉昂或许是一个不错的选择。
后门连三角窗的造型使得车身看起来更协调，后车门因此也变得很长。连接大灯和尾灯犀利的腰线也是看点之一，它让车身看上去不再臃肿，尾灯上方甚至有了个灯眉的设计，整个车尾的层次感很丰富。后方的四出排气看上去挺唬人，实际只是装饰，真正的排气为隐藏式双边排气。试驾车轮毂装配了18寸抛光铝合金轮毂，浮现出在大众车上少有的浮夸气质，实际效果与辉昂挺搭的。
辉昂采用大众第三代EA888 2.0T发动机，全新一代动力系统中最给力的发动机搭配7速DSG湿式双离合变速箱，这套动力总成稳定又高效，发动机最大功率224PS/4500-6250rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm。高配车型上配备的一台3.0T V6发动机，最大功率299PS，最大扭矩达到了440N·m。
● 详细参数配置分析
辉昂 380TSI 御尊版
售价：34.9万元
在外观上，380TSI御尊版作为入门车型并没有和高配版有太过明显差异，LED前大灯和LED尾灯的配备保证了整车外观的科技感，18寸轮毂尺寸和高配保持一致，后排隐私玻璃让后排乘客私密性更加，可以说这款入门配置在外观上基本满足了辉昂作为一台旗舰行政轿车的“面子”需求。
体现在内饰这个“里子”上，御尊版秉承的依旧是看得见的不寒酸，看不见的做减法的思路，所以诸如真皮座椅，8英寸触控大屏、中控台的石英钟、7英寸行车电脑显示屏这些一眼看见的舒适配置都有配备，还配备了无钥匙启动，但没有配备无钥匙进入，一些凸显档次的享受型配置在入门版上就无福享受了。总的说来，外观内饰满足了基本的“面子”和功能需求，是个实惠实用的选择。
舒适型配置可以因为实惠而省略，安全配置可就不能马虎了，在御尊版上，安全配置非常完备，侧气囊、侧气帘均有配备，还有主动刹车、自动驻车、定速巡航功能。御尊版的配置思路很清晰，保留看得见的配置，加入必要舒适配置，保留完整的安全配置。对于这个售价来说，性价比非常不错。
翻至下一页查看其它版本配置对比分析
辉昂 380TSI 御尊豪华版
售价：38.9万元
御尊豪华版相比御尊版在售价上增加了4万元，表现在配置上的提升，主要是一些舒适型配置的增加。诸如全景天窗、自动折叠外后视镜、座椅记忆/加热功能、无钥匙进入以及车内氛围灯等。可以说在豪华感上相比御尊版上有一定提升，但整个升级最有意义的还是加入了全景天窗，让车内档次感有了很大的提升。所以加钱升级到御尊豪华版还是很有必要的。
辉昂 380TSI 至尊版/480V6至尊版
售价：40.9万元/52.9万元
至尊版相比御尊版的升级其实不算多，主要是一些奢华型配置的加入，比如座椅通风、方向盘加热、车门自动吸合，都是一些在细节上提升车辆档次感的配置，不仔细体会还比较难觉察出这种差别。另外，全车双层静音玻璃的加入，让车内的静音降噪水平有了很大提高。从至尊版开始，可以选择赔本3.0TV6发动机版本，将近300PS的功率和440N·m的扭矩，让辉昂这种大身材的车辆也能感受到动力过剩的充沛感。而V6车型标配的自适应空气悬挂也让行车质感有很大提升。
此外，在选装件上，至尊版的选择更多，内饰可以选择棕色搭配实木饰条，整体豪华氛围更加出色。从至尊版开始可以选装“高科技驾驶辅助系统选装包”，包含了夜视系统和车道保持等，主动安全功能更丰富。
辉昂 380TSI 行政版/480V6行政版
售价：46.9万元/58.9万元
行政版顾名思义，主要在后排上做文章，首先全车座椅改用了NAPPA定制小牛皮包裹，触感更佳，为后排加入了通风/加热功能，改用四温区自动空调，后排乘客可以根据需要选择合适温度，此外后排遮阳帘的加入更私密也免去了烈日暴晒之苦。而加入的“老板键”方便后排乘客调整副驾驶座椅，更是体现了后排乘客的尊贵地位。
从行政版车型开始，还可以选择“皇家红”内饰，搭配白蜡木饰条，内饰质感更细腻，氛围更豪华。选装包方面，除了之前提到的“高科技驾驶辅助系统选装包”，行政版车型还增加了“驾驶辅助系统选装包”和“后排头等舱级座椅选装包”
辉昂 380TSI 行政旗舰版/480V6行政旗舰版
售价：53.9万元/65.9万元
