【太平洋汽车网 河源最新活动频道】2016年10月19日，太平洋汽车网测评组对奇瑞瑞虎3X和瑞虎7进行测评，测评项目是登顶桂山好汉顶，好汉顶海拔1056.2米，坡度很大，接近顶峰的地方坡度接近四十五度；好期待瑞虎的登顶历程。太平洋推荐经销商，（提及太平洋汽车网，您将享受到更好的服务）感兴趣的朋友可到店详询或是拨打热线电话：400-611-6839转442。

　　瑞虎7从一开始就已经收到足够高的关注。作为奇瑞往新时代转型的一个作品，瑞虎7可以说成功了。基于自家最新平台X1T开发的瑞虎7，从外观上就已经吸引了不少的消费者。奇瑞瑞虎7的设计灵感来自于概念车TX，富有张力的前脸设计，同时也代表着奇瑞未来的设计方向。车身腰线同样富有张力，整体采用内凹深腰线设计，别具一格。而尾部则有溜背的味道，以简洁为主。

　　另外一款车瑞虎3X采用了全新造型的前脸，但从侧面以及车尾，还是能够或多或少地看到风云2的影子，而底盘结构、动力系统等主要部件与风云2保持高度一致，瑞虎3X看似与瑞虎3的名字只差了一个字母，但这个“X”，个人猜测代表的正是“Cross”的意思，所以准确的来说，瑞虎3X就是风云2的跨界SUV版。虽不是全新研发的车型，但好在瑞虎3X还是很有诚意的，前脸饱满造型漂亮，内饰也经过了重新设计，向瑞虎3靠拢，而预售起步价仅6万出头，并提供自动挡版本，市场前景也值得期待。

　　出发前先加好油，因为进入桂山是没有加油站的。

　　桂山公路路况比较多变，驾驶乐趣挺大的，堪比日本秋名山啊

　　上好汉顶前来一组两虎的照片，

　　上山咯，坡度不是一般的陡。

　　到半山茶园，开始起雾了，不畏艰险，继续前行

　　迷雾弥漫的万绿湖，别有一番滋味。

　　越往上走雾越大，路也更滑了，幸好瑞虎3X和瑞虎7都有上坡辅助和车身稳定系统，要不然还真上不去。

　　一转弯不小心把车速降下来了，在想加油的时候熄火了，赶紧踩刹车，拉手刹；考驾照的时候到了，因为我们开的这台瑞虎3X是手动挡的，陡坡起步，呵呵！！！是陡坡哦！！！不是半坡；（回忆教练说的右脚踩刹车——慢慢放离合——发动机抖动后——加油走，）在这里行不通，必须要拉刹车，加大油门，半联动上去。

　　在车辆的辅助系统的帮助下成功登顶，两虎登顶河源最高山，来个合影

　　性感的尾灯

　　瑞虎7的尾灯，很有科幻感

　　瑞虎7来一组大雾外拍照片，

　　瑞虎3X迷雾大片；在这么恶劣的天气还可以成功登顶，不得不佩服瑞虎3X和瑞虎7的品质；拍完照片5点多，我们开始下山。

　　路上遇到开本田凌派的停在半路，上前了解才知道他们上不去只能停在半路，问候了一下我们就走了，

　　一路大雾

　　走到茶田这里大雾散去，风景宜人，梦想的乌托邦，车美景美。

　　其实下山比上山对车的考验更大，因为坡度很陡，只能用档位和刹车控制车速下坡，（一定不要空档下坡，这样是非常危险的）

　　销售顾问和我说瑞虎7的涉水高度是1米，我怀着兴奋的心情，找了一个水坑试了一下，看见两旁飞溅的水花，又害怕又兴奋。（我以前测试过一台车，过水坑时，水花溅到发动机舱里，把发电机弄烧了，有心里阴影的）总的来说这个活动还是很具有挑战性的，毕竟桂山好汉顶是具有轿高难度的上下坡和弯道，但是我们的瑞虎7和瑞虎3X以接近完美的表现征服了它，不过无论从外观、内饰的设计，还是实用价值，都可以看的出这两款车还是很值得大家购买的。