最大续航里程超180km 试驾奇瑞小蚂蚁eQ1
2017年02月19日 00:15
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● 奇瑞小蚂蚁(eQ1)试驾体验
动力方面,奇瑞小蚂蚁(eQ1)搭载永磁同步电机,最大功率为30千瓦,扭矩120牛米,加上只有885kg的体重,0-50km/h的加速时间不到6秒钟,最高车速为100km/h,这样的动力对于一辆以市区通勤为主的纯电动微型车来说是非常够用的。
先从起步开始说起,首先在半坡上起步会有轻微的溜车,并且此时踩“油门”提速的话还会伴随轻微的抖动现象,但相信这些问题在正式上市时会得到改善,毕竟只需要对行车电脑的逻辑做一些优化应该就可以解决。而如果是在正常的平整路面上起步,那么它的表现就与我们想象中的电动车一样,十分轻柔、平顺。
虽然eQ1的电动机输出功率只有30kW,比一般搭载1.0L发动机的汽油微型车功率还小,但其低扭却非常充沛,而且动力没有延迟,所以驾驶起来的主观感受更好,实际在市区行驶的提速也更快。
如果还是比较习惯传统汽油车的驾驶方法,也可以选择将动能回收级别设为1级,但无法完全关闭,此时滑行的感受就与汽油车完全一致,就是汽油车那种带挡滑行的感觉。
● 关于电池和充电
奇瑞小蚂蚁(eQ1)使用的是容量为18.2千瓦时的三元锂离子电池,使用交流电慢充只需要不到6个小时就可以充满,而高配车型使用直流电快充时则最短可在30分钟充至80%,官方给出的最大续航里程为180km,动力强于知豆D2,落后于众泰E200,但结合续航里程和充电时间来看,奇瑞eQ1总体上最为均衡。
● 编辑点评:
目前来说,虽然纯电动车对于大部分人来说仍然存在着使用不便的情况,但它的优点也是非常之多,在北上广深等城市不仅可以较为容易的获得车牌指标,还不用受到限行政策的限制,如果能够解决充电的问题,买一辆用作日常代步也是最好的选择。先期上市的众泰E200已经有着不错的销量,如果奇瑞小蚂蚁(eQ1)结合补贴后的最终售价也能够控制在5万元左右的话,那么它想要成为纯电动微型车的“爆款”也不是什么难事了。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
动力方面,奇瑞小蚂蚁(eQ1)搭载永磁同步电机,最大功率为30千瓦,扭矩120牛米,加上只有885kg的体重,0-50km/h的加速时间不到6秒钟,最高车速为100km/h,这样的动力对于一辆以市区通勤为主的纯电动微型车来说是非常够用的。

先从起步开始说起,首先在半坡上起步会有轻微的溜车,并且此时踩“油门”提速的话还会伴随轻微的抖动现象,但相信这些问题在正式上市时会得到改善,毕竟只需要对行车电脑的逻辑做一些优化应该就可以解决。而如果是在正常的平整路面上起步,那么它的表现就与我们想象中的电动车一样,十分轻柔、平顺。

虽然eQ1的电动机输出功率只有30kW,比一般搭载1.0L发动机的汽油微型车功率还小,但其低扭却非常充沛,而且动力没有延迟,所以驾驶起来的主观感受更好,实际在市区行驶的提速也更快。

如果还是比较习惯传统汽油车的驾驶方法,也可以选择将动能回收级别设为1级,但无法完全关闭,此时滑行的感受就与汽油车完全一致,就是汽油车那种带挡滑行的感觉。



● 关于电池和充电
奇瑞小蚂蚁(eQ1)使用的是容量为18.2千瓦时的三元锂离子电池,使用交流电慢充只需要不到6个小时就可以充满,而高配车型使用直流电快充时则最短可在30分钟充至80%,官方给出的最大续航里程为180km,动力强于知豆D2,落后于众泰E200,但结合续航里程和充电时间来看,奇瑞eQ1总体上最为均衡。
| 电池&电动机对比 | |||||
| 车型 | 奇瑞eQ1 | 知豆D2 | 众泰E200 | ||
| 最大功率 | 30kW | 15kW | 60kW | ||
| 最大扭矩 | 120N·m | 95N·m | 165N·m | ||
| 最高时速 | 100km/h | 100km/h | 120km/h | ||
| 续航里程 | 180km | 155km | 155km | ||
| 电池容量 | 18.2kWh | 18kWh | 24.5kWh | ||
| 快充时间 | 30分钟(80%) | - | 30分钟(80%) | ||
| 慢充时间 | ≤6小时 | 6-8小时 | 6-8小时 | ||
| |||||
● 编辑点评:
目前来说,虽然纯电动车对于大部分人来说仍然存在着使用不便的情况,但它的优点也是非常之多,在北上广深等城市不仅可以较为容易的获得车牌指标,还不用受到限行政策的限制,如果能够解决充电的问题,买一辆用作日常代步也是最好的选择。先期上市的众泰E200已经有着不错的销量,如果奇瑞小蚂蚁(eQ1)结合补贴后的最终售价也能够控制在5万元左右的话,那么它想要成为纯电动微型车的“爆款”也不是什么难事了。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
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