法式旗舰 PCauto温州实拍东风雪铁龙C6
2016年12月26日 14:57
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【太平洋汽车网 温州车市】雪铁龙作为一个老牌的法系品牌,这个品牌在运动方面的造诣同样也很深。但是到了国内之后的雪铁龙,虽然也保留了运动的基因,但是今天这款C6,做为家族旗舰,它给我们的感觉更多的是豪华。可以说是同级别来说,豪华程度一流,说垮了一个级别也不为过了。让我们一起来走近它看看。
●外观:
其实外观是C6最大的特点了,没有和上一代一样让人接受不了的外观。相比较而言这个外观还是很好接受的。它的长宽高分别为4980*1858*1475MM,轴距为2900MM。
前脸进气格栅的设计绝对是亮点,漂亮的镀铬装饰恰到好处。将前脸的视觉效果拉宽了不少。
LED日间行车灯的设计绝对还是法国人的独特设计了,作为家族的旗舰车型,在大灯配置方面也是绝对的顶级了,采用了全LED大灯。
雾灯被布置在镀铬包边中间,这个设计也同样在全新的C4L身上见到了,所以应该算是个家族设计的元素了。
做为家族旗舰车型,而且这款还是旗舰版的车型,对后视镜的配置自然不能含糊了,基本上是武装到牙齿了。
整个侧面的设计修长流畅,虽然没有很多额外的线条,但是这样的设计也足够了。
尾部的设计很简洁,给人以沉稳的感觉,双U型的尾灯应该是家族的设计元素,很有辨识度。
轮毂采用双色搭配,感觉还是很有运动感的,轮胎品牌采用的是米其林的浩悦系列,轮胎尺寸为245/45R18。
●内饰:
内饰的设计也是简洁的很,很难得在一台法系车上看到如此简约的内饰。但是豪华感和科技感自然是不用说。
三幅式的方向盘采用真皮包裹,手感自然是不用说,边上的多功能按键布局合理,操作简单易上手。
12.3英寸的全液晶仪表盘是全车最大的亮点,科技感十足,功能丰富,在感觉上一点不输豪华品牌的全液晶仪表。
8英寸的中控的功能很丰富,除了最常规的功能之外,还有CARPLAY的功能,另外还有互联的功能。
方向盘左下方就是一些常规的设置按钮而已,没有多余的设计。
C6配备了一块两段式的全景天窗,打开方式虽然比较单一,但是感觉起来还是很棒的。
●空间与动力:
C6的储物空间还是足够让人满意的。
发动机方面采用了一台1.8THP的发动机,最大功率150KW/5500RPM,最大扭矩280NM/1400-4000RPM。
与发动机搭配的依旧是那台6AT的变速箱,这对老搭档的配合自然是不用太过担心了。
悬挂方面就是很传统的设计了,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的设计让它拥有足够的舒适性。
●编辑点评:
其实对于这样一款旗舰车型来说,C6的国产无疑是成功的,1.6T和1.8T的动力组合在它身上可以说是恰到好处,相信这款车的热卖会是必然的。外观上面来说,它的接受度要比上一代强了太多,内饰极具科技感,甚至说是不输给BBA这三个品牌带给你的感觉了。这样的一款车,还有理由拒绝它吗。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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车辆提供 | 温州东风雪铁龙宏润东风雪铁龙店 | 图/文 | 牧逸风 |
车型 | 2017款 380THP 旗舰型 | 指导价 | 18.99-27.99万 |
销售地址/电话 | 温州市温州大道268号 | ||
400-611-6891 转 256 | |||
●外观:
其实外观是C6最大的特点了,没有和上一代一样让人接受不了的外观。相比较而言这个外观还是很好接受的。它的长宽高分别为4980*1858*1475MM,轴距为2900MM。
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前脸进气格栅的设计绝对是亮点,漂亮的镀铬装饰恰到好处。将前脸的视觉效果拉宽了不少。
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LED日间行车灯的设计绝对还是法国人的独特设计了,作为家族的旗舰车型,在大灯配置方面也是绝对的顶级了,采用了全LED大灯。
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雾灯被布置在镀铬包边中间,这个设计也同样在全新的C4L身上见到了,所以应该算是个家族设计的元素了。
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做为家族旗舰车型,而且这款还是旗舰版的车型,对后视镜的配置自然不能含糊了,基本上是武装到牙齿了。
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整个侧面的设计修长流畅,虽然没有很多额外的线条,但是这样的设计也足够了。
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尾部的设计很简洁,给人以沉稳的感觉,双U型的尾灯应该是家族的设计元素,很有辨识度。
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轮毂采用双色搭配,感觉还是很有运动感的,轮胎品牌采用的是米其林的浩悦系列,轮胎尺寸为245/45R18。
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●内饰:
内饰的设计也是简洁的很,很难得在一台法系车上看到如此简约的内饰。但是豪华感和科技感自然是不用说。
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三幅式的方向盘采用真皮包裹,手感自然是不用说,边上的多功能按键布局合理,操作简单易上手。
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12.3英寸的全液晶仪表盘是全车最大的亮点,科技感十足,功能丰富,在感觉上一点不输豪华品牌的全液晶仪表。
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8英寸的中控的功能很丰富,除了最常规的功能之外,还有CARPLAY的功能,另外还有互联的功能。
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方向盘左下方就是一些常规的设置按钮而已,没有多余的设计。
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C6配备了一块两段式的全景天窗,打开方式虽然比较单一,但是感觉起来还是很棒的。
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●空间与动力:
C6的储物空间还是足够让人满意的。
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发动机方面采用了一台1.8THP的发动机,最大功率150KW/5500RPM,最大扭矩280NM/1400-4000RPM。
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与发动机搭配的依旧是那台6AT的变速箱,这对老搭档的配合自然是不用太过担心了。
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悬挂方面就是很传统的设计了,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的设计让它拥有足够的舒适性。
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●编辑点评:
其实对于这样一款旗舰车型来说,C6的国产无疑是成功的,1.6T和1.8T的动力组合在它身上可以说是恰到好处,相信这款车的热卖会是必然的。外观上面来说,它的接受度要比上一代强了太多,内饰极具科技感,甚至说是不输给BBA这三个品牌带给你的感觉了。这样的一款车,还有理由拒绝它吗。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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