保证舒适和品质 4款豪华品牌中型车推荐
2017年02月17日 00:16
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【太平洋汽车网 导购编辑推荐频道】很多富裕的平民家庭在用车方面已经开始不仅追求代步了，而乘坐的舒适性和车辆的品质变得越来越重要。再加上，豪华品牌在近几年并不在像以前一样高高在上了，所以很多豪华品牌的中型车已经变成普通家庭的购买首选。不过毕竟不是3万、5万的代步车，转眼几十万花出去难免还是会掂量掂量。下面我们就来研究研究目前市场中比较热门的4款豪华中型车，看看它们都有哪些值得称道的亮点。
说到豪华品牌中型车，就不得不提到BBA，奔驰的C级、宝马的3系以及奥迪的A4L都是这一细分市场中最具实力的选手。而除了BBA之外，我们本次还挑选了相对小众一些的捷豹XE，其主要原因是XE虽然关注度不及它的竞争对手，但是论品质和舒适度，作为老牌欧洲豪华品牌的产品，XE绝对有一定的话语权。
●奔驰C级
官方指导价格：31.48-59.9万
市场关注度：★★★★★
作为奔驰的主力车型，C级在近年豪华品牌中型车中的销量是有目共睹的。也是因为C级等车型的优秀表现，也成功的让中国市场成为奔驰在全球的最大市场。而对于现款C级来说，最大的成功秘诀就在于品质的保证和舒适度的提升。现款C级除了保留了奔驰以往的优质做工以外，从内到外与E级甚至S级车型看齐，不光外观更加豪华、经典，在配置和舒适度上也同样有显著的提升。
奔驰C级分优雅版与运动版，两个版的主要区别在于前脸和立标，如果你是一名年轻的消费者，运动版绝对是首选。C级运动版也就是标准轴距版本，虽然相比长轴距版牺牲了一些车内空间，但标准轴距版带来的最直接变化自然是操控，所以奔驰也是顺水推舟地把C级标准轴距版打造得更具运动味道，大摇大摆地把亮点晒出来。
内饰方面，虽然运动元素已经逐渐占领了中型车市场，不过奔驰不会忘记优雅和高贵，因为那才是它的本质。奔驰C级直接告诉了大家什么是把时尚和优雅还有运动气息完美的结合在一起。悬浮的中控台液晶显示屏，金属镀铬的饰条，实木的装饰面板，三个不同类的材质和风格搭配在了一起，然后再加上蒙皮的中控台，讲究的细节很容易让人失去抵抗力。
配置方面，即便是最低配车型，C 180 L在外观配置保留LED大灯和电动车窗，如果不看车尾尾标，基本和高配车型外观相差无几。内部配置上，同样配置中控大屏和手写板，并且能选装奔驰最为炫丽的车内氛围灯。在安全配置方面，奔驰一向都注重这方面配备，在C 180 L上同样如此。而作为顶配的C300，除了用动力展示身份以外，也用暴涨的豪华感镇住场面，一眼就能感受到它的地位。
奔驰C级搭载1.6T和2.0T两款发动机，其中C 180 L搭载的是1.6L涡轮增压发动机，最大功率为115kW/5500rpm,最大扭矩为250N·m/1200-4000rpm，变速箱为自家的7速一体手自变速箱，官方给出来百公里加速时间为9.3秒，百公里综合油耗为6.1L。2.0L的涡轮增压发动机，最大功率为135kW/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm，匹配的是自家造的7速手自一体变速器，官方公布的百公里加速时间为8.1秒。
车型点评：奔驰C级最直观的行驶质感还是保持奔驰一贯的高水准，加上舒适的内部乘坐感受、提升的动力表现以及丰富新颖的科技配置，让全新C级在同级别车型中拥有更多的亮点，也让客户觉得自己的选择是物有所值。
●捷豹XE
官方指导价：39.80-59.80万
市场关注度：★★★
捷豹XE的官方售价是真的很贵吗?答案毫无疑问是肯定的，不过捷豹XE的优惠幅度也的确不小，在经销商大幅优惠后，捷豹XE的市场成交价其实已经和它的竞争对手相差不多。虽然XE的销量不高，但这主要还是在于捷豹整个品牌在国内市场的影响力不够，不过车型本身也不算差。特别是其还是同级唯一使用全铝车身的车型，价值也就在此得以体现。
捷豹在XE身上投入了太多超越同级对手的技术，在这些技术当中，最耀眼的当属全铝车身：航空材料级别的铝车架让XE身上铝材所占比例达到了75%以上，这不但意味着XE的车身比对手更轻且更坚固，还给予了工程师在处理车辆前后轴荷配重的问题时更大的自由度——现在他们只需要把四面门板用回普通的钢材，外加把蓄电池放在后备箱等小动作，就能达到完美的50:50前后配重了，这对于车辆的操控性而言是至关重要的。
内饰方面，捷豹XE最精致的地方要在于那个可以自动升降的挡位控制器了，缓缓升起的时候油然一种高级感，而至于其他仪表盘方面则较为一般，并没有很强烈的科技感。在其他功能方面，捷豹XE则显得较为一般。
同时，在XE每款车型都已经是高配的前提下，捷豹还提供一系列选装配置让消费者自由选择。这些配置的价位也相对合理，考虑到现在XE在经销商端普遍都有一定的净车价优惠，也足够让买家在不超预算的同时选到几种自己需要的配置了。像是Meridian高端音响系统、激光HUD平视信息系统、智能自适应巡航、360°影像等林林种种的可选配置还是很值得被考虑的。
动力方面，捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport配备的依然是来自福特的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机，最大扭矩为320N·m/1750-4000rpm，而最大功率则为200PS/5500rpm，匹配ZF的8速手自一体变速箱，官方公布百公里加速为7.7秒。
车型点评：作为主打运动的捷豹XE来讲，动力表现和全铝车身绝对是其主要的亮点。不过不得不说，为了运动而更多牺牲的后排乘坐空间，难免会让一些追求舒适的消费者望而却步。可以说捷豹XE的优点和缺点同样鲜明，至于如何取舍，就要看消费者的实际需求来决定。
