【太平洋汽车网 嘉兴车市】宝马全新X1在UKL平台在空间上的优化还是十分出色，这也显示出宝马在空间利用方面的巨大突破。在变大变长之后，全新X1到底如何？我们通过试驾来给大家解读下这款全新车型。

对于老款来说，新X1的外观变化非常讨人喜欢。解除了后驱封印的新X1，同步解锁了更多的空间，这对于家庭消费者来说绝对是一件好事，外观尺寸和X3不分上下。

从侧面看，新X1长度非常附合国人的用车需求，国产的宝马X1均采用了长轴距版本，长/宽/高分别为4565×1821×1624mm，轴距为2780mm。

全新宝马X1运动家族化前脸是意料之中的，前脸进气格栅面积的加大，看上去厚重了不少，X1、X3、X5分不清楚的感觉。

身材变大后，尾部变得更加厚重、丰满，比老款好看太多了。下部的双色护板也增添了几分SUV的气质，双边双出的排气管性能控的最爱。

内饰方面，还是保留最强宝马的风格，最大的变化莫过于中控台上的大屏，完全被移出来了，和2系，7系的内饰设计一样。真皮方向盘的大小适中，手感也非常棒！

8.8英寸的大屏很实用，操作也非常流畅清晰。
  新X1上，智能安全系统也比较齐全，向我们测试车上的这套普通版驾驶辅助系统，就拥有了防碰撞预警、行人识别、车道保持、路牌识别等功能，它是依靠挡风玻璃上方的KAFAS摄像头来实现的。系统的相关设置，可以通过大屏下方的快捷按钮直接进入。
  动力方面，目前全新宝马X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸两种动力可选，本次测试的xDrive25Li车型搭载的是全新的B48 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为170kW(231PS)/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1250rpm，与之匹配的是来自于爱信的8速自动变速箱。
  总结：新一代宝马X1 更像是一台真正的SUV，全新的横置布局发动机舱极大地缩短了车头长度，从而车内空间得到了扩展，造型上也更饱满浑厚，更向X3、X5靠拢，相比上一代显得更为纯粹。


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（图/文/摄：太平洋汽车网 嘉兴01）