一直想买混动车，后来听说丰田的混动世界领先，然后就去车行试驾了，这款亚洲龙。操控还真是挺不错的，动力的表现也比较稳，只是缺了点激烈的感觉。

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车头的设计真是太酷了，一下子就把亚洲龙的气场体现出来了。空间的表现力非常强，是同级别中数一数二的存在，就是操控起来有点难度，方向盘稍微重了点。

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在这个级别里，亚洲龙的空间可以说是无敌的存在了，每个地方都很宽松，五个人坐在车里毫不吃力，一点拘束都没有。

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内饰的做工很精致，这一点比其他同级别的几款车型都做得好，还有就是车里的空间也比较宽松，自驾游很合适。

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外观漂亮，空间宽敞，而且舒适性好，家用很不错，综合实力就摆在这了

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优点: TNGA替代皇冠及停产的锐志的中大型级别轿车。外观不错，年轻运动。油耗感人。操控性能还算可以，主要没有后驱了。感觉不如锐志。 缺点: 中大型车，车身体积比较大，在市区行驶的时候感觉操控并不是太灵活

优点，外观好看，内饰用料不错，后排空间充足，家里人经常乘坐赞不绝口，座椅宽大柔软舒服，2.5双擎动力源源不断，操控比以前很不错ECVT的波箱太香了油耗表现更是惊艳，很难相信一部1.6吨的中大型轿车400块钱油跑1000公里。白色珍珠漆加2000，物有所值，漆面确实厚了很多。空调超级凉，能冻死人那种。 缺点也是一大堆，前排置物空间少，隔音太差，车速超过90就很响了，音响虽说有8个扬声器，除了顶配，就只能是听个响，音响太差了，不带磁环，没有功放。豪华版座椅没有加热，隔音材料少可怜。全车虽然产自于TNGA平台，但引擎盖后备箱按下去薄薄一层，还轮胎215的胎宽改成225好点。还有就是20几万的车，239800的双擎豪华版，连个前后雷达都没有，你敢信吗？

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选择亚洲龙，自是喜欢它。作为在“平替”皇冠的背景下诞生的旗舰轿车，车身修长，高档大气，拉风吸晴。此外，全黑内饰，低调稳重，空间宽大，乘坐舒适！动力强劲澎湃，而且油耗甚低，大约4.8L／百公里。 “金无足赤，车无完车。”个人觉得，内饰可以鲜亮些，可以提供更多选择。车机反应速度一般，而且提车约一星期，居然莫名其妙就坏了。还有，外形设计上，前脸下的“前铲”设计，很不讨喜，因为专铲路沿！

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优点：空间大，外观漂亮，动力够超车用，配置不高但是够用，用车成本低，空调效果好，适合普通工薪家庭日常使用。 缺点：车是好车，这里还是主要说说缺点，订车等了一个多月，内饰一般但是看久了也还凑合吧，底盘行驶感受不如德系车硬朗，媳妇坐车的时候说的以后开这个车可得小心一点，感觉太轻了这个车，主要是有发飘和松散的感觉，有两次冷车启动方向盘打死倒车时有尖锐的摩擦声音（4s没找到原因），右后车窗密封条卡玻璃（4d已解决），新车异味非常大，夏天提的车，暴晒之后上车会有一种熏的头疼的感觉。 相比较家里另一台车（奥迪q2l）来说，目前看来比较省心。同样的驾驶习惯两车相差3个油，且一个是92，一个是95，按目前油价，两车用油成本差距在一倍（q2比较挑油，加小站的油在暴力驾驶时发动机会有明显的动力断档的情况，亚洲龙除了刚出4s店加了一次中石油，其他情况都是小站92)。

2.0自然吸气的发动机非常的稳重，丰田的招牌cvt也经久耐用，如果朋友们对驾驶动力有要求，又偏向于年轻运动，那我推荐上2.5L的汽油版，8AT变速箱给到的跟cvt给到的感受是完全不一样的！