●宝马3系
官方指导价：28.3-60.78万
市场关注度：★★★★★
对于宝马3系来说，虽然与奔驰的C级相同，都提供长轴距版和标准轴距版，但是通常最注重的，还是3系的运动和操控性能而舒适型则一般靠后排。而2017款国产宝马3系车型已经全系换装最新的B系列发动机。
2017款3系在外观及内饰方面基本没变，主要都是细节方面的调整。最大的变化是在排气管，318i/Li车型单出式排气口直径由70mm增加至75mm，而且轮毂也升级为17寸。另外，330i/330Li单边双出式排气口直径由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由单边单出式排气升级为单边双出式排气。
配置方面，新款3系在部分车型中增加了自然语音识别系统、全新iDrive人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等功能。318Li虽然是宝马3系入门车型，但是配置上与其他高配车型不会差别太大，像LED前大灯，17寸铝合金轮辋，车内配置比较注重后排乘客的感受，像后排乘客化妆镜、后排座椅老板键等。
2017款3系，不再投产搭载1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li车型，由搭载1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。换装新引擎后，车型名称也有所变动，原328i/328Li车型更名为330i/330Li、原335i/335Li车型更名为340i/340Li。另外新款3系传动系统匹配经过改进的8速手自一体变速箱。
车型点评：2017款宝马3系的升级重点是iDrive系统和动力总成，对于宝马用户来说，iDrive的升级在实用性上提升太大了。全新的模块化生产的B系列发动机对性能和燃油经济性的提升也很明显，尽管这两方面并不是宝马动力总成的弱项，但整体感觉细腻了。尤其是1.5T发动机并没有想象的那么糟，从噪音到震动都没觉得比之前的1.6T差。而通过动力方法的调整，进一步强化了3系的运动基因，而配置方面也并不会输给它的竞争对手，也是新款车型应对市场挑战的一种对策。
● 一汽奥迪 A4L
官方指导售价：28.99-41.28万元
市场关注度：★★★★☆
奥迪A4L在国内市场中可以算是经久不衰的一款产品，当然这与奥迪品牌一直彰显的高端商务形象不无关系，所以受到很多公司和老板的追捧。不过随着近几年市场的成熟，作为家庭消费者来说，A4L的魅力也在逐渐的提升。在全新一代奥迪A4L上，我们可以看到科技感与运动氛围的提升非常明显，定位向年轻化转变。这也是奥迪品牌让A4L更加适合个人或家庭消费者转型的一大改变。
新一代A4L更长更轻，4818×1843×1432mm的三围比上一代长了57mm，轴距加长39mm，宽度也略有增加。新车采用的是大众集团目前最高级的MLB Evo平台，同平台产物还有Q7和未来的新A8，此平台对轻量化的重视让新A4L轻了65kg。新车外观最醒目的自然是新配备的矩阵式LED大灯，它除了可根据路况进行64项调节照亮前路外，还更节能，同时可随动转向的全LED尾灯更显活泼，正所谓格调与实用兼得。
内饰原本向驾驶位倾斜的操控台变成了延展式，中控出风口呈长条式，贯穿到了副驾驶，同时按键分区更加显著，MMI系统升级后可支持手写，8个快捷键带有感应功能，互动性更强，而导航信息除了在中控屏上显示外，它还可出现在抬头显示上。另外，新一代A4L终于有USB接口，算得上是更人性化的配置。
配置方面，新车标配中控液晶显示屏、蓝牙功能、三辐式多功能方向盘、后倒车雷达等。除最低配的两款车型外，其他车型将配备自动防眩目后视镜、倒车影像、灯光组合包、定速巡航系统。另外两款运动型还拥有标配全液晶仪表盘和运动风格方向盘。
新一代奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机，先期推出的2.0T标准功率版最大功率为140kW(190PS)，高功率版为185kW(252PS)，峰值扭矩则为320Nm和370Nm，对应的尾标分别是40TFSI和45TFSI。传动部分，现款A4L采用的是可模拟8个挡位的CVT无级变速器，而新一代A4L全系采用7挡双离合。驱动方式上，45TFSI车型标配quattro四驱系统，在7速S tronic双离合变速箱的加持下，45TFSI车型0-100km/h加速仅需5.9s，最高车速为250km/h(电子限速)，而百公里综合油耗仅低至6.9L。
车型点评：毫无疑问全新A4L是奥迪今年在国内最重视的产品，从这次换代车型的表现能看出，奥迪依旧是那个最懂中国人的豪华品牌，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性，全新A4L都在想国人所想，外观和内饰的年轻化设计瞄准90后那部分购买人群，如果能有小排量车型的推出，更能拉低入门价格。
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(图/文/摄：太平洋汽车网)
说到豪华品牌中型车，就不得不提到BBA，奔驰的C级、宝马的3系以及奥迪的A4L都是这一细分市场中最具实力的选手。而除了BBA之外，我们本次还挑选了相对小众一些的捷豹XE，其主要原因是XE虽然关注度不及它的竞争对手，但是论品质和舒适度，作为老牌欧洲豪华品牌的产品，XE绝对有一定的话语权。
●奔驰C级
官方指导价格：31.48-59.9万
市场关注度：★★★★★
