你拖后腿了吗 30万元就能买到豪华中级车
2016年11月23日 00:15
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●凯迪拉克ATS-L
官方指导价格：29.88-42.88万
优惠幅度：6万
推荐车型：凯迪拉克ATS-L 28T 精英型
在豪华运动风格的中级轿车当中，凯迪拉克ATS-L是个不容小视的家伙，6秒多一点的0~100km/h加速能力（28T车型）在30万级里几乎没有任何对手，同时在动态操控表现以及科技性配置上也有足够多的亮点。2016款的凯迪拉克ATS-L搭载新的8速手自一体变速箱和全新CUE系统来增加自己在豪华车中级车市场的竞争力。
2016款凯迪拉克ATS-L相对于旧款变化很小，主要更换了全新的品牌LOGO。这也是因为ATS-L上市时间不长，还算是一台很新的车型，从设计到配置上都符合当前的主流水准，还远没有到需要重新设计的时候。这个全新的LOGO会在凯迪拉克全系车型中逐渐更换。
2016款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动，采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，依然营造一种豪华的氛围；方向盘同样采用新的LOGO，此外挡把后方新增了自启停按键。
配置上，特别在移动互联上的升级反而比8AT拥有更多的亮点。其中，包括CUE的处理速度、安吉星的连接速度以及与iphone的互联功能(CarPlay)上都是一次较大的升级。
在动力系统上，新款ATS-L的2.0T发动机数据没有变化，因为之前的调校已经够“暴力”了，最大功率：205kW/5500rpm，最大扭矩：400Nm/2900-4600rpm。这个数值同级车中已经相当高了，也正是这个原因，凯迪拉克车主很少抱怨动力受到变速箱拖累，因为车辆可以凭借发动机的大扭矩优势来完成加速，而不必依靠变速箱的换挡来实现。但是，换装8AT后，依然解决了很多问题。
车型点评：新款凯迪拉克ATS-L在外观内饰方面的改动并不大，看得见的改动主要是换装了新的车标LOGO，以及车尾标识位置做了移动。其它看不见的升级主要在于全新一代CUE系统，首次搭载了苹果CarPlay以及安吉星车载4G LTE服务，并提供了车载4G WiFi。动力方面，新款ATS-L换装了新的8速手自一体变速箱，并增加了自启停，带来的是油耗下降了8%，最重要的是，目前凯迪拉克ATS-L优惠幅度巨大，在街上也略显少众，更显个性。
总结：上述的四款车型，入门价格已经跌破30万，再加上优惠，20多万买豪华型中级车不再是奢望，对普通品牌冲击力可以说非常巨大。在说回这四款车型，宝马3系换装排量更小，动力却衰减的发动机，目的吸引更多入门群众目光，凭借蓝天白云的标和纯粹操控的底子，绝对是广大年亲买主的首选；奔驰C级身段有老大哥S级那种优雅的影子，标准款和运动款多样满足那些追求时尚又追求运动的人群，并且气场上还是无可比拟的；奥迪A4L在换代之后，更年轻的外观和内饰，前期2.0T车型就已经下探到20多万，一系列高科技配置也是为了吸引追求潮流时尚的人群；最后说说凯迪拉克ATS-L，车无疑是好车，但是在BBA强烈攻势下，渐渐被人遗忘，不过强大优惠幅度和同级别最强发动机加持下，在加上新升级的CUE系统，追求个性小众的买家不妨考虑一下它。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
官方指导价格：29.88-42.88万
优惠幅度：6万
推荐车型：凯迪拉克ATS-L 28T 精英型
在豪华运动风格的中级轿车当中，凯迪拉克ATS-L是个不容小视的家伙，6秒多一点的0~100km/h加速能力（28T车型）在30万级里几乎没有任何对手，同时在动态操控表现以及科技性配置上也有足够多的亮点。2016款的凯迪拉克ATS-L搭载新的8速手自一体变速箱和全新CUE系统来增加自己在豪华车中级车市场的竞争力。
