换一种新姿态 测试金牛座EcoBoost 245
2017年05月08日 03:03
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【太平洋汽车网 原创评测频道】我相信关注和喜欢金牛座的消费者一定对这辆车不怎么纠结。在这个细分市场中金牛座是少有的提供三种动力总成的车型,今天我要和大家聊的是EcoBoost 245(最大马力245匹)也就是2.0T版本的车型。这在是中流砥柱作用的排量,也是金牛座的主销车型。
金牛座的优点不仅仅是动力的选择面宽泛,更大的空间和更丰富的科技、舒适性配置也是不少竞争对手望尘莫及的。在我看来金牛座最大的特点是完美的兼顾了商务接待和一般家用的基本诉求,兼顾这两个字看起来不难,但真正能做好,不是一天两天的事情。
金牛座的主要特点与优点
驾驶:四平八稳,更考虑后排的感受
在金牛座的三种动力总成中2.0T是算是比较主流的,算是兼顾到了性能和油耗的综合考量,实际开起来也是如此,金牛座的驾驶表现更像是豪华车的动力输出。EcoBoost 245前面已经说过了,最大马力245匹,这样的动力输出对于金牛座来说绰绰有余了。
简单说来就是在够用的基础上保持平顺的动力输出,这样的动力能时刻顾及到后排乘客的感受。别看马力这么大但金牛座并不是小钢炮那样的动力调校。
整个车体的架构也同样比较中性,并没有因为体型更大而失去灵活的操控。当然对于这样一台大车来说你不可能按照小车的开法去驾驭它。悬架整体的表现很贴地,这让你在快速过一下高速弯时更加有信心。
日常开起来金牛座显得很中性,油门的反馈不激进也不懈怠。总之这样的表现对于驾驶者和乘客来说都是很恰当的。当然你如果想尝试一下激进状态下的驾驶你可以试试S挡,这时候变速箱更愿意保持一个更高的转速,随之而来的是跟强悍的马力输出和提速表现。
前面说到豪华车般的规格和配置,在驾驶上这台搭载2.0T发动机的金牛座也同样表现出豪华车版的质感和气质。虽然动力储备充足但金牛座的发力一点也不暴躁,更加考虑到后排乘客的舒适感。
除此之外金牛座的底盘也可圈可点。在高速的进行中给到你的信心非常的足。并没有因为追求绝对的舒适把悬架调的特别的绵软。转向的手感也同样值得称道,中性中带着一点力量,这会让你在日常的行驶中让乘坐者感受到金牛座的绅士。
性能测试:性能数据符合预期
0-100km/h加速测试
2.0T发动机其实是好成绩的决定性因素,金牛座最终的百公里加速成绩是7.82秒,这在同排量的中大型车中算是比较快的了,发动机的良好输出和变速箱的默契表现是跑出这个好成绩的必须前提。
100km/h-0制动测试
因为定位和体积的缘故金牛座是要比一般中级车重不少的,但这并没有影响到金牛座的刹车成绩,38.57米这个成绩同样值得点赞。
结语:
在细节市场竞争异常激烈的前提下,金牛座用自己产品的硬实力想在强手如云的中型车市场中分一杯羹。事实上这样的策略是完全正确的,在产品的驾驶和乘坐中你完全能感受得到。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)

金牛座的优点不仅仅是动力的选择面宽泛,更大的空间和更丰富的科技、舒适性配置也是不少竞争对手望尘莫及的。在我看来金牛座最大的特点是完美的兼顾了商务接待和一般家用的基本诉求,兼顾这两个字看起来不难,但真正能做好,不是一天两天的事情。

金牛座的主要特点与优点













驾驶:四平八稳,更考虑后排的感受
在金牛座的三种动力总成中2.0T是算是比较主流的,算是兼顾到了性能和油耗的综合考量,实际开起来也是如此,金牛座的驾驶表现更像是豪华车的动力输出。EcoBoost 245前面已经说过了,最大马力245匹,这样的动力输出对于金牛座来说绰绰有余了。
简单说来就是在够用的基础上保持平顺的动力输出,这样的动力能时刻顾及到后排乘客的感受。别看马力这么大但金牛座并不是小钢炮那样的动力调校。