作为奔驰的主力车型，C级在近年豪华品牌中型车中的销量是有目共睹的。也是因为C级等车型的优秀表现，也成功的让中国市场成为奔驰在全球的最大市场。而对于现款C级来说，最大的成功秘诀就在于品质的保证和舒适度的提升。现款C级除了保留了奔驰以往的优质做工以外，从内到外与E级甚至S级车型看齐，不光外观更加豪华、经典，在配置和舒适度上也同样有显著的提升。
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奔驰C级分优雅版与运动版，两个版的主要区别在于前脸和立标，如果你是一名年轻的消费者，运动版绝对是首选。C级运动版也就是标准轴距版本，虽然相比长轴距版牺牲了一些车内空间，但标准轴距版带来的最直接变化自然是操控，所以奔驰也是顺水推舟地把C级标准轴距版打造得更具运动味道，大摇大摆地把亮点晒出来。
内饰方面，虽然运动元素已经逐渐占领了中型车市场，不过奔驰不会忘记优雅和高贵，因为那才是它的本质。奔驰C级直接告诉了大家什么是把时尚和优雅还有运动气息完美的结合在一起。悬浮的中控台液晶显示屏，金属镀铬的饰条，实木的装饰面板，三个不同类的材质和风格搭配在了一起，然后再加上蒙皮的中控台，讲究的细节很容易让人失去抵抗力。
配置方面，即便是最低配车型，C 180 L在外观配置保留LED大灯和电动车窗，如果不看车尾尾标，基本和高配车型外观相差无几。内部配置上，同样配置中控大屏和手写板，并且能选装奔驰最为炫丽的车内氛围灯。在安全配置方面，奔驰一向都注重这方面配备，在C 180 L上同样如此。而作为顶配的C300，除了用动力展示身份以外，也用暴涨的豪华感镇住场面，一眼就能感受到它的地位。
| 奔驰C级 2016款 C 180 L（32.58万） 外观配置 | ||
电动天窗 | 电动折叠外后视镜 | 外后视镜电加热功能 |
| 外后视镜防眩目功能（选装） | LED大灯 | 可加热后车窗 |
内饰配置 | ||
| 多功能真皮方向盘 | 双区自动空调 | 前排座椅8向电动调节 |
| 真皮座椅 | 后排长座椅 | 车内照明系统 |
| 车内环境氛围灯（选装） | 无钥匙启动 | 定速巡航 |
| 安全配置 | ||
| 注意力辅助系统 | 碰撞预防辅助系统增强版 | 自动刹车带坡道辅助功能 |
| 主动驻车 | 前后倒车雷达 | 倒车影像（选装） |
| 车道偏移和盲点检测系统（选装） | 胎压检测 | ESP车身稳定系统 |
| 预防性安全系统 | 全车8个安全气囊 | 电子手刹 |
| 科技配置 | ||
| 敏捷操控开关 | 舒适型悬挂 | 触摸板 |
| Audio 2.0 | Mercedes me互联系统 | Bumester环绕立体声（选装） |
奔驰C级搭载1.6T和2.0T两款发动机，其中C 180 L搭载的是1.6L涡轮增压发动机，最大功率为115kW/5500rpm,最大扭矩为250N·m/1200-4000rpm，变速箱为自家的7速一体手自变速箱，官方给出来百公里加速时间为9.3秒，百公里综合油耗为6.1L。2.0L的涡轮增压发动机，最大功率为135kW/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm，匹配的是自家造的7速手自一体变速器，官方公布的百公里加速时间为8.1秒。
车型点评：奔驰C级最直观的行驶质感还是保持奔驰一贯的高水准，加上舒适的内部乘坐感受、提升的动力表现以及丰富新颖的科技配置，让全新C级在同级别车型中拥有更多的亮点，也让客户觉得自己的选择是物有所值。
●捷豹XE
官方指导价：39.80-59.80万
市场关注度：★★★
捷豹XE的官方售价是真的很贵吗?答案毫无疑问是肯定的，不过捷豹XE的优惠幅度也的确不小，在经销商大幅优惠后，捷豹XE的市场成交价其实已经和它的竞争对手相差不多。虽然XE的销量不高，但这主要还是在于捷豹整个品牌在国内市场的影响力不够，不过车型本身也不算差。特别是其还是同级唯一使用全铝车身的车型，价值也就在此得以体现。
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捷豹在XE身上投入了太多超越同级对手的技术，在这些技术当中，最耀眼的当属全铝车身：航空材料级别的铝车架让XE身上铝材所占比例达到了75%以上，这不但意味着XE的车身比对手更轻且更坚固，还给予了工程师在处理车辆前后轴荷配重的问题时更大的自由度——现在他们只需要把四面门板用回普通的钢材，外加把蓄电池放在后备箱等小动作，就能达到完美的50:50前后配重了，这对于车辆的操控性而言是至关重要的。
内饰方面，捷豹XE最精致的地方要在于那个可以自动升降的挡位控制器了，缓缓升起的时候油然一种高级感，而至于其他仪表盘方面则较为一般，并没有很强烈的科技感。在其他功能方面，捷豹XE则显得较为一般。
同时，在XE每款车型都已经是高配的前提下，捷豹还提供一系列选装配置让消费者自由选择。这些配置的价位也相对合理，考虑到现在XE在经销商端普遍都有一定的净车价优惠，也足够让买家在不超预算的同时选到几种自己需要的配置了。像是Meridian高端音响系统、激光HUD平视信息系统、智能自适应巡航、360°影像等林林种种的可选配置还是很值得被考虑的。
| 捷豹XE 200PS R-SPORT运动版主要配置 | ||||||
| 225/45R18轮毂轮胎 | 全景天窗 | R-SPORT车身套件 | ||||
| 雨量感应雨刷 | 双氙气大灯 | LED日间行车灯 | ||||
| 电动调节外后视镜 | 后视镜电加热 | 后视镜电动折叠+记忆功能 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 淡牡蛎色顶篷 | 金属门槛带R-SPORT标识 | 地毯垫 | ||||
| 自动防炫目后视镜 | 车内情景灯光 | 电动调节真皮多功能方向盘 | ||||
