低价爆款来袭!本田思域1.0T静态体验
2016年11月18日 16:14
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【太平洋汽车网 新车体验频道】思域能够走到第十代,自然有它的道理。第十代思域上市已经有半年多了,凭借着外观和配置的大改变,在此成为了人们瞩目的焦点,以至于上市后一度供不应求。但事实上,12.99万元的起售价对于同级别车型来说,价格上还是显得略高。不过东风本田早就想到了这一点,为了拉低售价提升思域在价格上的竞争力,同时迎合用户的喜好,第十代思域1.0T版在望穿秋水的期盼中终于上市了。
1.0T版本的思域上市,也算是2016广州车展的一大看点了。11.59万元的起售价容易让更多人动心。虽然价格上有所下降,但是不论从外观上还是配置上,1.0T版本的思域还是带给我们一些惊喜,因此在性价比上,1.0T的思域依旧表现出较强的竞争力。
● 外观:与1.5T车型相同
虽然是1.0T版本,但是在外观上并没有什么明显的改变。手动挡车型取消了前雾灯,而尾部180TURBO的标识也在告诉人们这台车的身份。由于排量减小,1.0T车型采用了单边单出的排气设计,而多辐轮毂的造型也显得内敛不少。但是从外观的整体来看,运动范依旧出众,赚回头率依旧不是难事。
● 内饰:取消中控屏,配置有所降低
1.0T版的思域在内饰的整体设计风格上还是展现出运动的一面,黑色的内饰层次分明,中控台的设计简洁易操作。值得一提的是之前标配的7英寸中控大屏被取消了,同时在内饰的用料上也增加了织物材质的使用以节约成本。配置方面,虽然有所减少,但是关键的安全配置方面丝毫不含糊,ESP车身稳定系统和胎压监测装置依旧出现,蓝牙电话这样的配置也没有被省略。
● 动力:排量虽小,脾气不小
最大的变化自然是发动机。与之前的1.5T发动机不同,此次搭载的是1.0T涡轮增压发动机。从该发动机的数据表现来看,92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩还是很厉害的,可以说脾气不小。与之搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱,在运动能力方面,应该不需要过多的担心。
编辑总结:在1.5T版本车型大卖的情况下,1.0T的思域可谓是千呼万唤始出来。更具有活力的售价加上依旧丰富实用的配置,可以说性价比上依旧突出,而1.0T发动机的表现想必也不会让人失望。如果说追求运动是一种情怀的话,那么思域则更切合实际,既能够满足家用,又能够带来一些激情,而更低的油耗则会让你更舍得将油门踩得深一点。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇 摄:宗泽)

1.0T版本的思域上市,也算是2016广州车展的一大看点了。11.59万元的起售价容易让更多人动心。虽然价格上有所下降,但是不论从外观上还是配置上,1.0T版本的思域还是带给我们一些惊喜,因此在性价比上,1.0T的思域依旧表现出较强的竞争力。
● 外观:与1.5T车型相同
虽然是1.0T版本,但是在外观上并没有什么明显的改变。手动挡车型取消了前雾灯,而尾部180TURBO的标识也在告诉人们这台车的身份。由于排量减小,1.0T车型采用了单边单出的排气设计,而多辐轮毂的造型也显得内敛不少。但是从外观的整体来看,运动范依旧出众,赚回头率依旧不是难事。









● 内饰:取消中控屏,配置有所降低
1.0T版的思域在内饰的整体设计风格上还是展现出运动的一面,黑色的内饰层次分明,中控台的设计简洁易操作。值得一提的是之前标配的7英寸中控大屏被取消了,同时在内饰的用料上也增加了织物材质的使用以节约成本。配置方面,虽然有所减少,但是关键的安全配置方面丝毫不含糊,ESP车身稳定系统和胎压监测装置依旧出现,蓝牙电话这样的配置也没有被省略。










● 动力:排量虽小,脾气不小
最大的变化自然是发动机。与之前的1.5T发动机不同,此次搭载的是1.0T涡轮增压发动机。从该发动机的数据表现来看,92kW的最大功率和200N·m的峰值扭矩还是很厉害的,可以说脾气不小。与之搭配的是6速手动变速箱和CVT变速箱,在运动能力方面,应该不需要过多的担心。



编辑总结:在1.5T版本车型大卖的情况下,1.0T的思域可谓是千呼万唤始出来。更具有活力的售价加上依旧丰富实用的配置,可以说性价比上依旧突出,而1.0T发动机的表现想必也不会让人失望。如果说追求运动是一种情怀的话,那么思域则更切合实际,既能够满足家用,又能够带来一些激情,而更低的油耗则会让你更舍得将油门踩得深一点。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇 摄:宗泽)
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