【太平洋汽车网 新车体验】国人对国产宝马1系三厢的关注之高，在它初亮相时在车展现场被围得里外三圈的人潮就可见一斑。我们之前对它的顶配车型125i也进行了实拍体验（
点此查看），但选择顶配的毕竟是少数，像1系三厢这样主打低门槛高性价比的车系，自然是中低配车型才是准车主们最为关心的。今天我们抢先拍到了120i版本车型，搭载的是低功率版2.0T发动机，作为车系中的中配版本，它的配置究竟够不够厚道呢？跟随我们一起探究这台全网首发的120i车型吧。
| 广东粤宝汽车销售服务有限公司 | 林国兴/王佳淮 |
| 华晨宝马120i | 未上市 |
广州市白云区白云大道南1115号 |
400-605-2313 |
● 外观：造型协调流畅 依旧宝马本色
豪门门槛越来越低已是趋势，为了争夺市场，宝马将自己一贯以运动和操控著称的1系换成前驱平台整出了个三厢版进行国产，20万元起的三厢豪华轿车？看来火爆已是注定的。
华晨宝马1系三厢版的前脸延续了现款1系的一些设计，下进气格栅设计更为激进，展示出一种更为时尚的设计感。
头灯采用的同样是全LED大灯，搭配上宝马标志性的天使眼日间行车灯，大灯效果深邃有神。120i车型上配备了LED头灯，希望未来118i上是否也会配备。
全车共配备10个倒车雷达探头，车头6个车尾4个，左右翼子板两侧均配有雷达探头，提升探测范围。
两厢变三厢最难处理的是尾箱过渡，宝马1系三厢的车侧设计整体类似缩小版的3系，流畅自然，锋利的腰线营造出强烈的肌肉感。
外后视镜采用了与车身不同色的涂装，黑色烤漆质感出色，搭配上LED转向灯的细长灯带，科技范儿十足。
车侧加入了SPORT标识铭牌，华晨宝马1系将会推出豪华的运动套装两种外观可选，我们此次实拍到的就是其中的运动套装，在保险杠造型内饰设计上会有所区别。
从门把手来看，实拍的这台120i车型将搭载无钥匙进入和一键式启动系统。
轮毂采用的是五辐镂空设计，运动感十足，轮胎规格为225/40 R18，采用的是普利司通轮胎。
从侧后45度的角度能清晰地看到棱角分明的腰线以一个上挑的姿态贯穿车侧，中和的短车长带来的局促感，增加了车辆在静止状态时的那种俯冲动感。
车尾的设计层次感鲜明，立体感很强，两侧各设置了一个排气尾喉，双排的造型也为整车添加了更多的运动氛围。
尾灯采用了LED光源，灯带式的尾灯造型在夜间有着极高的辨识度，而独特又优雅的尾灯也一直是宝马品牌的一大传统。
120i的尾标对应的是2.0T低功率版发动机，同时推出的还有之前已经实拍过的125i高功率版车型，以及还将推出一台尾标为118i的1.5T三缸发动机版本，拉低入门售价。
全车除了采用了10个倒车雷达外，还设置了一个倒车影像摄像头，让泊车变得更为方便安全，也可以看出其在配置上还是考虑得很周全的。
● 内饰：极具运动气息 配置足够丰富
实拍车型的内饰散发出浓浓的运动气息，虽然宝马的经典造型早已见怪不怪，但胜在用料厚道以及色彩搭配都足够出色，与其豪华运动轿车的定位相符。
中控台的大面积软质材料摸上去手感相当舒服，而且还加入了红色仿皮革线，进一步提升档次感，此外还有如出风口的银色饰条以及钢琴烤漆装饰板等，对视觉效果提升都起到了很大的作用。
三辐式方向盘对一款主打运动的轿车来说是再合适不过的选择。真皮包裹的方向盘上还有几处银色点缀，左侧是定速巡航功能区，而右侧是多媒体功能区。此外在方向盘背面还配备了换挡拨片。
实拍车型不仅配备了自动大灯，而且全LED光源的大灯还支持远近光自动切换，而像是自动雨刷这种便利程度极高的配置自然也不会落下。
仪表盘依然是宝马经典的双圆式设计，虽然主流方向是往全液晶仪表盘发展，但适当保留些机械元素还是蛮不错的，实拍车型的行车电脑虽然尺寸较小，但显示的内容还是相当丰富的，满足日常使用需求不成问题。
另外实拍车型还配备有HUD抬头显示功能，对于年轻人而言，这项配置不仅逼格满满，而且确实能够让驾驶员将注意力集中在路面，从而提升驾驶的安全性。
无匙进入与一键启动这些主流的便利性配置对于豪华车而言没有理由不配备。
中控台稍微向驾驶员倾斜，位于上方的是iDrive人机交互系统，内置多媒体、电话、导航、互联驾驶以及车辆信息显示与设置等功能，系统界面精美、操作流畅，很容易上手。
双区自动恒温空调对于这个价位的车型来说自然是标准配置。从空调面板可以看出，实拍车型支持外后视镜电加热以及前排座椅加热等功能。
为了适应不同路况以及不同驾驶员的驾驶风格，实拍车型还提供了不同的驾驶模式可选。
iDrive人机交互系统通过位于挡把后方的旋钮进行操作，旋钮顶部还支持手写输入，方便导航时目的地的输入。此外还能看到实拍车型配备了电子手刹，估计这应该为全系标配。
外后视镜支持电动折叠功能，但是否支持防眩目暂时不得而知。而内后视镜则具备自动防眩目功能，能够大大减缓后车开远光灯时对驾驶员造型的影响。
全景天窗面积很大，而且由于采用向上掀起的开启方式，因此其开启面积也相当可观。
虽然是一台主打年轻人的豪华运动入门座驾，但是国产宝马1系还是很贴心地为后排乘客提供了空调出风口。
● 动力：2.0T低功版涡轮增压发动机+8AT变速箱
120i搭载的是代号为B48的低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率：141kW(192PS)/4700-6000rpm，最大扭矩：280N·m/1250-4300rpm。
与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速箱，不过经典的鸡腿造型电子挡把则更换为传统的机械式挡把。
虽然是一台前驱的宝马，但坚持运动与操控性仍是每一台宝马的精髓。国产宝马1系采用后独立悬架，还是强调那种极致的驾驶乐趣，这点不会改变。
总结：从配置上，我们可以看到120i车型在外观配置上足够上档次，装配了LED头灯，采用的同样是双边共双出的排期布局；内饰上的科技配置也足够丰富，换挡拨片、定速巡航、抬头显示、座椅记忆均有配备，整车的配置足够高，看来未来120i将是主力的走量车型。目前搭载1.5T发动机的118i车型尚未露面，具体配置如何还不清楚，我们已将继续关注，第一时间进行分析解读。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延、林国兴）
