刮目相看 测试2017款宝马318Li
2017年04月24日 22:10
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  【太平洋汽车网 评测频道】在越发严苛的排放政策面前,我们已经潜移默化地接受了发动机排量逐步降低的事实,以往的大排量只能在超跑上继续发挥余热。但事情还没完,年度改款的3系居然把B38 1.5T这台三缸发动机塞进入门级的318Li上,究竟这是宝马的鲁莽还是深思熟虑呢?我们不妨以事实来说话。


● 物是人非的318

  318尾标上一次出现的时候已经是E90时代了,与眼前这台 318Li之间的差异可谓翻天覆地,唯一相同的是两车依然在车系中扮演入门级的角色。诚然后者更大更强,但三缸的身份始终让人如鲠在喉,然而实际体验下来,这台B38 1.5T却让我们有所改观。



● 心理落差不明显

  以往拿到低配试驾车后,往往得说明一下与高配之间的区别。但在318Li上已经不需要花费什么笔墨了,外观除和内饰个别细节以外,其他部分都与320Li看齐。




● 318Li卖给谁?

  或许某些bimmer对于318Li持质疑态度,认为已经失去了买宝马的意义。可要知道的是,换上1.5T发动机及增加少许配置以后,318Li在价钱上只不过比316Li增加了100元而已,性价比才是318Li的重点所在。


  可见318Li并不强调动力,它只需要把门槛降低并保持舒适性和配置没有任何缩水就够了。对性能有追求的人目光不会放到318Li上,但如果需要一台舒服的买菜车,同时又不满足于普通合资品牌B级车的人而言,318Li倒是个不错的选择。



● 试驾体验:够用的哲学


  虽说B38 1.5T发动机排量较此前316Li的1.6T有所缩减,但账面参数却处于同一水平,而且峰值扭矩的范围更宽阔些。换言之,以往自吸发动机需要去到高转才有的扭力,如今千转出头已经双手奉上,动力方面其实不需要担心。



  因此318Li实际开起来并没有和316Li有什么不同,两者在发动机的调校手法上可以说几乎一致。不仅是318Li如此,X5 28i、730Li也是这样的套路,把发动机的扭力带集中在中低区域,以弥补动力上的差距。而效果也确实不错,318Li提速的轻快感与320Li相比也不会逊色几分,不会让你留下这车不够力的印象。


  可见这台1.5T主要把精力放在满足日常使用需求上,激情什么的就谈不上了,如果放在标准轴距上多少有点浪费了出色的底盘,但用在长轴距上倒颇为般配。三缸的身份并没有对行驶品质有任何影响,催逼至5、6千转时,车内的声线依然得体。


  从F30这代3系开始,底盘调校的天平已经向舒适那边倾斜,不仅开得舒服,坐起来更加舒服。对于Bimmer来说,或许会抱怨这种变化让3系少了以往那种直接的人车沟通感,但却换来前后排乘客一致的好评。


  而宝马的调校功力体现在,明明底盘调软了,但弯道疾走时仍能保持足够的支撑和反应速度,。另一方面则是这台发动机远未跨越车架的极限,即使胡来一把也不会出现让人手忙脚乱的情况,稳定性和循迹能力能给到足够的信心。


● 性能测试

0-100km/h加速测试


  起步瞬间的打滑导致损失了一点时间,G值从峰顶的0.6g逐步回落至0.2g附近,后段的加速乏力是影响最终成绩的主要因素。最终0-100km/h加速测试成绩为10.7秒。



100-0km/h制动测试



噪音测试


  怠速期间,三缸发动机的声音是影响车内静谧性的最大原因。伴随着速度上来后,NVH水平则保持在正常的水平,噪音增幅并不大,车身很好地把风噪与路噪隔绝在外。

  总结:尽管动力仅属于入门级别,但318Li却能让人花最少钱的情况下享受到3系80%的精华所在。而最让人惦记的三缸发动机抖动的问题,也优化至近乎可以忽略的水平,只是消费者仍需要时间去接受3系搭载三缸发动机的事实,这也是摆在318Li面前最大的问题。(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)



车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:宝马3系
2017款
318Li 时尚型
官方价:30.99万
厂商:华晨宝马
级别:中型车
上市时间:2016-09
发动机:1.5T L3
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):136
最大扭矩(N·m):220
变速箱:8挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4753×1811×1453
轴距(mm):2920
最高车速(km/h):210
官方0-100km/h加速(s):9.9
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):5.9
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4753
宽度(mm):1811
高度(mm):1453
轴距(mm):2920
前轮距(mm):1543
后轮距(mm):1583
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1555
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):60
行李厢容积(L):480
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):445
发动机型号:B38B15C
排量(mL):1499
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):136
最大功率(kW):100
最大功率转速(rpm):4400-6000
最大扭矩(N·m):220
最大扭矩转速(rpm):1250-4300
气缸排列形式:直列
气缸数(个):3
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):82
行程(mm):94.6
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号(原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:8挡手自一体
挡位个数:8
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置后驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:225/50 R17
后轮胎规格:225/50 R17
备胎规格:
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂: 
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁: 
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁: 
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:
车顶行李架:-
真皮方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:
自适应巡航:-
前/后雷达:前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
全液晶仪表盘:-
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前/后排座椅加热:前○ / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:LED
远光灯:LED
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:
GPS导航系统:
车联网服务:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:单碟CD
扬声器品牌:-
扬声器数量:4-5
自动泊车入位:
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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