最强V12造就超级快 实拍812 Superfast
2017年04月13日 00:23
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● 内饰：为驾驶者而生
812 Superfast的内饰依旧延续着法拉利的家族风格，依旧都以驾驶者为中心，812 Superfast的内饰更像是自家的GTC4Lusso，不过一些细节上也引用了488GTB的元素，舒适与运动相结合。
● 动力：史上最强自吸V12
812 Superfast搭载的是法拉利最新的6.5升V12发动机，为前中置式布局。这款V12发动机在转速为8500 rpm时可实现800PS的最大功率输出，最高时速超过340 km/h，百公里加速仅需2.9秒，成为法拉利有史以来性能最强的V12自然吸气发动机。在转速为7000 rpm时峰值扭矩可达718牛米，自3500 rpm起即可提供80％的扭矩。
法拉利在812 Superfast上还首次配备了EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)的车型，通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合，包括最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(Side Slip Control)，以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase），使这款性能无比强劲的812 Superfast跑车操控灵活性和响应速度更加出色。
总结：812 Superfast很有可能是法拉利最后一款V12自然吸气的车型，为了不留遗憾，法拉利的工程师造就了这台800马力的“超级快”，或许未来的一天，自然吸气终将会被涡轮替代，但是，我相信法拉利对于速度的激情与执着，永远不会改变。现在，当我看着马路上满眼无尽的涡轮，我可以坦然的安慰自己，最强自吸你都已见过，还有什么不能释然的呢！
（图/文/摄：太平洋汽车网 徐文涛）
812 Superfast的内饰依旧延续着法拉利的家族风格，依旧都以驾驶者为中心，812 Superfast的内饰更像是自家的GTC4Lusso，不过一些细节上也引用了488GTB的元素，舒适与运动相结合。
● 动力：史上最强自吸V12
812 Superfast搭载的是法拉利最新的6.5升V12发动机，为前中置式布局。这款V12发动机在转速为8500 rpm时可实现800PS的最大功率输出，最高时速超过340 km/h，百公里加速仅需2.9秒，成为法拉利有史以来性能最强的V12自然吸气发动机。在转速为7000 rpm时峰值扭矩可达718牛米，自3500 rpm起即可提供80％的扭矩。
法拉利在812 Superfast上还首次配备了EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)的车型，通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合，包括最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(Side Slip Control)，以及PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase），使这款性能无比强劲的812 Superfast跑车操控灵活性和响应速度更加出色。
总结：812 Superfast很有可能是法拉利最后一款V12自然吸气的车型，为了不留遗憾，法拉利的工程师造就了这台800马力的“超级快”，或许未来的一天，自然吸气终将会被涡轮替代，但是，我相信法拉利对于速度的激情与执着，永远不会改变。现在，当我看着马路上满眼无尽的涡轮，我可以坦然的安慰自己，最强自吸你都已见过，还有什么不能释然的呢！
（图/文/摄：太平洋汽车网 徐文涛）
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