行政旗舰版作为全系的顶配版本，和行政版的配置差异可以简单概括为在行政版基础上将3个选装包全部装上，所以在行车辅助系统和后排座椅舒适度上有了极大的提高，后排配备独立调节的电动座椅，还配备了车载冰箱，及座椅按摩，对得起它的选装包名称“头等舱级座椅”。驾驶辅助系统方面，自适应巡航和碰撞预警功能的加入让长途驾驶更为轻松安全，红外夜视系统让夜间行车也更为安全。
● 购买推荐
推荐车型：380TSI 至尊版
官方指导价：40.90万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：作为全系的中配车型，至尊版的配置比较均衡，配备了电动加热座椅、中控大屏、无钥匙进入/启动，相比两款低配车型多了很多中大型车上凸显档次的专用配置，如电吸门、方向盘加热、座椅通风。40.90万元的价格能享受到这些“奢侈”的配置在性价比上还算是挺划算的。
推荐车型：480V6行政版
官方指导价：58.90万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：行政版在配置上主要体现在对后排乘客的突出照顾上，后排座椅加热/通风，后排老板键，后排遮阳帘，再加上四温区自动空调，整体来看，辉昂作为一台中大型轿车要用作商务行政接送的话，行政版的后排功能已经基本能满足老板们的需求了。3.0T V6发动机的动力充沛，舒适的空气悬挂系统，全时四驱系统让车辆在雨天稳定性更高，可以说包含了辉昂的机械设计精髓。
推荐车型：380TSI御尊版
官方指导价：34.90万元
推荐指数：★★★
推荐理由：入门级的御尊版对于预算有限的朋友们来说非常划算，34.9万元的价格，相比顶配迈腾贵了3万元，能够买到的是更高一级的车身尺寸和驾乘质感。而虽然作为乞丐版，但配置其实并不寒酸，安全配置齐备，内饰外观的“面子”配置一样不少，满足日常家用偶尔商务接送，在同价位中比皇冠或奔驰C级都更为合适。
（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）
| 上汽大众辉昂 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 380TSI 两驱御尊版 | 34.9 |
| 380TSI 两驱御尊豪华版 | 38.9 |
| 380TSI 两驱至尊版 | 40.9 |
| 380TSI 两驱行政版 | 46.9 |
| 380TSI 两驱行政旗舰版 | 53.9 |
| 480V6 四驱至尊版 | 52.9 |
| 480V6 四驱行政版 | 58.9 |
| 480V6 四驱行政旗舰版 | 65.9 |
● 首先来快速了解大众辉昂
大众的家族脸谱乍一看都非常相似，如何旗舰变得更有气势，除了庞大的尺寸外，细节上的功夫可不能少，灯眉与前保险杠两侧的镀铬饰条让车头向两侧扩张了不少，加上进气格栅的镀铬装饰让车头看起来气场十足。全LED大灯展现出一副处事不惊的神情，绝不咄咄逼人。前保险杠底部的镀铬饰条贯穿整个车身，让视觉重心更低，看上去更稳重。
| 辉昂与竞品车身尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
车型 | 辉昂 | 奥迪A6L | 宝马5系 | 奔驰E级 |
| 长度(mm) | 5074 | 5036 | 5055 | 5024 |
| 宽度(mm) | 1893 | 1874 | 1860 | 1854 |
| 高度(mm) | 1489 | 1466 | 1491 | 1477 |
| 轴距(mm) | 3009 | 3012 | 3108 | 3014 |
>>查看以上车型全部对比参数<< | ||||
至于对手，这目标其实显而易见却又望尘莫及，BBA已经占据了C级车市场的70%以上，而对于一些需要追求更高品质却又对品牌并不感冒，亦或是对高端品牌有所避讳的消费者来说，辉昂或许是一个不错的选择。
后门连三角窗的造型使得车身看起来更协调，后车门因此也变得很长。连接大灯和尾灯犀利的腰线也是看点之一，它让车身看上去不再臃肿，尾灯上方甚至有了个灯眉的设计，整个车尾的层次感很丰富。后方的四出排气看上去挺唬人，实际只是装饰，真正的排气为隐藏式双边排气。试驾车轮毂装配了18寸抛光铝合金轮毂，浮现出在大众车上少有的浮夸气质，实际效果与辉昂挺搭的。
