优点: 外观大气，和烂大街上的 bba完全不同，雷神大灯给人一种宽敞的感觉，就像是一辆科幻跑车。内饰也很温馨，像是五星级酒店，都是真皮做的，给人一种清爽而高级的感觉。开起来细碎的震动很彻底，但又保留了一定的路感，不会让人飘飘欲仙，运动和舒适并存，这就是所谓的高级感。电启动很安静，很舒服，这是传统燃油车所没有的。动力嘛，生平第一次体验百公里5秒的加速，已经不是单纯的动力强可以形容的了，它非常强大，非常强大，无论你需要多少动力，它都可以轻易的给你，深不可测。 缺点: 我家没有充电桩，不方便充电，只能去公共充电桩充电。钥匙是真皮做的，耐磨性不怎么样，但可以换壳。后窗有电动遮阳帘，但我习惯在熄火前把所有的窗户都升起来，而且总是拉上遮阳帘。

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优点: 外观很符合我的审美，雷神之锤的车灯在夜晚的照明效果非常震撼，车流中的尾灯很有辨识度，外观简洁却不简单，里面有很多小细节，储物空间也很大，不用担心没地方放东西。全景天窗面积极大，视野开阔。新能源优惠力度很大，绿牌完美避免了我所在城市限行的烦恼。 缺点: 后排地板中间凸起的地方有点大，如果家里没有车库，或者不方便安装充电桩的人，买这个有点浪费。

优点: 我最满意的就是环保，听说沃沃的车内环境很环保，自从买车以来，几乎感觉不到一丝新车的味道，里面有新风和负离子释放功能，尤其是在疫情还没有解除的情况下，沃沃给我带来了很好的体验。还有外观，第一眼看到这辆车，就觉得外观大气，流线型，内饰和功能，比奔驰和宝马系列都要精致。还有就是安全性了，开车最重要的就是安全，我研究过很多车型，在这个价位买了很多车，真正的感受是沃沃。 缺点: 风声很容易传进车里，车速快的时候声音也比较大，轮胎的噪音要看路况，大部分的噪音都比较小。

优点: 外观：修长的车身，充满了设计感，豪华的定位，却藏不住骨子里的运动，21款新增的小尾翼更加运动，全新的 LED尾灯更显精致，这一代的外观堪称完美！内部：为了米内的内部设计，我们等了3个月，这一切都值了。双色方向盘，水晶挡把，都让他很喜欢。环保材料几乎没有异味。真皮座椅通风加热按摩真香。动力：T8的T34发动机303马力，配合87双电机，总功率为390马力。0100的加速时间只有5.1秒，动力十足，同级无敌。音响：全新升级的21款宝华，清澈透彻的人声穿透人心，从此爱上宝华，哈哈。新增爵士模式，使使用场景更加多样化。原本黄色的银盆，此刻却变成了一个银色的银盆，看起来十分的机械。科技安全：城市安全系统加上多种安全配置，确保您的出行安全。CLEANZONE清洁驾驶舱使您的车内时时刻刻都能感受到北欧空气的清新。 缺点: 隔音：因为没有使用大量的隔音材料，特别是底盘的噪音，比同级别要差很多。悬挂：悬挂很硬骗运动，糟糕的道路颠簸乘坐感受不好。不过开着悬挂铺装路，还是很舒服的。后排：新车对后排的影响微乎其微，如果能在后排加上支架跟角度调节，那就太完美了。虽然后排空间很大，但作为老板，他并不喜欢坐在里面。

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优点: 选择这辆车是我最满意的！从外观到内部，从性能到安全配置，应有尽有。外观：因为是白色车漆，所以在沃尔沃S90选择的所有颜色中，只有一种珍珠漆！整个车型的线条都经过了颜色的放大，在各种光源的照射下，勾勒出了纤细的腰身和优雅的体态。内饰：从试车开始到现在都没有闻到“该有”的气味，无论是在阳光下还是在新车阶段都没有异味， Napa的皮质舒适有韧性，非常亲肤！根本不需要什么车载净化器，也不需要什么炭包，沃尔沃根本不需要！配置：最好的配置不用多说，那些所谓的配置都是因为预算不够，如果你想要提升驾驶品质，并且热爱驾驶，那么最好的配置永远都是科技的享受！ 缺点: 他可没有领克那种终身免费Wi-Fi的待遇，买了两次网卡也没办法使用，这让他很是头疼。还有那神奇的胎压监测系统，到现在为止，还没有测试出来。

