【太平洋汽车网 新车体验】在刚刚过去的广州车展上，华晨宝马1系三厢版无疑是最受关注的车型之一。值得一提的是，三厢版的1系是专为中国市场所研发，也仅仅在中国市场销售，一方面可以看出宝马对中国市场的重视，另一方面可以映射出国内消费者用车及喜好需求。除了这些，在售价上国产后的1系也有望成为华晨宝马系列中入门价格最低的。基于UKL前驱平台所打造的1系是否能够得到您的认可，进入您的预购买清单，在下决定前先到文中细致了解这款全新1系运动轿车。

车辆提供	北京宝泽行汽车销售服务有限公司	图/文/摄	王硕
车型	华晨宝马 125i	指导价	未上市（预售20.50万起）
销售地址/电话	北京市 丰台区 西三环南路59号
	010-58061699

如您想了解更多关于华晨宝马125i的细节内容，请观看下方视频实拍



● 外观：依然很宝马 依然很运动

　　在外观上，国产1系现需了宝马最新的设计风格，前脸仍然凸显经典的双肾型进气格栅，搭配宝马最新风格的日间行车灯以及全LED头灯，灯组内的反光饰件造型样式和3系类似。

　　侧面造型紧凑流畅，虽然硬生生的加上了尾巴，但总体不觉得突兀，彰显宝马的设计功底。同时，新车配备了全LED尾灯，并且同样拥有家族霓虹灯带的陪衬，夜晚十分绚丽，双边双出的尾排布局，整体显得更加运动。



● 内饰：熟悉的风格 细节并不马虎

　　内饰部分，新车整体布局与进口1系差别不大，中控部分功能区分更加明显，同时液晶显示屏尺寸更大这点很良心，除了这些在镀铬装饰上也更多。此外，档杆造型明显不同，采用的是与全新X1以及2系旅行车相同的机械换挡杆。



● 空间：小身材要有大容量

　　在空间的表现上，国产1系让然给出满意的答卷，触手可及的位置都能够找到适合的储物空间，包括门板上的储物槽等等，在后排中央扶手位置也提供了杯架。除此之外，三厢版车型获得了接近400L的后备厢表现，加上可扩展的后排座椅布局，后备箱储物能力几乎可以和3系看齐。

● 动力：可选1.5T或2.0T 表现不俗

宝马UKL前驱平台动力搭配
1系三厢车型	排量	最大功率	峰值扭矩	变速箱
B38系列发动机
118i	1499cc	100kW(136PS)/4400rpm	220N·m/1250-4300rpm	6速手自一体（6AT）
B48系列发动机
120i	1998cc	141kW(192PS)/4700-6000rpm	280N·m/1250-4300rpm	8速手自一体(8AT)
125i	1998cc	170kW(231PS)/5200-6000rpm	320N·m/1250-4800rpm	8速手自一体(8AT)

　　此次拍摄车的125i型搭载了2.0T发动机，匹配8AT变速器，除此之外还有1.5T的118i车型可供选择。在发动机布局上基于UKL平台所打造的国产1系，发动机采用横置布局和2系保持一致，在动力风格上依然很宝马，还是强调那种极致的驾驶乐趣，这点不会改变。

　　总结：就目前进口宝马1系的销量上来看消费者并不太买账，多种原因分析，排在第一位的还应是价位偏高，入门裸车接近26万的价格可以购买到不错的B级车，对于一般家庭而言实在有些奢饰。其二在配置及空间的表现上，也相对局促，这两个原因成为最大的障碍。此次国产三厢版1系上市后价格必定会探底，综合优势将剑指奥迪A3及奔驰GLA，一场无形的硝烟正在燃起，谁主沉浮让我们拭目以待。