| 5英寸仪表盘显示，带模拟表盘 | 双区自动空调 | 真皮打孔前排8向电动座椅 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 扭矩矢量分配系统 | 动态稳定控制及牵引力控制 | 坡道启动辅助 | ||||
| 行人接触感应系统 | 车道偏离警示 | 制动衬片磨损指示器 | ||||
| 胎压监测 | 后倒车雷达 | 行车自动落锁 | ||||
| 智能紧急制动系统带前摄像头 | ||||||
| 科技便利配置 | ||||||
| 定速巡航带自动限速器 | 智能启停系统 | 捷豹驾驶系统(节能/动态/普通/冬季) | ||||
| 捷豹智能钥匙系统+无钥匙启动 | 电子儿童锁 | 电子手刹 | ||||
| 蓝牙连接 | 8英寸中控触摸屏 | 80W音响+6扬声器 | ||||
动力方面，捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport配备的依然是来自福特的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机，最大扭矩为320N·m/1750-4000rpm，而最大功率则为200PS/5500rpm，匹配ZF的8速手自一体变速箱，官方公布百公里加速为7.7秒。
车型点评：作为主打运动的捷豹XE来讲，动力表现和全铝车身绝对是其主要的亮点。不过不得不说，为了运动而更多牺牲的后排乘坐空间，难免会让一些追求舒适的消费者望而却步。可以说捷豹XE的优点和缺点同样鲜明，至于如何取舍，就要看消费者的实际需求来决定。
●宝马3系
官方指导价：28.3-60.78万
市场关注度：★★★★★
对于宝马3系来说，虽然与奔驰的C级相同，都提供长轴距版和标准轴距版，但是通常最注重的，还是3系的运动和操控性能而舒适型则一般靠后排。而2017款国产宝马3系车型已经全系换装最新的B系列发动机。
| 宝马3系频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：28.3～59.88万 看宝马3系降价行情>> | 询底价 |
2017款3系在外观及内饰方面基本没变，主要都是细节方面的调整。最大的变化是在排气管，318i/Li车型单出式排气口直径由70mm增加至75mm，而且轮毂也升级为17寸。另外，330i/330Li单边双出式排气口直径由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由单边单出式排气升级为单边双出式排气。
配置方面，新款3系在部分车型中增加了自然语音识别系统、全新iDrive人机交互界面ID5、无线充电以及Wi-Fi热点等功能。318Li虽然是宝马3系入门车型，但是配置上与其他高配车型不会差别太大，像LED前大灯，17寸铝合金轮辋，车内配置比较注重后排乘客的感受，像后排乘客化妆镜、后排座椅老板键等。
| 宝马3系 2017款 318Li 时尚型（30.99万元） 外观配置 | ||
电动天窗 | 17寸铝合金轮辋 | LED前大灯 |
| 前后雾灯+高位刹车灯 | 外后视镜电加热+电动调节 | 电动折叠外后视镜 |
| 自动大灯 | 感应雨刷 | |
内饰配置 | ||
| 多功能真皮方向盘 | 高级双区自动空调 | 空气过滤系统 |
| Sensatec合成皮座椅 | 前排座椅电动调节 | 驾驶席座椅记忆功能 |
| 后排座椅比例放倒 | 后排座椅中央扶手 | 个性化定制后排阅读灯 |
| 后座化妆镜 | 后排绅士功能按键 | 后车门烟灰缸及储物箱 |
| 安全配置 | ||
| 前排双安全气囊 | 前后头部气囊 | 前排侧安全气囊 |
| 动态稳定系统 | 儿童座椅安全接口 | 胎压报警指示灯 |
| 防爆轮胎 | 前后倒车雷达 | |
| 科技配置 | ||
| 6.5英寸显示屏 | 发动机启停功能 | ECO PRO节能模式 |
2017款3系，不再投产搭载1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li车型，由搭载1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。换装新引擎后，车型名称也有所变动，原328i/328Li车型更名为330i/330Li、原335i/335Li车型更名为340i/340Li。另外新款3系传动系统匹配经过改进的8速手自一体变速箱。
车型点评：2017款宝马3系的升级重点是iDrive系统和动力总成，对于宝马用户来说，iDrive的升级在实用性上提升太大了。全新的模块化生产的B系列发动机对性能和燃油经济性的提升也很明显，尽管这两方面并不是宝马动力总成的弱项，但整体感觉细腻了。尤其是1.5T发动机并没有想象的那么糟，从噪音到震动都没觉得比之前的1.6T差。而通过动力方法的调整，进一步强化了3系的运动基因，而配置方面也并不会输给它的竞争对手，也是新款车型应对市场挑战的一种对策。
● 一汽奥迪 A4L
官方指导售价：28.99-41.28万元
市场关注度：★★★★☆
奥迪A4L在国内市场中可以算是经久不衰的一款产品，当然这与奥迪品牌一直彰显的高端商务形象不无关系，所以受到很多公司和老板的追捧。不过随着近几年市场的成熟，作为家庭消费者来说，A4L的魅力也在逐渐的提升。在全新一代奥迪A4L上，我们可以看到科技感与运动氛围的提升非常明显，定位向年轻化转变。这也是奥迪品牌让A4L更加适合个人或家庭消费者转型的一大改变。
| 奥迪A4L频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：28.99～43.0万 看奥迪A4L降价行情>> | 询底价 |