辉昂采用大众第三代EA888 2.0T发动机，全新一代动力系统中最给力的发动机搭配7速DSG湿式双离合变速箱，这套动力总成稳定又高效，发动机最大功率224PS/4500-6250rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm。高配车型上配备的一台3.0T V6发动机，最大功率299PS，最大扭矩达到了440N·m。
● 详细参数配置分析
辉昂 380TSI 御尊版
售价：34.9万元
在外观上，380TSI御尊版作为入门车型并没有和高配版有太过明显差异，LED前大灯和LED尾灯的配备保证了整车外观的科技感，18寸轮毂尺寸和高配保持一致，后排隐私玻璃让后排乘客私密性更加，可以说这款入门配置在外观上基本满足了辉昂作为一台旗舰行政轿车的“面子”需求。
| 辉昂 380TSI御尊版 外观内饰配置 | ||||
| LED前大灯 | LED日间行车灯 | 自动感应头灯 | ||
| 前后LED雾灯 | LED尾灯 | 上下车迎宾照明系统 | ||
| 大灯自动提前点亮/延迟熄灭 | 18寸铝合金轮毂 | 后排隐私隔热玻璃 | ||
| 外后视镜电动折叠/带加热 | 自动感应雨刷 | 真皮多功能方向盘 | ||
| 真皮座椅 | 前排座椅8向电动调节/4向电动腰托 | 舒适头枕 | ||
| 前后中央扶手储物盒 | 带制冷功能手套箱 | |||
| ||||
体现在内饰这个“里子”上，御尊版秉承的依旧是看得见的不寒酸，看不见的做减法的思路，所以诸如真皮座椅，8英寸触控大屏、中控台的石英钟、7英寸行车电脑显示屏这些一眼看见的舒适配置都有配备，还配备了无钥匙启动，但没有配备无钥匙进入，一些凸显档次的享受型配置在入门版上就无福享受了。总的说来，外观内饰满足了基本的“面子”和功能需求，是个实惠实用的选择。
| 辉昂 380TSI御尊版 舒适功能配置 | ||||
| 8英寸高清触摸屏(带导航功能) | 8扬声器 | 7英寸彩色行车电脑显示屏 | ||
| 中控高档时钟 | 后排220V电源插座 | 双温区自动空调 | ||
| AQS空气质量自动控制系统 | PM2.5空气净化装置 | 自动防眩目内后视镜 | ||
| 无钥匙启动 | 代客泊车锁止功能 | |||
| ||||
| 辉昂 380TSI御尊版 安全配置 | ||||
| 前排双安全气囊 | 前后排侧安全气囊 | 侧安全气帘 | ||
| 驾驶员膝部气囊 | 电子防盗系统 | ESP车辆稳定控制系统 | ||
| 主动刹车系统 | 电子手刹 | 自动驻车 | ||
| ISOFIX儿童安全座椅接口 | 三点式燃爆预警式安全带 | 定速巡航 | ||
| 后倒车雷达 | ||||
| ||||
舒适型配置可以因为实惠而省略，安全配置可就不能马虎了，在御尊版上，安全配置非常完备，侧气囊、侧气帘均有配备，还有主动刹车、自动驻车、定速巡航功能。御尊版的配置思路很清晰，保留看得见的配置，加入必要舒适配置，保留完整的安全配置。对于这个售价来说，性价比非常不错。
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辉昂 380TSI 御尊豪华版
售价：38.9万元
御尊豪华版相比御尊版在售价上增加了4万元，表现在配置上的提升，主要是一些舒适型配置的增加。诸如全景天窗、自动折叠外后视镜、座椅记忆/加热功能、无钥匙进入以及车内氛围灯等。可以说在豪华感上相比御尊版上有一定提升，但整个升级最有意义的还是加入了全景天窗，让车内档次感有了很大的提升。所以加钱升级到御尊豪华版还是很有必要的。
| 辉昂380TSI御尊版/ 御尊豪华版配置对比 | ||||
| 车型/配置 | 380TSI御尊版 | 380TSI御尊豪华版 | ||
| 价格 | 34.9万元 | 38.9万元 | ||
| 价差 | +4万元 | |||
| 行李厢电动尾门/感应开启 | - | ● | ||
| 锁车外后视镜自动折叠 | - | ● | ||
| 倒车外后视镜自动下翻 | - | ● | ||
| 自动防眩目外后视镜 | - | ● | ||
| 电动全景天窗 | 选装 | ● | ||
| 驾驶员座椅记忆 | - | ● | ||
| 前排座椅加热 | - | ● | ||
| LTE车载WIFI （4G） | - | ● | ||
| 后排音响控制系统 | - | ● | ||
