● 广汽本田 雅阁
官方指导价：16.98-23.78万元
最高优惠1.5万元
本田雅阁自1999年实现国产至今已经超过了15个年头，从6代到如今的9代半，当中也经过了大起大落，去年三月新改款之后的雅阁，可以说终于扭转了之前的销量弱势，连续几个月都成为了中级车的销量之王。
雅阁 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
雅阁 2016款 2.0L CVT舒享版 | 16.98万 | ↓1.50万 | 15.48万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.0L CVT舒适版 | 17.98万 | ↓1.50万 | 16.48万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.0L CVT精英版 | 18.98万 | ↓1.50万 | 17.48万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.0L CVT豪华版 | 19.98万 | ↓1.50万 | 18.48万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.4L CVT舒适版 | 21.18万 | ↓1.50万 | 19.68万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.4L CVT智睿版 | 21.98万 | ↓1.50万 | 20.48万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.4L CVT豪华版 | 22.98万 | ↓1.50万 | 21.48万 | 询底价 | ||
雅阁 2016款 2.4L CVT智尊版 | 23.78万 | ↓1.50万 | 22.28万 | 询底价 | ||
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车型点评：对于依然坚守着自然吸气发动机的雅阁，其实在动力还有平顺性方面的表现都远在小排量自吸中级车之上，至于油耗方面也丝毫不逊色，拿出了让人非常满意的油耗表现。而本田一贯尊崇的良好操控感受在雅阁上也自然不会缺乏，新款改进后的底盘质感还有静音效果都有更进一步的提升。
● 上汽大众斯柯达 速派
官方指导价：16.98-27.28万元
最高优惠3万元
上汽大众斯柯达速派作为大众MQB平台在国内上市的第一款中级车，享用着大众集团的新技术。全新速派则以年轻的面孔展现，力求打动更多年轻消费者的芳心，脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了，配置丰富，性价比比较高。
速派 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
速派 2016款 280TSI 手动前行版 | 16.98万 | ↓2.10万 | 14.88万 | 询底价 | ||
速派 2016款 280TSI DSG前行版 | 17.98万 | ↓2.10万 | 15.88万 | 询底价 | ||
速派 2016款 280TSI DSG创行版 | 18.98万 | ↓2.40万 | 16.58万 | 询底价 | ||
速派 2016款 280TSI DSG冠军版 | 21.28万 | ↓2.40万 | 18.88万 | 询底价 | ||
速派 2016款 330TSI DSG创行版 | 19.98万 | ↓2.40万 | 17.58万 | 询底价 | ||
速派 2016款 330TSI DSG智行版 | 21.98万 | ↓2.40万 | 19.58万 | 询底价 | ||
速派 2016款 改款 380TSI DSG尊行版 | 24.98万 | ↓3.00万 | 21.98万 | 询底价 | ||
速派 2016款 改款 380TSI DSG旗舰版 | 27.28万 | ↓3.00万 | 24.28万 | 询底价 | ||
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车型点评：全新速派在安全配置上装配非常全面，操作起来也非常容易，上手难度接近零。内饰配置上亦相当丰富，储物空间上做到了“见缝插针”的地步，像前排扶手箱带冷藏功能这种贴心的配置则是全系标配。
● 北京现代 索纳塔九
官方指导价：17.48-24.98万元
最高优惠2万元
去年10月份，索纳塔九发布了2017款，新车的整体线条不变，主要变化集中在前脸，改用全新的网状镀铬进气格栅设计，保险杠两侧配备了条状设计的LED日间行车灯。
索纳塔九 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
索纳塔九 2017款 1.6TGDi GS 时尚型 | 17.98万 | ↓2.00万 | 15.98万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 1.6TGDi GX 舒适型 | 18.68万 | ↓2.00万 | 16.68万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 1.6TGDi GLS 智能型 | 19.48万 | ↓2.00万 | 17.48万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 1.6TGDi GLX 领先型 | 20.78万 | ↓2.00万 | 18.78万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 1.6TGDi DLX 尊贵型 | 21.78万 | ↓2.00万 | 19.78万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 2.0L GLS 智能型 | 17.48万 | ↓2.00万 | 15.48万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 2.4L DLX 尊贵型 | 21.78万 | ↓2.00万 | 19.78万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 2.4L LUX 尊享型 | 22.78万 | ↓2.00万 | 20.78万 | 询底价 | ||
索纳塔九 2017款 2.4L TOP 旗舰型 | 24.98万 | ↓2.00万 | 22.98万 | 询底价 | ||
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车型点评：现代索纳塔9的风格转变的更为大气，虽说2017款开始逐渐向涡轮增压车型过渡，而其中的2.0L的车型也仅剩一款，但是其配置却一点不差，对于日常驾驶没有任何的影响，很实用，性价比也很不错，耐用性方面也十分可靠。
● 北京奔驰 奔驰C级
官方指导价：31.28-48.90万元
最高优惠7.68万元
国产全新C级长轴版已经被坊间称之为“小号S级”，的确它的许多设计元素都跟新的S级非常相似，车身线条十分优雅，最直接的视觉效果就是，比3系或者A4L这些直接对手高一个档次以上。这种越级的外观的确赚足了眼球和面子。
奔驰C级 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 180 L 动感型运动版 | 31.28万 | ↓4.68万 | 26.6万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 180 L 时尚型 | 32.58万 | ↓4.68万 | 27.9万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 180 L 时尚型运动版 | 32.58万 | ↓4.68万 | 27.9万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 200 运动版 | 31.48万 | ↓4.68万 | 26.8万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 运动版 | 35.38万 | ↓7.68万 | 27.7万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 200 L | 35.38万 | ↓4.68万 | 30.7万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 200 运动版 4MATIC | 38.98万 | ↓7.18万 | 31.8万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 | 39.98万 | ↓7.68万 | 32.3万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC | 39.98万 | ↓7.68万 | 32.3万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 300 运动版 | 45.9万 | ↓4.68万 | 41.22万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 300 L 运动版 | 48.9万 | ↓4.68万 | 44.22万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2017款 改款 C 300 L | 48.9万 | ↓4.68万 | 44.22万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 180 L | 32.58万 | ↓4.68万 | 27.9万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 180 L 运动型 | 32.58万 | ↓4.68万 | 27.9万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 200 运动版 | 31.48万 | ↓4.68万 | 26.8万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 200 L | 35.38万 | ↓4.68万 | 30.7万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 200 L 运动型 | 35.38万 | ↓4.68万 | 30.7万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 200 4MATIC 运动版 | 38.98万 | ↓7.18万 | 31.8万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 200 L 4MATIC | 39.98万 | ↓7.68万 | 32.3万 | 询底价 | ||
奔驰C级 2016款 C 200 L 4MATIC 运动型 | 39.98万 | ↓7.68万 | 32.3万 | 询底价 | ||
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| 奔驰C级频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：31.28～48.9万 看奔驰C级降价行情>> | 询底价 |
车型点评：新奔驰C级可以说是重新定义了豪华中级车的标准，无论是外观设计还是内饰用料做工都是良心作品，给大家留下了深刻的印象。另外，新C级最直观的行驶质感还是保持奔驰一贯的高水准，加上轴距的加长提升了内部舒适性、动力的升级以及更丰富更新颖的科技配置。
● 一汽奥迪 奥迪A4L
官方指导价：29.98-43.00万元
最高优惠8.06万元
奥迪A4L在国内市场中可以算是经久不衰的一款产品，当然这与奥迪品牌一直彰显的高端商务形象不无关系，所以受到很多公司和老板的追捧。在全新一代奥迪A4L上，我们可以看到科技感与运动氛围的提升非常明显，定位向年轻化转变。这也是奥迪品牌让A4L更加适合个人或家庭消费者转型的一大改变。
奥迪A4L | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 进取型 | 29.98万 | ↓3.96万 | 26.02万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 40 TFSI 进取型 | 29.98万 | ↓3.90万 | 26.08万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 40 TFSI 时尚型 | 33.98万 | ↓4.42万 | 29.56万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 时尚型 | 34.57万 | ↓4.73万 | 29.84万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型 | 36.88万 | ↓6.47万 | 30.41万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 40 TFSI 运动型 | 37.28万 | ↓6.49万 | 30.79万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 运动型 | 37.28万 | ↓6.54万 | 30.74万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 风尚型 | 37.4万 | ↓6.51万 | 30.89万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro风尚型 | 40.88万 | ↓7.98万 | 32.9万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro运动型 | 41.28万 | ↓8.01万 | 33.27万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro运动型 | 41.28万 | ↓8.06万 | 33.22万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro风尚型 | 41.4万 | ↓8.03万 | 33.37万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2017款 45 TFSI quattro特别版 | 43.0万 | ↓6.02万 | 36.98万 | 询底价 | ||
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| 奥迪A4L频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：29.98～43.0万 看奥迪A4L降价行情>> | 询底价 |
车型点评：为了迎合年轻人的购车需求，整体设计语言变得更年轻化是如今车企发展的主流趋势，就连行政商务定位的奥迪也同样如此。而在全新奥迪A4L上，我们不仅看到造型更犀利的外观，科技感更强、设计元素更年轻化的内饰，还有更充裕的乘坐空间。
● 华晨宝马 宝马3系
官方指导价：28.80-48.69万元
最高优惠5.8万元
对于宝马3系来说，虽然与奔驰的C级相同，都提供长轴距版和标准轴距版，但是通常最注重的，还是3系的运动和操控性能而舒适型则一般靠后排。而2017款国产宝马3系车型已经全系换装最新的B系列发动机。
宝马3系 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
宝马3系 2017款 318i 时尚型 | 28.8万 | ↓3.40万 | 25.4万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 318Li 时尚型 | 30.99万 | ↓3.60万 | 27.39万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 320i M运动型 | 32.0万 | ↓3.80万 | 28.2万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 320Li 时尚型 | 32.59万 | ↓3.80万 | 28.79万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 320Li xDrive 时尚型 | 34.99万 | ↓4.00万 | 30.99万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 320Li M运动型 | 35.39万 | ↓4.00万 | 31.39万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 320Li 豪华设计套装 | 37.99万 | ↓4.40万 | 33.59万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 330Li M运动型 | 43.09万 | ↓5.00万 | 38.09万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 330i M运动型 | 45.2万 | ↓5.20万 | 40万 | 询底价 | ||
宝马3系 2017款 330Li xDrive豪华设计套装 | 48.69万 | ↓5.80万 | 42.89万 | 询底价 | ||
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| 宝马3系频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：28.8～48.69万 看宝马3系降价行情>> | 询底价 |
车型点评：2017款宝马3系的升级重点是iDrive系统和动力总成，对于宝马用户来说，iDrive的升级在实用性上提升太大了。全新的模块化生产的B系列发动机对性能和燃油经济性的提升也很明显，尽管这两方面并不是宝马动力总成的弱项，但整体感觉细腻了。配置方面也并不会输给它的竞争对手，也是新款车型应对市场挑战的一种对策。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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