整个车体的架构也同样比较中性,并没有因为体型更大而失去灵活的操控。当然对于这样一台大车来说你不可能按照小车的开法去驾驭它。悬架整体的表现很贴地,这让你在快速过一下高速弯时更加有信心。


日常开起来金牛座显得很中性,油门的反馈不激进也不懈怠。总之这样的表现对于驾驶者和乘客来说都是很恰当的。当然你如果想尝试一下激进状态下的驾驶你可以试试S挡,这时候变速箱更愿意保持一个更高的转速,随之而来的是跟强悍的马力输出和提速表现。
前面说到豪华车般的规格和配置,在驾驶上这台搭载2.0T发动机的金牛座也同样表现出豪华车版的质感和气质。虽然动力储备充足但金牛座的发力一点也不暴躁,更加考虑到后排乘客的舒适感。


除此之外金牛座的底盘也可圈可点。在高速的进行中给到你的信心非常的足。并没有因为追求绝对的舒适把悬架调的特别的绵软。转向的手感也同样值得称道,中性中带着一点力量,这会让你在日常的行驶中让乘坐者感受到金牛座的绅士。
性能测试:性能数据符合预期
0-100km/h加速测试
2.0T发动机其实是好成绩的决定性因素,金牛座最终的百公里加速成绩是7.82秒,这在同排量的中大型车中算是比较快的了,发动机的良好输出和变速箱的默契表现是跑出这个好成绩的必须前提。


100km/h-0制动测试
因为定位和体积的缘故金牛座是要比一般中级车重不少的,但这并没有影响到金牛座的刹车成绩,38.57米这个成绩同样值得点赞。


结语:
在细节市场竞争异常激烈的前提下,金牛座用自己产品的硬实力想在强手如云的中型车市场中分一杯羹。事实上这样的策略是完全正确的,在产品的驾驶和乘坐中你完全能感受得到。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 ![]() |
| 车型信息: | 金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型 |
| 官方价: | 29.98万 |
| 厂商: | 长安福特 |
| 级别: | 中型车 |
| 上市时间: | 2016-10 |
| 发动机: | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 245 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 |
| 车身类型: | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4996×1878×1503 |
| 轴距(mm): | 2949 |
| 最高车速(km/h): | 218 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.9 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.2 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身类型: | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4996 |
| 宽度(mm): | 1878 |
| 高度(mm): | 1503 |
| 轴距(mm): | 2949 |
| 前轮距(mm): | 1608 |
| 后轮距(mm): | 1618 |
| 最小离地间隙(mm): | 133 |
| 车重(kg): | 1794 |
| 车门数(个): | 4 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 64.4 |
| 行李厢容积(L): | 507 |
| 行李厢最大容积(L): | - |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 1999 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 245 |
| 最大功率(kW): | 180 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1750-4000 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | 9.7 |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 驱动模式: | - |
| 系统综合功率(kW): | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格: | 245/45 R19 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | 133 |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 防爆轮胎: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
| 膝部气囊: | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | - |
| 车顶行李架: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘调节范围: | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节: | ● |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 方向盘记忆: | ● |
| 定速巡航: | ● |
| 自适应巡航: | ● |
| 前/后雷达: | 前● / 后● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 全景摄像头: | - |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| 全液晶仪表盘: | - |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 座椅材质: | 真皮 |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节: | ● |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | ● |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前/后排座椅加热: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风: | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩: | 前● / 后● |
| 后排座椅放倒方式: | |
| 第三排座椅: | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● |
| 空调调节方式: | 自动 |
| 后排独立空调: | ● |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 近光灯: | LED |
| 远光灯: | LED |
| 自适应远近光灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | - |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | ● |
| 后风挡遮阳帘: | ● |
| 后排侧遮阳帘: | ● |
| 后排侧隐私玻璃: | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车联网服务: | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 多媒体系统: | 单碟CD |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 14 |
| 自动泊车入位: | ● |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 备注: | - |
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