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优点: 她长得很漂亮，也很有内涵，修长优雅，简约大气，霸气十足…因为各种小插曲，从签车合同到拿到车，足足等了四个半月。座椅也是灰色的，蓝灰色的，配上闪亮的银灰色，配上欧瑞诗、宝华韦健，简直完美。新车没什么味道，处女座最喜欢简约风格，完美体现了简约清爽的完美，窝窝设计师把极简美学发挥到极致，加上宝华带来的灵魂冲击…。配置很好，想要的东西都有了。空间可以说是宽敞，给家人提供了一个最安全、最干净的空间，当然，也给自己带来了更加舒适的体验。动力十足，说干就干，一点都不拖泥带水。 缺点: 纯电动里程短，有点鸡肋。引擎的声音很难听。考虑到的震动与商务豪华车不同。和我的G35比起来，还是差了一些。360太差了，画面模糊，四角都是盲区，只能靠后视镜了，不过后视镜下翻的效果并不是很好，倒车还是要看车技的。驾驶座的储物空间不大。方向盘、休息台、手套箱、中控台、消音器、发动机…车子熄火之后，就像是玩具活过来了一样。高度发展的电气化是可以接受的。钥匙的颜值也太低了吧？

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优点: 加速器很轻，姿态优雅，就像是一艘星际飞船，座椅很舒服，像是指挥官的 C位一样，内部设计得体，既不奢华，也不古板，时时刻刻都散发着一种稳重得体的亲切感，提醒着自己，车不是为了炫耀，动力不是为了争强好胜，他的风格不是为了取悦别人，而是为了陪伴你多年，就像是圣斗士的圣衣一样。 缺点: 我不喜欢“最不满意”这个词，人无完人，既然买了，那就是他的良师益友，就像父母亲人一样，把他当成了自己的孩子，有人说他隔音不好，你可以理解为外向，有人说他发动机抖动，你可以理解为活泼好动，有人说他储物空间不足，不如给他的行李做个减法，有人说他悬挂太硬，我觉得阳刚有点男人味，总之，这些问题都不明显，但并不影响我对他的印象和友谊，如果非要批评的话，那就是音响失灵，给了我一个“惊喜”。

优点: 最满意的，还有很多。外貌？动力？环保？安全？不一样？每一项我都很满意，外观大气，屁|股也很性感。白色的车身上，那贯穿的腰线格外显眼，充满了运动感，暗示着他温柔的外表下，是一颗波涛汹涌的心。这辆新车在6天内完全没有异味，简直神乎其技。安全就不用说了，那几斤重的防盗系统可不是闹着玩的。看惯了路上的 BBA，不喜欢迎合大众的我，喜欢 VOLVO的与众不同。 缺点: 胎压监测是最不满意的。也不知道为什么 VOLVO没有胎压显示，只有胎压监测。说实话，成本并不高，但是胎压监测确实比胎压和温度显示要方便得多。作为一个主打安全品牌的品牌，我觉得这是个错误的决定。希望厂家能够在以后的车型中增加胎压显示。虽然胎压监测应该是没有问题的，但设计师可能是想让车主定期检查数据，养成定期检查的习惯。不过，能够看到实时胎压，我想，更加放心，更加符合 VOLVO的要求。

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优点: 设计：极具设计感的外观和内部设计，是北欧斯堪的纳维亚风格的代表；动力：T8的动力足以碾压路面上的大部分车型；空间：后排空间很大，双腿交叠不成问题；音响：宝华韦健音响无需多言，业内翘楚；科技：导航辅助驾驶，主动安全配置，自适应随动车灯， HUD等等。 缺点: 噪音：高速噪音可能比较大，可能是因为没有使用含有害物质的沥青之类的隔音材料；电子故障：科技的功能很多，所以电子设备的故障也比较多。

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优点: 21款中规中矩的改装后尾灯还是相当满意的，流水线设计还是相当有艺术感的，后排座椅也是国产化后的座椅加热，这对于出口的减配来说是相当不错的，安全性的辅助一定要夸奖一下沃尔沃，这对驾驶习惯有很大的帮助，比如变道打转向灯才松开方向盘，主动跟车系统更是实用，尤其是在高速上， B& W英国这个品牌已经根深蒂固的热爱，植入到沃尔沃90系之后，无论是设计还是体验，都给人以极高的评价。 缺点: 轮胎的噪音还是很大的问题，可能还不如 BBA做的好，五年后的沃尔沃在安全方面并没有太大的问题，唯一的缺点就是软性系统并没有太大的提升，希望能尽快解决，底盘太硬是个问题，所以我在原厂订车的时候增加了后置悬架，让后排乘客再度过一些坑洼之地舒适很多\ n21”的中期改算是外部的设计变化，前条镀铬配上深色的