【太平洋汽车网 东营车市点评频道】本周我们太平洋汽车网实拍小组走进了位于西五路的东营东辉丰田4S店。广汽丰田东营东辉4S旗舰店是按照广汽丰田的全新形象，从展厅设计、颜色搭配、办公家具和专用设备的配套，都是按照中西相结合的理念为广大消费者而精心设计的，是集整车销售、售后服务、备件供应及信息反馈于一体的品牌旗舰店。是目前东营唯一广汽丰田4S旗舰店。此次我们拍摄的车是2016款 雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版。

　　广汽丰田雷凌双擎车型正式在国内上市，丰田雷凌双擎车型将搭载混动系统。广汽丰田雷凌双擎车型基于普通版雷凌打造而来，新车可以看做是雷凌的混动版本，而新车在外观上的变化也恰好突出了其混动的特点。雷凌双擎车型最大的变化莫过于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性和时尚感。

 　　2016款 雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版：外观篇

雷凌双擎延续了KEEN-LOOK前脸造型，并配以镀铬装饰的点缀，稍显夸张的前脸层次丰富，线条也比普通版雷凌更锋利。

雷凌双擎车尾造型与燃油版造型一致，只是尾灯内部结构经过重新调整，并增加了“HYBRID”身份标识。

雷凌双擎尾灯内部经过重新设计，内部运用更多灯带式设计以增加科技感。

雷凌双擎更换了全新设计的轮圈造型，轮胎方面配备普利司通—泰然者系列，更注重行车舒适性和操控性。

　　2016款 雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版：内饰篇

雷凌双擎内饰与燃油版车型保持一致，只是换装了全新仪表盘、蓝色一键启动按钮和E-CVT变速器独有的档把。

雷凌双擎采用了左侧混动驾驶模式替代传统转速表的设计，相比较的话就像玩“大家来找茬”一样。

　　相比于其他同属中高配的车型来说，雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版还是有一定的优势的。车内舒适性配置相当丰富：多功能方向盘、换挡拨片、行车电脑显示屏、前排中央扶手、自动空调、车内空气过滤、USB+AUX外接音源插口、实用的前雾灯、后视镜加热、多功能方向盘、前排中央扶手和自动空调这些都是使用比较频繁的配置。而座椅高度调节确实是个相对更为实用的配置，不同座椅高度对驾驶员视野也起到了很重要的作用。防紫外线玻璃相比于座椅高度调节来说，买车后更好实现，贴个膜就搞定了。 



　　2016款 雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版：空间篇

雷凌双擎长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。尽管雷凌双擎的电池设置在后备箱里，但它并没有对后排乘坐空间造成影响。

　　由于雷凌双擎的电池组被安放在后排座椅后方，所以牺牲了一部分后备厢空间，且空间无法通过座椅放倒得到拓展。设置在后备箱里的电池组，占了后备箱近38CM的纵深空间，而且还导致后排座椅不能放倒。电池组采用镍氢电池，容量为6.5Ah，电池组装配在后排座椅后面，占据了后备箱部分空间。

　　2016款 雷凌双擎 1.8H GS CVT精英天窗版：动力篇

雷凌双擎使用1.8L发动机，采用阿特金森循环技术，最大功率为73KW，最大扭矩142Nm。电动机最大功率为53KW，电机扭矩为207Nm，双擎最大功率100KW。

变速器为E-CVT形式，通过行星齿轮组实现变速功能，同时它还负责发动机和电动机的驱动选择

　　总结：
 
　　不得不说，丰田这一次投放的混动车型让国内购车者看到了购买混动车的希望。原来高高在上的价格，感觉更像是为科技充值。如今，13.98万元的售价仅相当于合资紧凑级低配车型的价格，却已经可以选择一款油耗仅为4.4L的混动车型了。对于这个价格，不知道您是否动心了，至少我是准备让服役了13年的板桑解甲归田了。（图/文/摄：太平洋汽车网 东营01）

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