优点: 操控性很好，这么大的车开起来一点都不笨重。2.0就足够了；家里的人都不是很高大，所以后排的空间还算宽敞。后备箱空间很大，很适合拉货。加装舒适进入装置。 缺点: 后座的空间是不能调节的，以后再去玩音响吧。原厂高音效果不佳。

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优点: 最让我满意的是X5的外观，我选了炭黑，在阳光下可以看到蓝色。配上激光头灯，更是让人眼前一亮。其次就是油耗了，虽然排量不大，但是这么重的车，十个油还是很不错的，而且首保之后，油耗应该会更低，是时候去做首保了。 缺点: 唯一不满意的就是空间了，后排腿部空间太小，靠背太直，应该把后备箱缩小一些，不然长途旅行的话，后排会很吃力。

优点: 他对自己的操控很满意，在 bba里，他是最好的。 缺点: 后排的空间稍微差一些，但还算宽敞，但和这么大的车身，还是有点不太合适。不过前排和后备箱的空间还是不错的。

优点: 99年，在日本上学的时候，宝马迷，日本320的F30，家里有一台老款X3。去年因为疫情的原因，他一直没有回日本。因为我马上就要毕业了，X3也老了，所以想给我换一辆车。想了想，还是选择了X5，疫情期间卡宴的价格太高，一辆就要120万，而且还要半年才能提车。3.0版本的X5，还没有现车，要等很长一段时间，无奈之下，只能选择2.0版的现车。全款不超过78万 缺点: 这辆车的空间和配置确实有点寒酸，一辆80万，没有电动踏板，没有腰托，没有360度环绕，没有无线充电，没有品牌音响，后排空间太小，座椅靠背太直（好在平时都是我开的，后排不太适合坐人）

优点: 动力和操控都很好，内饰也不错。 缺点: 最让他不满的是，这辆价值近百万的车，没有空气悬挂，内饰颜色也太少了。

优点: 操控方面，绝对要比3系、5系强。这两种车，他都开过。40 i的动力和动力都很强，变速箱就更不用说了。转向灵活、精准。连坐姿都赞不绝口！3系：三十岁就买三系！那你买X5干嘛？同级别销量最高，2.0T的动力相当于3.0T,3.0T的动力也是同级别中最好的，同龄人中最小的也就算了，每天都是一个人开车，偶尔买个菜带孩子都绰绰有余，如果你想要后排的话，可以去买一辆奥迪。 缺点: 座位不够柔软。后座空间刚刚好，不大也不小，说实在的，一辆车跟后排空间有什么关系？我可不想让别人坐在后面。这个价位的车，不用开滴滴了，一般都是自己开的，孩子还小，暂时还能挤进去。另外，减配的空气悬架让我很不满意。动力好像有点弱，起步有点慢，最好是排气声大一点。

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优点: 动力。到了这个级别，动力是最强的，稍微一踩油门，动力就上来了，稍微深一点，就会感觉到强烈的推背感。如果是运动模式的话，那就是暴躁了，油门和变速都很敏感，一踩油门就能飞起来，配合着六缸机的轰鸣声，那叫一个爽。在日常行驶中，舒适模式是绰绰有余的，可以秒杀90的车辆，变道、超车都是轻车熟路。外观。X5本身就有很强的气场，再加上全新的外观，硕大的中网，霸气十足！ 缺点: 21改款后，全系都不能选空气悬挂，总觉得少了点什么！（后来听很多车友说，空载其实没什么用，后期容易坏掉，我也就释然了。）刹车时机械声响大，在车内听来很不舒服；低速时有顿挫；我觉得后排空间不错，不像别人说的那么差，但也不算太大，日常生活还是绰绰有余的（我一百八十，家人一百六十到一百七十）。

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优点: SUV的亮点就是在于头部空间，本人180，75kg，觉得无论头部还是腿部空间完全足够。平时后座也不拉人，偶尔自驾游，后座也是空间足够，尤其是后备箱空间非常好，很平整，能放不少行李。而且下边的班还能放平做人，可以看星星。 缺点: 储物空间有点不理想，开车的时候，手机都没地方放，尾箱已经很大很大了，家用不是问题！

优点: 经典德式工业设计语言，完美的操控体验。可以个性化订制多种升级套件：宝华音响、后轮转向、M运动座椅、真皮仪表板、Alcantara顶棚、运排、座椅通风、22大轮毂、冷热杯架 缺点: 启停系统跟刹车配合不是很好，每次红绿灯停车只要开启停就会很突兀的刹停，根本控制不好，激光大灯外观不错，但是开启条件根本完成不了。

优点: 最主要的就是全新的外观和内饰。前脸和屁股都进行很大的改变，个人感觉要比上一代好看多了，精致多了，特别是尾部，很立体，很饱满，很不失现代化的科技感～还有呢就是整体的质感，特别是行驶质感，起步非常的顺滑，稳当，自动启停也没多大震动，这一点配得上价格。 缺点: 不满意的话就是悬架偏硬，减震效果不是很好了，尤其过减速带什么的感觉车内的颠簸感有点明显，不是很舒服。