新一代A4L更长更轻，4818×1843×1432mm的三围比上一代长了57mm，轴距加长39mm，宽度也略有增加。新车采用的是大众集团目前最高级的MLB Evo平台，同平台产物还有Q7和未来的新A8，此平台对轻量化的重视让新A4L轻了65kg。新车外观最醒目的自然是新配备的矩阵式LED大灯，它除了可根据路况进行64项调节照亮前路外，还更节能，同时可随动转向的全LED尾灯更显活泼，正所谓格调与实用兼得。
内饰原本向驾驶位倾斜的操控台变成了延展式，中控出风口呈长条式，贯穿到了副驾驶，同时按键分区更加显著，MMI系统升级后可支持手写，8个快捷键带有感应功能，互动性更强，而导航信息除了在中控屏上显示外，它还可出现在抬头显示上。另外，新一代A4L终于有USB接口，算得上是更人性化的配置。
配置方面，新车标配中控液晶显示屏、蓝牙功能、三辐式多功能方向盘、后倒车雷达等。除最低配的两款车型外，其他车型将配备自动防眩目后视镜、倒车影像、灯光组合包、定速巡航系统。另外两款运动型还拥有标配全液晶仪表盘和运动风格方向盘。
| 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 时尚型（33.98万） 外观配置 | ||
17寸铝合金轮辋 | 电动天窗 | LED大灯 |
| 电动折叠后视镜 | LED尾灯 | |
内饰配置 | ||
| 多功能真皮方向盘 | 换挡拨片 | 三区自动空调 |
| 米莱诺真皮面料座椅 | 舒适型前座椅 | 电动调节前排座椅 |
| 可折叠式后座椅靠背 | 电动腰部调节 | 无钥匙启动 |
| 安全配置 | ||
| 前排安全气囊 | 前排侧安全气囊 | 头部安全气帘 |
| 安全带未系提示 | ESP电子稳定系统 | ISOFIX儿童座椅固定系统 |
| 前后倒车雷达 | 胎压检测 | |
| 科技配置 | ||
| 发动机启停功能 | 彩色驾驶员信息系统 | 车载蓝牙功能 |
| MMI导航系统 | 智能手机系统 | |
新一代奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机，先期推出的2.0T标准功率版最大功率为140kW(190PS)，高功率版为185kW(252PS)，峰值扭矩则为320Nm和370Nm，对应的尾标分别是40TFSI和45TFSI。传动部分，现款A4L采用的是可模拟8个挡位的CVT无级变速器，而新一代A4L全系采用7挡双离合。驱动方式上，45TFSI车型标配quattro四驱系统，在7速S tronic双离合变速箱的加持下，45TFSI车型0-100km/h加速仅需5.9s，最高车速为250km/h(电子限速)，而百公里综合油耗仅低至6.9L。
车型点评：毫无疑问全新A4L是奥迪今年在国内最重视的产品，从这次换代车型的表现能看出，奥迪依旧是那个最懂中国人的豪华品牌，无论是驾驶感受还是乘坐舒适性，全新A4L都在想国人所想，外观和内饰的年轻化设计瞄准90后那部分购买人群，如果能有小排量车型的推出，更能拉低入门价格。
编辑推荐阅读：
《选车晚9点》回顾 30万元的SUV怎么选
1.0L真的够用么? 4款小排量涡轮家轿推荐
满足国人空间需求 四款豪华中大型车推荐
(图/文/摄：太平洋汽车网)
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片： |  |  |  |  |
| 车型信息： | 奔驰C级 2016款 C 350 e L | 捷豹XE 2017款 3.0T 340PS S | 宝马3系 2017款 320i M运动型 | 奥迪A4L 2017款 45TFSI 基本型 |
| 官方价： | 59.9万 | 57.8万 | 32.0万 | 暂无报价 |
| 厂商： | 北京奔驰 | 捷豹 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间： | 2015-11 | 2016-07 | 2016-09 | - |
| 发动机： | 2.0T L4 | 3.0T V6 | 2.0T L4 | -L -- |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 机械增压 | 涡轮增压 | - |
| 最大马力(PS)： | 211 | 340 | 184 | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 450 | 270 | - |
| 变速箱： | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | - |
| 车身类型： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4771×1810×1442 | 4686×1850×1416 | 4650×1811×1454 | 4818×1843×1432 |
| 轴距(mm)： | 2920 | 2835 | 2810 | 2908 |
| 最高车速(km/h)： | 250 | 250 | 235 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 5.9 | 5.1 | 7.3 | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 2.8 | 8.7 | 6.2 | - |
| 整车质保： | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | - |
| 车身类型： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 4771 | 4686 | 4650 | 4818 |
| 宽度(mm)： | 1810 | 1850 | 1811 | 1843 |
| 高度(mm)： | 1442 | 1416 | 1454 | 1432 |
| 轴距(mm)： | 2920 | 2835 | 2810 | 2908 |
| 前轮距(mm)： | 1563 | 1602 | 1543 | - |
| 后轮距(mm)： | 1545 | 1603 | 1583 | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 110 | - | - |
| 车重(kg)： | 1940 | 1750 | 1570 | - |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | - | 63 | 60 | - |
| 行李厢容积(L)： | 335 | 455 | 480 | - |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | 455 | - |
| 发动机型号： | M274 | - | B48B20C | - |
| 排量(mL)： | 1991 | 2995 | 1998 | - |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 机械增压 | 涡轮增压 | - |
| 最大马力(PS)： | 211 | 340 | 184 | - |
| 最大功率(kW)： | 155 | 250 | 135 | - |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 6500 | 5000-6500 | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 450 | 270 | - |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1200-4000 | 3500 | 1350-4600 | - |
| 气缸排列形式： | 直列 | V型 | 直列 | - |
| 气缸数(个)： | 4 | 6 | 4 | - |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | - |
| 压缩比： | - | - | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | - |
| 缸径(mm)： | - | 84.5 | 82 | - |
| 行程(mm)： | - | 89 | 94.6 | - |
| 发动机特有技术： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 插电式混合动力 | 汽油 | 汽油 | - |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | - |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 | - |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | - |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | - |
| 排放标准： | 欧V/国V | 欧V/国V | 国V | - |
| 电动机总功率(kW)： | 60 | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | 340 | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | 60.0 | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | 340 | - | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | 205 | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | 600 | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | 31 | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | 6.2 | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - | - |
| 电池保修时间： | 三年不限公里 | - | - | - |
| 电池充电时间： | 慢充3小时，快充1.5小时 | - | - | - |
| 简称： | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | - |
| 挡位个数： | 7 | 8 | 8 | - |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | - |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | - |
