【太平洋汽车网 太原商家活动频道】现如今，各大厂商都在玩SUV战略，中型SUV又可谓是如今“热点中的热点”，本田推出了冠道与UR-V，上汽通用则有昂科威与探界者。采用来自上汽大众集团、来自MQB平台，且同样从原来的紧凑型SUV升级成为了中型SUV的途观L和柯迪亚克又可谓是新的搭班成员，最近人民的名义“沙李配”刷爆了朋友圈，但是汽车界的“柯途配”想必也不会让大家失望，今天咱们就来说说最新上市的斯柯达柯迪亚克，他会有哪些“手段”！

　　初见斯柯达柯迪亚克，很多人都会被这款全新SUV大气硬朗的外观和极富力量感的整体造型所吸引。走进车内，宽绰、开放的通透感更是迎面扑来。作为一款大尺寸的SUV，柯迪亚克不仅有常规的5座车型，还提供了7座车型的选择。为了在有限的车内空间均衡分配三排座椅，斯柯达设计师努力在乘坐的舒适度与视觉的美感中找到了绝妙的平衡。

　　外观：依然敦实大方

　　斯柯达柯迪亚克的外形决定符合当下人们的审美理念，庞大的车体造型顿时厚重，前脸大胆的使用非常粗壮的镀铬，配以进化的水晶大灯野性与质感并存。侧面奇大无比轮眉造型极富硬派越野的野性，尾部更进一步的水晶C字型尾灯超越曾经的速派令人惊艳。

　　前脸采用了三维直瀑式镀铬格栅，犹如奔流的瀑布粗犷刚毅。此外，格栅与前大灯紧密相连，通过这样的设计，虽然格栅以纵向线条为主，但却营造出横向拉伸的视觉效果，更显大气。

　　先说“三维”柯迪亚克长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距达到2791mm，车身宽度和轴距傲视同级。此外，柯迪亚克还全系标配全景大天窗，天窗面积达到1.17㎡，尺寸相当于65英寸的平板电视，采光好、空间通透，很好地照顾到后排乘客的视觉感受。车顶行李架也属于标准配置，承重可达75kg，能够放下自行车、滑雪板等重物，实用又美观。

绝对陪他看星星的利器

　　柯迪亚克水晶大灯别具一格，不单拥有水晶切割般的晶莹剔透还透着一股放荡不羁的力量感。

　　尾灯和前灯相呼应，宝石般的质感那自然不用多少，点亮后水晶般闪耀的感觉带来十足的科技感。后溜的车顶带来一些跑态，宽大的轮眉又展现出一丝野性，就像一只正在追逐猎物的棕熊。

　　尾部的设计十分利落大方，依旧有斯柯达全新的设计理念，C字型的尾灯相比速派更加犀利。

　　轮圈方面，低配两款车型采用的是17英寸轮圈，中配三款车型为18英寸轮圈，顶配版则配备了19英寸的轮圈，轮胎为马牌CSC系列，兼顾城市以及轻度非铺装路面行驶的能力。

　　车身色彩方面，柯迪亚克提供了流沙金、冰雪白、沉静黑、星夜灰、曙光金、檀木棕六种不同的颜色，能够满足不同消费者的需求。

　　内饰：做工精细、尽显档次

　　简约之美在柯迪亚克的座舱内得以延续。斯柯达设计团队取法自然，通过对人手比例、操控和视觉的研究，搭配出对称、开放的内部空间。一体式横向扩展座舱，线条如同极光弧带，流畅舒展，视野无比开阔。8英寸全玻璃显示屏采用无边框设计，仿若澄净的湖面，不仅看上去前卫、时尚，更拥有触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等诸多优点。

　　仪表台大面积使用了软性的搪塑工艺，手感不错。

　　仪表样式简洁明了，相比海外版本的车型，每个仪表增加了一个绿色内圈。

　　多媒体系统界面和功能性方面同速派的车型非常相近，但不同的是两侧按键使用了触摸式的，中配车型的屏幕缩小到6.5英寸，并取消了导航系统，但依旧支持CarPlay功能。柯迪亚克7座豪华科技版及7座四驱旗舰版还装配了全玻璃屏导航娱乐系统，采用了8英寸全玻璃TFT显示屏，拥有触感优秀、响应灵敏、阳光下可视性强等优点，无边框的设计看起来也颇有科技感。此外，柯迪亚克与智能手机的互联性也非常强，除TSI 330标准版外，其余5款车型均拥有Smartlink手机映射功能，支持Apple CarPlay、Baidu Carlife与Mirror-Link，可以方便地连接手机。

