优点: 比较幸运，没发现低俗顿挫。我想重点表扬底盘，不愧是7系底盘，滤震做的太好了，舒服的同时又让你感到很踏实。我觉得6比5贵的十几万，但从底盘上来看，都很值得了。 缺点: 原地转向，或者降速至0的时候会有吱噶的声音，有朋友说可能是新车的刹车片转向系统啥的需要磨合？有没有大神给点意见？

优点: 没有最满意，基本各方面我都挺满意的哈哈，非要说个最，那就是外观比较个性一些，无框车门比较拉风，我比较喜欢自己的车开在路上有个性一些，但又不会被嫌弃，人生第一辆车是别克君威，当年可选择的不多，路上君威多的很，那就选顶配，轮毂跟别人不一样嘿嘿，不知大家是啥想法，我这人是有点虚伪，还是希望路上有回头率的?；另外，这车空间很大，腿部空间跟五系差不多，但头部空间和横向空间绝对有优势，坐姿也高一些，而且后排是空气悬挂，过减速带很舒服，后备箱很大很规整；座椅通风夏天还是相当有用的，座椅加热前后排都有，冬天在南方也是需要的，宝华韦健的音响，抬头显示，用过就知道好了。 缺点: 要说不满意那就是配置，我都顶配大旅了，连个ACC自适应巡航都没有，更别说增强辅助驾驶了，都得靠选配，还好有个主动刹车，已经帮了我两回了，一次是倒车入车位，以为只是草丛，没太理会雷达的警告，其实有个矮墙，车子帮我刹住了，屏幕里给有提示说实施了主动刹车，另外一次是在左转道想变线到右侧直行道，光看右侧后视镜了，跟前车跟的太近，滴滴响了一声紧跟猛地给我刹停了，着实吓了我一跳，给我省了不小的麻烦。还有关于启停，我挺喜欢类似的电子配置，也喜欢尝试用，但这车的启停并不是你停稳了再深踩一下才熄火，如果停车前你踩刹车的量很小很柔和，还没等车子挺稳就熄火了，发动机一熄火就会给车子一个非常明显的拖拽，你本来想轻踩刹车让车子柔和的停下来，不要那种明显的点头，但这个启停经常给你捣乱，所以你得接受这车有轻微的点头，在它启停还没给你熄火前就把车子刹住，或者直接把启停关了，自己控制刹车。还有变速箱在20公里时速左右的顿挫问题，在这个速度前后，不管是刹车还是加油门都别太温柔，这个顿挫基本可以避免。最后一点也是让我最不满意的一点就是最近几款国内没引进640，虽然2.0T动力很足，但我相信直六跟这车更搭，这车要是3.0T直六，我愿意用完美来形容它。

优点: 这款车的优点是操控方面，没得说游刃有余，动力也非常的充足，无边框车门非常的拉风，回头率还是挺高的，底盘质感非常棒，夜间内饰氛围音响品质可以说都非常的满意。 缺点: 缺点是车子起步时会稍微有点迟缓感，感觉像被拽住了一样，速度起来后就会好很多。

优点: 操控方面绝对没得说，游刃有余。动力足够，无边框车门拉风，回头率高。还有尾翼超过110码直接开自动开启，也能手动开启。宝华印象音质完美，还有颜值能发光。座椅带有通风。大轮毂 缺点: 低速的时候稍微有点拖拽感，一开始后备箱那有异响，目前已解决。

优点: 底盘质感，夜间内饰氛围，音响品质可以说是最满意的。因为是老宝马GT车主，操控，造型，实用性都非常了解，GT车型的好处谁用谁知道。21款的精致度和时尚感都不错。 缺点: 如果是个640，6缸车就没啥纠结了。减配液晶钥匙。随车配置了远程启动，如果换成方向盘加热就完美了。