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2016款凯迪拉克ATS-L相对于旧款变化很小，主要更换了全新的品牌LOGO。这也是因为ATS-L上市时间不长，还算是一台很新的车型，从设计到配置上都符合当前的主流水准，还远没有到需要重新设计的时候。这个全新的LOGO会在凯迪拉克全系车型中逐渐更换。
2016款凯迪拉克ATS-L内饰也没有做大变动，采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，依然营造一种豪华的氛围；方向盘同样采用新的LOGO，此外挡把后方新增了自启停按键。
配置上，特别在移动互联上的升级反而比8AT拥有更多的亮点。其中，包括CUE的处理速度、安吉星的连接速度以及与iphone的互联功能(CarPlay)上都是一次较大的升级。
| 凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 精英型（33.88万） 外观配置 | ||
自适应前大灯 | 智能随动转向双氙气大灯 | LED日间行车灯 |
| LED直列式飞翼尾灯 | LED高位刹车灯 | 电动天窗 |
| 外后视镜电动调节及加热 | 外后视镜电动折叠 | 外后视镜自动防眩目 |
内饰配置 | ||
| 真皮座椅 | 驾驶席8向电动调节 | 副驾驶座8向电动调节 |
| 前排座椅头枕4向调节 | 自动防眩目内后视镜 | 多功能方向盘 |
| 真皮方向盘 | 换挡拨片 | 双区自动空调 |
| 定速巡航 | 无钥匙启动和进入功能 | 前排车窗一键升降 |
| 安全配置 | ||
| 前排安全气囊 | 前排侧安全气囊 | 头部安全气帘 |
| 前排膝部气囊 | ESC电子稳定系统 | 胎压检测系统 |
| 后倒车雷达 | ||
| 科技配置 | ||
| 8英寸中控屏带触摸功能 | 彩色驾驶员中心 | 车载蓝牙功能 |
| 人声识别系统 | Carplay手机映射 | 主动降噪静音系统 |
| 7个BOSE车载喇叭 | 安吉星系统 | 4G LTE WIFI |
在动力系统上，新款ATS-L的2.0T发动机数据没有变化，因为之前的调校已经够“暴力”了，最大功率：205kW/5500rpm，最大扭矩：400Nm/2900-4600rpm。这个数值同级车中已经相当高了，也正是这个原因，凯迪拉克车主很少抱怨动力受到变速箱拖累，因为车辆可以凭借发动机的大扭矩优势来完成加速，而不必依靠变速箱的换挡来实现。但是，换装8AT后，依然解决了很多问题。
车型点评：新款凯迪拉克ATS-L在外观内饰方面的改动并不大，看得见的改动主要是换装了新的车标LOGO，以及车尾标识位置做了移动。其它看不见的升级主要在于全新一代CUE系统，首次搭载了苹果CarPlay以及安吉星车载4G LTE服务，并提供了车载4G WiFi。动力方面，新款ATS-L换装了新的8速手自一体变速箱，并增加了自启停，带来的是油耗下降了8%，最重要的是，目前凯迪拉克ATS-L优惠幅度巨大，在街上也略显少众，更显个性。
总结：上述的四款车型，入门价格已经跌破30万，再加上优惠，20多万买豪华型中级车不再是奢望，对普通品牌冲击力可以说非常巨大。在说回这四款车型，宝马3系换装排量更小，动力却衰减的发动机，目的吸引更多入门群众目光，凭借蓝天白云的标和纯粹操控的底子，绝对是广大年亲买主的首选；奔驰C级身段有老大哥S级那种优雅的影子，标准款和运动款多样满足那些追求时尚又追求运动的人群，并且气场上还是无可比拟的；奥迪A4L在换代之后，更年轻的外观和内饰，前期2.0T车型就已经下探到20多万，一系列高科技配置也是为了吸引追求潮流时尚的人群；最后说说凯迪拉克ATS-L，车无疑是好车，但是在BBA强烈攻势下，渐渐被人遗忘，不过强大优惠幅度和同级别最强发动机加持下，在加上新升级的CUE系统，追求个性小众的买家不妨考虑一下它。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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