至于操控表现，上面已经提到。“我”天生一副精炼骨架得到“新君威派”的真传，与各兄弟的水平均不相上下。悬挂柔中带刚，对于路面的起伏能充分吸收，除了是因为迁就中国路况而调高的车身高度，造成在高速驾驶时受到横风影响比较明显。其他的综合表现都可以参考之前各大媒体对于“我”各位兄弟的评述。

　　笔者作为体验者在驾驶过新君威1.6T之后，觉得1.6T君威是目前“新君威派”里最易开的车型（这里有些片面，没有顾及不会开手动挡的朋友）。非常容易适应的动力输出表现，低增压值发动机的输出从中低转速开始就有绵绵不绝的输出，只要熟练地操纵着那6前速变速箱，车速的提升可以“一浪接一浪”地冲击着你的神经，而与其他“新君威派”相近的悬挂设定更是明显地抛离了对手。所以对于新君威1.6T的驾驶总结，我还是流用之前试驾新君威2.0T时的那句话，“非试勿买”！

类型	评分	上海通用新君威1.6T
外观	★★★★☆	欧洲化的外形设计令新君威年轻许多
内饰	★★★★☆	全黑内饰搭配得不错，织物座椅触感不错
动力	★★★★☆	手动挡才是真正开车的感觉
操控	★★★★☆	硬朗的欧洲化设计风格，实在的操控感
制动	★★★☆☆	制动踏板行程清晰，后段制动力充足
工艺	★★★☆☆	整体感觉不错，没有明显瑕疵
平稳	★★★★☆	加速和制动对车身动态影响很小
售后	★★★★☆	售后服务网点覆盖大城市