| 四驱形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | - |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | - |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | - |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | - |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | - |
| 后制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | - |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 手刹 | - |
| 前轮胎规格： | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | - |
| 后轮胎规格： | 245/40 R18 | 245/40 R18 | 225/45 R18 | - |
| 备胎规格： | 无 | 非全尺寸 | 无 | - |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | 110 | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | - |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● | - |
| 零胎压继续行驶： | ● | - | ● | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | - |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | - |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● | - |
| 后排侧气囊： | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● | - |
| 膝部气囊： | ● | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | - |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | - |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | - |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | - |
| 无钥匙进入系统： | - | ● | ○ | - |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车： | ● | - | - | - |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | 软硬+高低调节 | |||
| 空气悬挂： | ● | - | - | - |
| 可变转向比： | ● | - | ○ | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● | ● | - |
| 全景天窗： | ● | ● | - | - |
| 运动外观套件： | - | ● | ● | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | - |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | ● | ● | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | ○ | - |
| 车顶行李架： | - | - | - | - |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● | - |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | - |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | - |
| 方向盘电动调节： | ● | ○ | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | - |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● | - |
| 方向盘加热： | - | ○ | ○ | - |
| 方向盘记忆： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ○ | - |
| 前雷达： | ● | ● | ● | - |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● | - |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | - |
| HUD抬头数字显示： | ● | ○ | ○ | - |
| ECO节能模式： | ● | - | ● | - |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材质： | 真皮 | 真皮 | 皮/织物混搭 | |
