●动态驾驶感受


　　两车都是给人一种非常舒适的驾驶感受，底盘都是往舒适方面调教。柯迪亚克在底盘调教要柔和许多，尤其对于小颠簸的过滤程度明显要比途观L要更为细腻，方向盘的调教也同样柔和，尽可能给你带来的是轻松惬意的驾乘氛围，而探界者在调校方面要比昂科拉更硬一点，显然厂家想把它往运动方面靠拢一些，但也只是很有限的偏向，因为它的主要用途还是在城市，不过还是能够感觉到在经过碎石路面时候悬挂的震动有点干脆了一些，细微震动的处理上没有昂科威那么细致。

　　全文总结：两款车型都这个级别SUV车型中的新生者，从价格上看，探界者的售价都基本与柯迪亚克重叠，但是在相同的价格上，不仅配置表现更为丰富而且动力系统也占优，性价比方面明显要比柯迪亚克更为出色，2.0T+9AT也摆脱了以往变速箱表现不尽人意的诟病。至于柯迪亚克，在相对比之下似乎也就真的只有7座这个优势所在，另外还有基于大众MQB平台的含金量。最后怎么选，其实相信大家都非常心中有数，只要不是对7座有需求，那么答案就非常的明显了。（图/文：太平洋汽车网 潘洪瀚）

　　注：稿件、图片来源于太平洋汽车网。