| 五门识别无钥匙键入系统 | - | ● | ||
| 车内氛围灯 | - | ● | ||
| 车内超声波监控报警装置 | - | ● | ||
| 前/后倒车雷达+动态辅助倒车影像 | - | ● | ||
| ||||
辉昂 380TSI 至尊版/480V6至尊版
售价：40.9万元/52.9万元
至尊版相比御尊版的升级其实不算多，主要是一些奢华型配置的加入，比如座椅通风、方向盘加热、车门自动吸合，都是一些在细节上提升车辆档次感的配置，不仔细体会还比较难觉察出这种差别。另外，全车双层静音玻璃的加入，让车内的静音降噪水平有了很大提高。从至尊版开始，可以选择赔本3.0TV6发动机版本，将近300PS的功率和440N·m的扭矩，让辉昂这种大身材的车辆也能感受到动力过剩的充沛感。而V6车型标配的自适应空气悬挂也让行车质感有很大提升。
| 辉昂380TSI御尊豪华版/至尊版/480V6至尊版配置对比 | |||||
| 车型/参数 | 380TSI御尊版 | 380TSI至尊版 | 480V6至尊版 | ||
| 价格 | 38.9万元 | 40.9万元 | 52.9万元 | ||
| 差价 | +2万元 | +12万元 | |||
| 发动机 | EA888 2.0T涡轮增压 | 3.0T V6 机械增压 | |||
| 最大功率 | 165kW（224PS） | 220kW（299PS） | |||
| 最大扭矩 | 350N·m/1500-4500rpm | 440N·m/2900-4500rpm | |||
| 驱动形式 | 前驱 | 全时四驱 | |||
| 全LED自适应前大灯 | - | ● | |||
| 全车双层声学静音玻璃 | - | ● | |||
| 拨片换挡 | - | ● | |||
| 方向盘加热 | - | ● | |||
| 前排座椅通风 | - | ● | |||
| 前排座椅按摩 | - | ● | |||
| 驾驶模式选择 | - | ● | |||
| 车门自动吸合装置 | - | ● | |||
| 自适应空气悬挂 | - | ● | |||
| |||||
此外，在选装件上，至尊版的选择更多，内饰可以选择棕色搭配实木饰条，整体豪华氛围更加出色。从至尊版开始可以选装“高科技驾驶辅助系统选装包”，包含了夜视系统和车道保持等，主动安全功能更丰富。
| 高科技驾驶辅助系统选装包 | |||
| 红外线夜视成像系统 | 智能DLA动态大灯辅助 | ||
| 车道保持系统 | |||
| |||
辉昂 380TSI 行政版/480V6行政版
售价：46.9万元/58.9万元
行政版顾名思义，主要在后排上做文章，首先全车座椅改用了NAPPA定制小牛皮包裹，触感更佳，为后排加入了通风/加热功能，改用四温区自动空调，后排乘客可以根据需要选择合适温度，此外后排遮阳帘的加入更私密也免去了烈日暴晒之苦。而加入的“老板键”方便后排乘客调整副驾驶座椅，更是体现了后排乘客的尊贵地位。
| 辉昂380TSI/450V6至尊版 / 380TSI/480V6行政版配置对比 | ||||||
| 车型/配置 | 380TSI至尊版 | 480V6至尊版 | 380TSI行政版 | 480V6行政版 | ||
| 价格 | 40.9万元 | 52.9万元 | 46.9万元 | 58.9万元 | ||
| 差价 | - | +6万元 | ||||
| 18寸抛光铝合金轮毂 | - | ● | ||||
| 方向盘电动调节/带迎宾功能 | - | ● | ||||
| NAPPA定制小牛皮包裹座椅 | - | ● | ||||
| 2向坐垫长度可调 | - | ● | ||||
| 后排控制副驾驶位座椅 | - | ● | ||||
| 后排座椅加热/通风 | - | ● | ||||
| LED门槛饰条 | - | ● | ||||
| 手机无线充电 | - | ● | ||||
| 16扬声器丹拿音响系统 | - | ● | ||||
| 四温区自动空调 | - | ● | ||||
| 后侧窗手动遮阳帘/后风挡电动遮阳帘 | - | ● | ||||
| 多彩可变氛围灯 | - | ● | ||||
| 疲劳监测 | - | ● | ||||