　　在舒适配置上还配备了无钥匙进入，且自适应巡航控制放在了方向盘后方，功能密集。

　　柯迪亚克配置了双区自动空调，带有空气净化功能，全系车型都装备了功能强大的防霾空气净化系统，采用了3层活性炭高效滤芯，分别针对尘埃等大颗粒物、PM2.5等中等颗粒物以及甲醛粒子等微小颗粒物，其PM2.5过滤效率超过99%，带来洁净空气。

同样，像自动启停、自动泊车、胎压监测等功能都有配备，不过低配车型多少会有所欠缺。

　　电子手刹、自动驻车、车身稳定关闭等按键放在了档把后方，配备了驾驶模式以及越野模式。

内后视镜支持自动防炫目，加强了夜间的行驶安全。

　　柯迪亚克在地板前部、地板后部、门内把手等多达18处的地方布置了氛围灯。当夜幕降临，晶莹剔透的车身氛围灯如同白色的水晶镶嵌于车身，不但起到了夜间照明作用，更营造出舒适温馨的车内环境。

　　空间：第三排够用储物空间丰富

　　柯迪亚克的座椅从视觉上和体验上都由于途观L的座椅，7座布局更是十分实用，第三排空间达到同级水平，魔术般变化的储物空间更是令人眼花缭乱，雨伞插口则让我们体验了一把顶级豪华品牌的感觉，座椅采用真皮材质，整体座椅非常饱满，注重支撑性和包裹性，设计上偏重力量感的体现。

　　宽大的车身尺寸为空间布局提供了更多可能，除了常规5座车型外，柯迪亚克还有7座车型，可以满足不同消费者的需求。柯迪亚克的储物能力也为同级车树立了标杆，以7座车型为例，其第二、三排座椅翻折后，行李厢容量可扩展至惊人的2065L，且座椅靠背可以完全放平，非常实用。值得一提的是，柯迪亚克还全系标配超大尺寸的全景天窗，面积高达1.17㎡，相当于65寸平板电视的大小，让后排乘客获得更加开阔的视野和舒适的乘坐体验。

　　扶手箱空间和杯座贯通，拆下杯座限位装置可以获得一个巨大的扶手箱，盖板也可以滑动覆盖。

　　后排的配置稍微简单一些，配备了空调出风口以及两个USB充点插口。

　　电动尾门也是一项非常实用的配置，具有高度记忆、智能防夹等功能，用户可以根据使用需求自行设定尾门开启高度。与此同时，柯迪亚克7座豪华科技版及7座四驱旗舰版的电动尾门还带感应式开启功能。当用户携带遥控钥匙靠近车辆1.5米范围内，只需在后保险杠下方抬一下脚，即可轻松打开尾门，这在搬运大件物品时尤为便捷。

　　动力总成：大众招牌EA888

　　在动力方面，柯迪亚克搭载了全新EA888系列发动机，提供1.8TSI和2.0TSI两种排量。1.8T最大功率132kW(179PS)，最大扭矩300Nm；2.0T最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350Nm。二者对应尾标分别为“TSI 330”和“TSI 380”。同时，柯迪亚克还将提供全路况四驱系统供消费者选择。数据显示，柯迪亚克1.8TSI车型峰值扭矩可达300N·m/1450-4100rpm，低转速大扭矩的特性非常明显，起步动力足、加速快，百公里综合油耗低至7.2L，兼顾澎湃动力与出色的燃油经济性。

　　悬架形式为前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，且匹配四驱系统，采用第五代Haldex差速器，能够实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配，并可以根据路况调整动力配比。除此之外，柯迪亚克七座版车型还拥有驾驶模式选择功能，提供了经济、运动、标准及个性化四种模式，七座四驱旗舰版车型还增加了雪地与越野模式，选择不同模式，发动机、变速箱、电动助力转向系统等的输出特性将进行针对性的调整，带给驾驶者不同的操控体验，更好地适应不同的路况。

　　与此同时，柯迪亚克为用户提供了超凡不简单的安全防护。九大防范整体式安全体系包含电子驻车、第三代自动泊车辅助系统、盲点监测、智能疲劳提醒功能、全模块ESP电子车身稳定系统等同级少见的主被动安全配置，帮助驾驶者从容应对各种突发状况。此外，柯迪亚克采用了高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，其抗拉强度高达1,500兆帕，可以在碰撞发生时尽可能保证乘员舱的完整性，进一步保障驾乘人员的安全。

　　在柯迪亚克上，我们可以看到功能与审美的完美统一，这也正是斯柯达设计师所孜孜以求的。在他们看来，这款全新SUV不仅是道路上引人注目的风景线，更要重视驾乘舒适度，让驾乘者体验纯粹的驾驭乐趣，独树一帜的设计风格和一贯超高的性价比都具有极强的竞争力，再对比一下同平台的途观L，你会毫不犹豫的选择这头大棕熊。

（图/文/摄：太平洋汽车网 孙立辉）