| 运动风格座椅： | - | ● | ● | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | - |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ○ | - |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节： | ● | ● | ● | - |
| 副驾驶位电动调节： | ● | ● | ● | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● | - |
| 前排座椅加热： | ● | ● | ○ | - |
| 后排座椅加热： | - | ○ | - | - |
| 前排座椅通风： | - | ○ | - | - |
| 后排座椅通风： | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ○ | ● | - |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | - |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● | - |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | - |
| 手动空调： | - | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● | - |
| 后排独立空调： | ● | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | - |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● | - |
| 近光灯： | LED | 卤素 | LED | |
| 远光灯： | LED | 卤素 | LED | |
| 自适应远近光灯： | ● | ● | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | - |
| 自动头灯： | ● | ● | ● | - |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | ● | ○ | - |
| 前雾灯： | - | - | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | - |
| 大灯清洗装置： | - | ● | - | - |
| 车内氛围灯： | ● | ● | - | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | - |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | - |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | - |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● | - |
| 后视镜记忆： | ● | ● | ● | - |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ○ | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | ● | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | ● | ○ | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | - |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感应雨刷： | ● | ● | ● | - |
| GPS导航系统： | ● | ● | ○ | - |
| 车载信息服务： | ● | ○ | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | - |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● | - |
| 车载电视： | - | ○ | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | - |
| 多媒体系统： | 多碟CD | 单碟CD | ||
| 扬声器品牌： | - | - | - | - |
| 扬声器数量： | 12 | 10 | 4-5 | - |
| 自动泊车入位： | ● | ○ | ○ | - |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● | - |
| 并线辅助： | ● | ○ | - | - |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 自适应巡航： | ● | ○ | ○ | - |
| 全景摄像头： | ● | ○ | ○ | - |
| 备注： | - | - | - | - |
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