【太平洋汽车网 新车频道】据外媒报道，宝马有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产，该电池采用固态电解质取代现有的电解液，更轻、更安全、更高效，将应用于旗下主力混动、电动车型。

　　新电池的能量密度将增加15%-20%，距离其实现量产需10年，主要原因在于耗时长的耐久性及安全性测试。

　　宝马官方表示，预计在未来十年，内燃机仍将是宝马汽车最受欢迎的动力选择，宝马将继续发展其内燃发动机技术。宝马现阶段目标是将汽油发动机的效率提高至33%，相较而言，电动传动效率可高达90%。

宝马i3 2017款 Garage Italia CrossFade

　　“内燃发动机还有很长的路要走。我们将提高内燃发动机效率，并采用多种方式将它们与电动车结合起来，”宝马营销总监Ian Robertson表示，“插电式汽车速度更快、噪音更小、加速也更快，而且为二氧化碳排放和经济发展设立了新标杆。朝着此方向，我们也将同时改进内燃发动机和电动动力系统。”

宝马X3 2016款 sDrive20i

　　宝马现有电池技术升级将于2018年实现，届时将推出Mini Cooper E和新一代BMW X3的纯电动动力版本。（消息来源：AUTOCAR；文：太平洋汽车网 吴锦伟）


 

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