加了“L”的途观 不只加长加大那么简单
2017年02月22日 11:53
(共计1页)
【太平洋汽车网 南宁商家活动频道】7年的时间，说长不长，说短不短。有人经受不住七年之痒，分道扬镳；有人跨过七年，径直奔向下一个七年。
7年前，上汽大众途观上市，一举成为热销车型，被客户亲切的称为“神车”，并得到广大车主的信赖，最终创下百万的销量。
7年后，头顶神车光环的途观家族新成员面市，那就是全新途观L。在该车谍照传出开始就有“新一代神车”的称谓，压力可想而知。家族新成员最终命名全新途观L，让不少人猜测TA是不是现款途观加长、加大后的产品？ 全新途观L确实比现款途观更大更长了，但绝不仅仅那么简单。
首先，途观L确实是加大加长了！全新途观L长4,712mm、宽1,839mm、高1,673mm，轴距更是达到了2,791mm。该车一举解决了长期以来为人们所诟病的车内空间问题！
更大的全车尺寸，使得后备箱空间容积达到495L，还不够吗？
当第二排翻倒后更可扩容至1,780L超大容量。
…
说完“大”之后，我们再来说说为什么全新途观L#不止于大#，很荣幸能参加参加上汽大众 大有可观 感受非凡 全新途观L试驾品鉴会。
之前就看过全新途观L在长白山的冰雪试驾会，但是作为一个南方的孩子，雪都么见过，就更不用说雪地行车了，所以本次南宁站的试驾会，个人觉得才是最靠谱的。
此次活动在白沙汽车主题公园举行，并邀请到南宁市两位知名车手担任试驾教练。
在正式开始试驾之前，首先由上汽大众金牌培训师为嘉宾讲解全新途观L。
原来“不止于大”，从讲解开始。途观L 380TSI车型（也是今天试驾的车型）配备的动力总成仍是那台第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。与之相匹配的是代号为DQ500的7速湿式双离合变速器，变速箱则是第一次在上汽大众的产品中出现，令人满怀期待。
在帅气的试驾教练讲解试驾规则之后，试驾马上开始！
第一位试乘试驾的幸运嘉宾~
…
连续弯道体验
快速绕桩
紧急避让
紧急避让环节是最考验车辆底盘的项目，严格上说对于身材大，重心高的SUV来说是一个看似简单，但极富挑战的项目，但在整个试驾过程中，小编能感觉车身走得都非常稳，ESP电控车辆稳定行驶系统迅速的介入，保证了行车的安全，而新途观L精准的操控，方向比较精准，虚位控制力好，实在有点令人刮目相看。
不得不说，经过试驾之后不难发现，全新途观L可以说是上汽大众旗下全新车型，TA拥有途观的基因，却更加强大！EA888与7速DSG匹配，动力源源不断，换挡十分平顺性，让你几乎忘了TA是一台约1.7吨的SUV。
EA888+7速DSG，为平顺的动力输出点个赞！
而在全新的4motion系统的协助下，全新途观L拥有极好的弯道能力。
以上两点是小编在此次试驾过程中最大的感受，但是全新途观L的实力远远不止这些，7种可选驾驶模式、HUD抬头显示、丹拿音响、电动尾门等，无处不彰显全新途观L成为下一代神车的雄心与实力。
下面为大家打来一组大片，希望大家喜欢。
（编/译：太平洋汽车网 南宁分站）
7年前，上汽大众途观上市，一举成为热销车型，被客户亲切的称为“神车”，并得到广大车主的信赖，最终创下百万的销量。
7年后，头顶神车光环的途观家族新成员面市，那就是全新途观L。在该车谍照传出开始就有“新一代神车”的称谓，压力可想而知。家族新成员最终命名全新途观L，让不少人猜测TA是不是现款途观加长、加大后的产品？ 全新途观L确实比现款途观更大更长了，但绝不仅仅那么简单。
首先，途观L确实是加大加长了！全新途观L长4,712mm、宽1,839mm、高1,673mm，轴距更是达到了2,791mm。该车一举解决了长期以来为人们所诟病的车内空间问题！
更大的全车尺寸，使得后备箱空间容积达到495L，还不够吗？
当第二排翻倒后更可扩容至1,780L超大容量。
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说完“大”之后，我们再来说说为什么全新途观L#不止于大#，很荣幸能参加参加上汽大众 大有可观 感受非凡 全新途观L试驾品鉴会。
之前就看过全新途观L在长白山的冰雪试驾会，但是作为一个南方的孩子，雪都么见过，就更不用说雪地行车了，所以本次南宁站的试驾会，个人觉得才是最靠谱的。
此次活动在白沙汽车主题公园举行，并邀请到南宁市两位知名车手担任试驾教练。
在正式开始试驾之前，首先由上汽大众金牌培训师为嘉宾讲解全新途观L。
原来“不止于大”，从讲解开始。途观L 380TSI车型（也是今天试驾的车型）配备的动力总成仍是那台第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。与之相匹配的是代号为DQ500的7速湿式双离合变速器，变速箱则是第一次在上汽大众的产品中出现，令人满怀期待。
在帅气的试驾教练讲解试驾规则之后，试驾马上开始！
第一位试乘试驾的幸运嘉宾~
…
连续弯道体验
快速绕桩
紧急避让
紧急避让环节是最考验车辆底盘的项目，严格上说对于身材大，重心高的SUV来说是一个看似简单，但极富挑战的项目，但在整个试驾过程中，小编能感觉车身走得都非常稳，ESP电控车辆稳定行驶系统迅速的介入，保证了行车的安全，而新途观L精准的操控，方向比较精准，虚位控制力好，实在有点令人刮目相看。
不得不说，经过试驾之后不难发现，全新途观L可以说是上汽大众旗下全新车型，TA拥有途观的基因，却更加强大！EA888与7速DSG匹配，动力源源不断，换挡十分平顺性，让你几乎忘了TA是一台约1.7吨的SUV。
EA888+7速DSG，为平顺的动力输出点个赞！
而在全新的4motion系统的协助下，全新途观L拥有极好的弯道能力。
以上两点是小编在此次试驾过程中最大的感受，但是全新途观L的实力远远不止这些，7种可选驾驶模式、HUD抬头显示、丹拿音响、电动尾门等，无处不彰显全新途观L成为下一代神车的雄心与实力。
下面为大家打来一组大片，希望大家喜欢。
（编/译：太平洋汽车网 南宁分站）
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