【太平洋汽车网 珠海车市】自主品牌在近几年的定位越来越清晰，了解国人喜好对症下药的方式已经抢占了不少先机。我们今天带来的这款一汽奔腾全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而来的，这款车的原形就是在2016北京车展发布的X4概念车。据最新消息，奔腾X40将于2017年3月正式上市，展车及试驾车经已抵达珠海珠光奔腾汽车，欢迎到店品鉴。

车辆提供	珠海珠光奔腾	图文/摄	子翅
车型	一汽奔腾·全新X40	预售价	7-10万
销售地址和电话	珠海市珠海大道屏东一路2号（珠光汽车城内）
	0756-8696599

  X40主打小型城市SUV的概念，采用奔腾A级车平台打造，近几年奔腾产品主线区分清晰，适应市场需求，力争上游。

  ● 外形：沿用大哥X80风格 却多几分娇俏

  奔腾X40采用家族最新设计语言，与前不久上市的新款奔腾X80有很高相似度。整体设计更偏向年轻消费群体的审美需求。

新车车身尺寸为4310×1780×1680mm，轴距为2600mm。外观颜色共计推出5种，分别是北极白、爵士棕、烈焰红、炫动蓝和热力橙。

六边形前进气格栅嵌入四条镀铬装饰，引擎盖加长设计微微向前伸张，让中网不再局限于一个几何平面。

鹰眼式前大灯组犀利有神，开眼角的设计与中网互连，内部灯组远近光一体简洁舒适。

LED日间行车灯设置在雾灯位置，大面积的防擦护板让X40也有大哥X80的气场。

车身侧面有更浓郁的小SUV味道，与X80相比减少了尾部的旅行车风格设计，更加精悍有力。奔腾X40基于一汽自主A级平台而来，轴距为2600mm。

双色后视镜让这SUV带有少许娇俏，嵌入转向提升灯提升行车安全。

车尾造型更偏向一台两厢车，所以增加了SUV独有的黑色、银色护板衬托，造型凹凸有序，线条简约不显浮夸。

车顶方面采用了白色喷涂，连尾翼也是白色，与车身颜色明显区分开，带有少许coupe的味道。

双“L”式尾灯的设计，使新车的夜间行车效果更为突出。

轮毂选用了十幅烤漆双色风格，行车风格出众，匹配万力轮胎，型号为215/55R17。

  ● 内饰：简洁工整 配置也跟上主流水准

  内饰风格顺延一汽轿车家族的简洁，一切向实用靠拢，没有铺天盖地的流线雕塑和镀铬元素存在。

配置方面，奔腾X40将配备8英寸中控显示屏、自动防炫目后视镜、ECO节能模式、无钥匙进入、无钥匙启动、前排气囊、侧气囊、胎压监测、上坡辅助等。

方向盘可以说就是熟悉的B30风格，粗细合适，多媒体按钮及定速巡航功能也有配备。

炮筒仪表盘层次感比较丰富，两支红色指针分别限时转速和时速，中央显示屏辅助显示各种信息。

方向盘左侧带有大灯高度、启停系统、ESP稳定开关，而面板角度接近45度，非常利于驾驶员视觉观看。

量产版的X40搭载D-Life系统，基于互联网在线开发的生态系统，集成语音助手、导航、“想听”、“想聊”、“车服务”等汽车服务。所谓“想聊”，就是无聊的时候可以订阅直播、发现附近车友、哪怕是吐槽系统甚至吐槽一汽等等等；另外，还可支持安卓、苹果系统手机的屏幕互联功能。

而空调面板的角度几乎平躺在中央区域，驾驶员操控便利程度非常高。

纯色皮质座椅坐垫填充物较软，灰色、黑色、白色加蓝色整体搭配清爽年轻。

同时X40配备了同级车型少有的座椅气囊。

后排空间在同级车中表现较为优秀，不论是腿部还是头部都满足众多消费者的需求。

  ● 动力：1.6L+6AT组合 颇有大众驾控味道

  动力方面，奔腾X40搭载一台1.6L自然吸气发动机，该款发动机的最大输出功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米。

CA4GB16 1.6L自然吸气发动机，最大功率84kW(116PS)/5500rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。

传动系统或匹配5速手动及6速自动变速箱。

试驾感受方面，奔腾X40的动力感觉和大众宝来1.6L十分相似，初次适应阶段觉得起步反应慢，油门似乎不怎么灵敏，在不强行深踩油门降挡的情况下，转速和车速攀升的比较慢，优点就是市区驾驶时候不易窜车。

但当路况变好的时候，在稳住油门的时候开始慢慢感觉到档位在一级一级地攀升，当速度去到60km/h以上的时候，动力开始稳健输出，不再是起步的那种柔弱感，车速的收放仅仅通过油门即可轻松实现。

在高速路段在保持110km/h巡航的时候，如若需要超车动作，特别是前车速度也在110km/h的时候，1.6L发动机和X80的1.8T相比，还是有点点吃力，以往X80在同等速度下无需降即可快捷完成超车动作，而X40超车前段已经明显感觉到档位在快速下降从而获得更大的动力输出，但对于一台小排量的SUV来说，已经足够日常驾驶需求了。

舒适性方面，很多人认为X40是SUV，舒适或许不及B30甚至B50，如果单单在平路上来说，X40高底盘及长行程的悬挂确实不如轿车系列的稳健，但更高的视觉及X40的悬挂调较相对柔软，在虑震方面比轿车更加优秀，当然，在弯道的时候车身侧向有那么丁丁大了，但后扭力梁的横向支撑却发挥到了硬性作用。

X40定义为年轻人的SUV确实没错，在遇到一两个坑洼路段总有点往里面窜的冲动，此时SUV的优势还是相当明显的，两驱的X40能轻松应对日常的沙坑、水坑、路牙，在连续坑洼路段的时候就只需尽情享受车身的摇晃然后安全通过，而不是轿车在坑洼路段左拐右拐寻找通过路线还不小心给石头划了几下底盘的心痛。

编辑点评：可以看出，一汽奔腾为了取悦年轻人，特别是在外观上真的是下足了功夫，不再是那老套的沉闷风格；而在内涵上，除了肉眼看见的配置及安全外，一汽工厂在技术雄厚的条件下，X40或许有更多肉眼看不到的细节优点渗透；再来个尖锐点评的话，单单和长安、比亚迪、江淮等同级相比，X40的造型更加硬朗简洁，没有那浮夸的越级造型，动力也是保守耐用的自吸引擎，并非那些动力炸天的涡轮增压，如果要稳健又低调时尚，X40是个不错的选择。