【太平洋汽车网 莆田商家活动频道】在机油的选择上，许多朋友都认为全合成一定是最好的，但要造出综合性能优秀的机油可不是件容易事。这次我们的车友们就遇上了这样的疑问，为什么新换的全合成机油反而不如过去的原厂机油呢？难道是买到假货了吗？又或是有别的什么原因？今日别克爱车讲堂与大家一同分享为什么全合成机油更容易损耗。

造机油需要强大技术支持
 
　　在粘度相近的情况下，使用全合成机油的噪音应该会更低一些，发动机运转也会变得更平顺，但你觉得发动机的运行状态反不如过去，这除了有可能是个人感官上的误差外，也有可能是新换的机油未必适合你的爱车。而且制造机油并不是一件简单的事，其中涉及众多复杂的添加剂搭配，而且许多国外大品牌都有自己的添加剂专利，所以我们也不能简单的认为全合成就一定会比半合成机油好。

为什么更烧机油了？
 
　　一般而言，机油的粘度越大，在相同条件下的机油消耗量也会越少，但在平时使用中，粘度相同的两款机油也往往存在不同的机油消耗，这就是件比较复杂的事了，除了基础油的原因外，与机油厂家的添加剂也有关系。

机油清洁能力非常重要
　　换出来的机油清澈并不是一件好事，像美孚、壳牌这些大品牌都会在机油中加入有清洁作用的添加剂，它对于发动机内的油泥、积碳有很强的分解、清洁作用，换油的同时，这些污物也被随之排出。假如长期使用缺乏清洁效能的机油，便会造成发动机内出现严重的油泥沉积，这将会大幅缩短发动机的使用寿命。（图/文/摄：太平洋汽车网 莆田01）