全新科鲁兹挑战不可能 百公里油耗低至4.08L
2016年12月09日 17:01
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【太平洋汽车网 武汉商家活动频道】前不久,全新科鲁兹城市综合路况节油挑战赛已拉开序幕,来自湖北武汉的车主跑出了百公里5.38L的好成绩。此消息一经传出,成为众多全新科鲁兹车主的讨论话题,各路车主更是纷纷报名参赛,施展各自的节油绝技。12月3日-4日,精彩在邵阳、荆州、宜昌、岳阳、荆门、恩施、衡阳、怀化八座城市再次上演,在这场“八城联动”的全新科鲁兹节油赛中,来自湖南怀化的杨先生跑出百公里4.08L的超低油耗,再次刷新了本次节油赛的记录。
与之前的比赛规则一样,参赛选手在各自城市出发时加满油,记录下里程数,达到终点后,再次加满油记录加油量,最后换算成百公里油耗,进行油耗比拼。吸取了一些节油达人分享的经验后,在这两天的比赛中,成绩一次又一次地被刷新,不少车主都突破了5L大关。当然,这与本次节油赛的城市路况也有很大关系,由于路段较好,基本上没有拥堵的情况,匀速行驶的路况较多。
在本次的节油赛中,来自湖南怀化的杨先生更是以百公里4.08L的超低油耗,刷新了本次节油赛的记录。在赛后的采访中,杨先生提到因为是从事运输工作,经常需要拉货跑外地,多年的驾驶也累积了丰富的节油经验。说到驾驶感受,杨先生说:“和其他车相比,全新科鲁兹舒适、好开,而且也比较省油,使用至今,基本没出现什么毛病,售后服务方面也很满意。今年10月因为考虑到买新车,经过了解和详细对比之后,最终还是选定了全新科鲁兹。”
在节油技巧的分享中,杨先生说:“其实也没什么特别的技巧,全靠油门和刹车的配合。油门和刹车控制好了,根据车的运行情况顺势而行,开起来自然省油。”除了油门与刹车的配合以外,杨先生还提到在日常行驶中要熟悉路线、路况。作为怀化土生土长的本地人,杨先生熟悉这里的每一条街道、路口、信号灯等。通过对路况的预判,在哪里该匀速行驶,哪里可以加油冲刺,都可以很好的抓住时机。对于高速路段的行驶,杨先生谈到了一个“稳”字,“在高速路段,车子的发动机转速始终保持在2000转左右,速度控制在80—100Km/h之间,基本上是匀速行驶,没有超车的动作。”
能跑出百公里4.08L的超低油耗,还得益于这款全新科鲁兹,那它为何这么省油?全新科鲁兹在达到令人心动的外形设计的同时,更是取得同级最佳的风阻系数——0.29,减小行驶风阻,降低发动机油耗,并经过一系列车身结构的优化和新型材料的应用,相对上一代车型减重120Kg,更省油。搭载的1.4T涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机均配备了智能启停技术,兼顾强劲动力的同时更是具有超高燃油经济性。
目前,雪佛兰全新科鲁兹节油挑战赛赛程已过半,一个接一个的超低油耗纪录,你有没有跃跃欲试的冲动呢?活动正在火热进行中,详情请咨询当地雪佛兰4S店。

与之前的比赛规则一样,参赛选手在各自城市出发时加满油,记录下里程数,达到终点后,再次加满油记录加油量,最后换算成百公里油耗,进行油耗比拼。吸取了一些节油达人分享的经验后,在这两天的比赛中,成绩一次又一次地被刷新,不少车主都突破了5L大关。当然,这与本次节油赛的城市路况也有很大关系,由于路段较好,基本上没有拥堵的情况,匀速行驶的路况较多。

在本次的节油赛中,来自湖南怀化的杨先生更是以百公里4.08L的超低油耗,刷新了本次节油赛的记录。在赛后的采访中,杨先生提到因为是从事运输工作,经常需要拉货跑外地,多年的驾驶也累积了丰富的节油经验。说到驾驶感受,杨先生说:“和其他车相比,全新科鲁兹舒适、好开,而且也比较省油,使用至今,基本没出现什么毛病,售后服务方面也很满意。今年10月因为考虑到买新车,经过了解和详细对比之后,最终还是选定了全新科鲁兹。”

在节油技巧的分享中,杨先生说:“其实也没什么特别的技巧,全靠油门和刹车的配合。油门和刹车控制好了,根据车的运行情况顺势而行,开起来自然省油。”除了油门与刹车的配合以外,杨先生还提到在日常行驶中要熟悉路线、路况。作为怀化土生土长的本地人,杨先生熟悉这里的每一条街道、路口、信号灯等。通过对路况的预判,在哪里该匀速行驶,哪里可以加油冲刺,都可以很好的抓住时机。对于高速路段的行驶,杨先生谈到了一个“稳”字,“在高速路段,车子的发动机转速始终保持在2000转左右,速度控制在80—100Km/h之间,基本上是匀速行驶,没有超车的动作。”

能跑出百公里4.08L的超低油耗,还得益于这款全新科鲁兹,那它为何这么省油?全新科鲁兹在达到令人心动的外形设计的同时,更是取得同级最佳的风阻系数——0.29,减小行驶风阻,降低发动机油耗,并经过一系列车身结构的优化和新型材料的应用,相对上一代车型减重120Kg,更省油。搭载的1.4T涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机均配备了智能启停技术,兼顾强劲动力的同时更是具有超高燃油经济性。
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