4S店和互联网平台的大量截流，再加上房租水电等运营成本的不断增加，传统维修模式面临再不改革只有倒闭。车后企业互联网化、品牌连锁化将成为必然趋势。而对于传统汽修个体户来说，通过加入互联网创新企业实现门店转型无疑是其扭转盈亏、拓展规模的绝佳机遇。

　　近日中国最大互联网养车连锁车发发宣布启动合伙人招募计划，引发行业关注。发布会上，记者采访到了车发发首个直营连锁合作门店奥林华府店合伙人余新灵，他向我们讲述了奥林华府店一个月扭转盈亏的亲身经历。

　　

　　在顶级平台接受挑战

　　作为车发发首个直营连锁合作的门店，奥林华府店成为名符其实首个吃螃蟹的人。其前身龙大美车会是深圳本地一家经营超过10年的资深汽车维修店。此前，受汽车后市场大环境影响，竞争对手剧增、价格战、贴钱战频频，龙大美车会原有客户大量流失，门店经营一度陷入困境。

　　“当时真的是所有门店，所有开实体店的老板都深有体会，客流不占优势、价格不占优势，你就算累死了，也还是不赚钱;要么干脆不做，门店没有客户就等死。两种死法，看你怎么死。后来就想了很多种方案，经过很多次调研讨论后，找到了车发发。”余新灵回忆。

　　“我们新开门店70%都已经开始盈利，线上平台平均每天有近5万人次访问，在内部已经形成了一套成熟完善的直营连锁管理体系，这中间也有很多人找到我，希望能和车发发一起，来做这份事业。传统的加盟模式我们肯定不做，一定要保持总部对每个门店的绝对把控，才能保障品牌的高度统一。今年年初决定先找一个门店进行内测，才有了车发发龙岗奥林华府店。”车发发CEO王海向记者表示。

　　“车发发具有强大的平台综合实力和成熟的连锁经营模式，在广深地区已经具备了很大的品牌影响力。”在车发发合伙人招募计划的发布会上，余新灵与记者聊起了选择加入车发发的3个重要原因。“第一，从创立之初，到历经资本寒冬，车发发依然实现了稳定迅速的发展，项目可行性和商业模式得到了充分验证。其二，车发发技术运营团队实力强大，在行业内属于拔尖水平，个体汽修店甚至4S店基本都达不到这样高水准的人才队伍。第三，车发发互联网养车模式实现随时随地一键养车，带来了颠覆性体验，更满足市场需求。品牌、项目、团队、商业模式都占据绝对优势，也成为我们的第一选择。”余新灵表示。

　　雷军说过，站在风口上，猪也会飞。在车后市场的巨大风口上，余新灵选择与车发发共同迎接挑战。

　　

　　用数据说话，一个月扭转门店盈亏

　　2016年1月15日，龙大美车会品牌升级，车发发奥林华府店正式开业。新开业的奥林华府店所有权与经营权分开，门店统一使用车发发品牌系统，其所有服务流程及人员培训均与车发发所有门店一致，完全交由总部运营。“品牌升级后，奥林华府店在第一个月即实现收支平衡，3个月迅速盈利，进店台次显著增加，月销售额甚至达到了此前的3倍!“余新灵透露。

　　品牌升级后的奥林华府店管理运营也更轻松，车发发深度运营维修系统对门店提供全方位支持，其支持涵盖业绩支持、管理支持、供应链支持、车险支持、人力支持、财务支持、技术支持等各个方面。除此之外，还有总部运营团队全程提供店面业务策划支持，以实现业绩迅速提升;定期技术培训，共享总部高尖精密设备、技术大牛资源;共享供应链，降低采购成本等，确保了门店的迅速盈利。

　　车发发直营连锁模式下，社区店奥林华府店与中心店九州家园店协同合作，由一个不到400平米的汽车美容店一跃成为可以进行保养、维修、钣喷、保险、车务办理等一站式汽车服务的专业汽修店。在将近1年的经营中，奥林华府店累积用户呈直线上升，日均进店台次3倍增长，用户满意度也稳步上升，达到了车发发96%的平均水平，并建立起完善的CRM体系，用户忠诚度逐渐提高，成功验证了车发发直营连锁模式。

　　伴随着车发发直营连锁招募计划的正式提出，无数个“奥林华府店”即将在车后市场涌现，有业内人士认为这对促进整个车后市场规范化与透明化带来极大助力，此举也将极大助力车发发品牌在全国爆发，汽车后市场下一个独角兽指日可待。