| 智能泊车辅助系统 | - | ● | ||||
| 自适应空气悬挂 | - | ● | - | ● | ||
| ||||||
从行政版车型开始，还可以选择“皇家红”内饰，搭配白蜡木饰条，内饰质感更细腻，氛围更豪华。选装包方面，除了之前提到的“高科技驾驶辅助系统选装包”，行政版车型还增加了“驾驶辅助系统选装包”和“后排头等舱级座椅选装包”
| 驾驶辅助系统选装包 | |||
| 高级自适应定速巡航 | 预碰撞安全保护系统 | ||
| |||
| 后排头等舱级座椅选装包 | |||
| 后排独立电动座椅/4向电动腰托 | 后排豪华气动按摩座椅 | ||
| 后排办公桌板 | 后排车载冰箱 | ||
| |||
辉昂 380TSI 行政旗舰版/480V6行政旗舰版
售价：53.9万元/65.9万元
行政旗舰版作为全系的顶配版本，和行政版的配置差异可以简单概括为在行政版基础上将3个选装包全部装上，所以在行车辅助系统和后排座椅舒适度上有了极大的提高，后排配备独立调节的电动座椅，还配备了车载冰箱，及座椅按摩，对得起它的选装包名称“头等舱级座椅”。驾驶辅助系统方面，自适应巡航和碰撞预警功能的加入让长途驾驶更为轻松安全，红外夜视系统让夜间行车也更为安全。
| 辉昂380TSI/450V6行政版 / 380TSI/480V6行政旗舰版配置对比 | ||||||
| 车型/配置 | 380TSI行政版 | 480V6行政版 | 380TSI行政旗舰版 | 480V6行政旗舰版 | ||
| 价格 | 46.9万元 | 58.9万元 | 53.9万元 | 65.9万元 | ||
| 差价 | - | +7万元 | ||||
| 智能DLA动态大灯辅助 | - | ● | ||||
| 后排独立电动座椅/4向电动腰托 | - | ● | ||||
| 后排办公桌板 | - | ● | ||||
| 后排豪华气动按摩座椅 | - | ● | ||||
| 后排车载冰箱 | - | ● | ||||
| 平视显示系统 | - | ● | ||||
| 红外线夜视成像系统 | - | ● | ||||
| 变道辅助系统 | - | ● | ||||
| 车道保持系统 | - | ● | ||||
| 高级自适应定速巡航 | - | ● | ||||
| 预碰撞安全保护系统 | - | ● | ||||
| 360度全景可视影像 | - | ● | ||||
| 自适应空气悬挂 | - | ● | - | ● | ||
| ||||||
● 购买推荐
推荐车型：380TSI 至尊版
官方指导价：40.90万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：作为全系的中配车型，至尊版的配置比较均衡，配备了电动加热座椅、中控大屏、无钥匙进入/启动，相比两款低配车型多了很多中大型车上凸显档次的专用配置，如电吸门、方向盘加热、座椅通风。40.90万元的价格能享受到这些“奢侈”的配置在性价比上还算是挺划算的。
推荐车型：480V6行政版
官方指导价：58.90万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：行政版在配置上主要体现在对后排乘客的突出照顾上，后排座椅加热/通风，后排老板键，后排遮阳帘，再加上四温区自动空调，整体来看，辉昂作为一台中大型轿车要用作商务行政接送的话，行政版的后排功能已经基本能满足老板们的需求了。3.0T V6发动机的动力充沛，舒适的空气悬挂系统，全时四驱系统让车辆在雨天稳定性更高，可以说包含了辉昂的机械设计精髓。
推荐车型：380TSI御尊版
官方指导价：34.90万元
推荐指数：★★★
推荐理由：入门级的御尊版对于预算有限的朋友们来说非常划算，34.9万元的价格，相比顶配迈腾贵了3万元，能够买到的是更高一级的车身尺寸和驾乘质感。而虽然作为乞丐版，但配置其实并不寒酸，安全配置齐备，内饰外观的“面子”配置一样不少，满足日常家用偶尔商务接送，在同价位中比皇冠或奔驰C级都更为合适。
（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）
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