Polestar 2

优点: 他喜欢动力，就像是有无穷无尽的动力，不敢踩油门，生怕失控。因为我只有一个电机，所以我的动力很大。双电机四驱应该会更稳定一些，也更有激情。一般情况下，我是不会开快车的，除非是赶时间，60-100的速度很快，虽然没有测试过加速能力，但肯定比一般的油车要好。 缺点: 坐垫有点硬，但包裹性还算不错，就是设计不合理，比如前排中央扶手箱里的水杯架不太实用，因为水杯放进去后，杯子盖不上。还有哈曼的音响标识，不过和朋友的530哈曼还是有很大差距的。

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优点: 动力方面，双电机确实很快，不过我开车也不暴力，一般都比较稳，超车反应也很快，很流畅。内饰很不错，不是真皮，而是布料，不过面料很有科技感，设计也很用心。我比较喜欢这种北欧风格的极简风格。儿童锁可以在驾驶座上控制，这一点非常用心，非常适合我这个奶爸。不用担心会不会忘记关机。反应速度极快。掉头，超车。他的反应非常迅速。悬架有点硬，过弯也挺稳，但过弯太明显，悬架太硬。音响效果不错，哈曼卡顿音响效果不错。他虽然不是音乐爱好者，但也需要一定的音质。良好的音响提升驾驶乐趣。外饰，简约风，因人而异，我喜欢前脸，雷神之锤的车灯，还是很有辨识度的。后部也一样，只是有点翘，可能是结构设计的原因。矩阵式车灯，还行。车内的味道，就算是晒了太阳，也没有任何的味道。北欧对环境的要求确实已经上升到品牌层面。续航和电动车，都是要讲续航的，这辆车的续航里程是380左右。我只需要上下班，上下班就够了。免费停车，免费充电，一周一次。单位里可以免费充电。家里有一辆油车，一辆摩托车。长途跋涉也没什么好担心的。 缺点: 车机吧，车机一般。和 Tesla比起来， Tesla就差远了。不过，培养新势力，却是个人的看法。不过 Tesla的车技确实不错，这也是他的优势所在。希望能把这款车的软件升级一下。其实我平时用的也不多，一般都是导航、听歌、放小猪佩奇什么的。地毯容易粘灰。我有点强迫症，所以经常洗车。一般都是自助洗车。

优点: 做工（几乎和 VOLVO一模一样，方向盘和把手都是沃尔沃的一样）行驶起来很有质感，但又不会太紧，家用充电真的便宜的像是不要钱一样。 缺点: 前排的储物空间相对来说比较小，手机 APP上的车机和手机 APP的匹配功能比较弱。

优点: 动力最让人满意，其他电车也是如此。极星2开起来的时候，只有两个字：爽。起步很好，动力也很足，瞬间就达到了最大的功率，最直接的体现就是推背感，车子很安静，很稳定，开起来很舒服。 缺点: 有些配置是需要花钱买的，如果有合适的配置，那就更好了。虽然车内的音响是哈曼的，但听起来比一般的音响要好一些，不知道其他车主是不是也是这样。哦，还有一点让人不满意，前排中央扶手箱里的水杯架设计得很不实用。

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优点: 外观设计与动力。我喜欢这种简约大气的外观，前大灯开眼角设计富有张力，具有很强的攻击性，适合我这种不羁性格的年轻人。动力肯定很好，加速很顺滑，开起来很舒服。 缺点: 现在还没有最不满意的，但也有一点不满意。座椅的填充物有点硬，坐久了会牺牲一些舒适性，而且有太多的选装包，可以降低一些配置，或者不太贵，多选几个选项包。

优点: 动力和操控，才是最让人满意的地方。在买车之前，他还担心过换成有轨电车会不会比燃油车更有驾驶感呢？在买车之前，他试了几次车，因为每次试驾的路线都是有限的，为了更好的了解这辆车，他已经试了好几次了。加速的感觉很爽，过弯的感觉，还有车身的支撑，都让我很喜欢这辆车。 缺点: 唯一不满意的就是座椅比较硬，毕竟家里偶尔也会坐这种车，硬邦邦的座椅会让人觉得不舒服，如果能有柔软的垫子，那就完美了。还有一点就是，这辆车里没有 USB接口，都是 C接口，虽然这是一种先进的设计，但是 USB接口更实用，而且前排的无线充电速度太慢了，如果换一台功率更大的车，那就更好了。

优点: 我对纯电动汽车最满意的肯定是它的动力。自从他想要买纯电动汽车之后，他就一直幻想着纯电动汽车的动力。开了之后，他才真正体会到了有轨电车的魅力。你可以试试直线影豹，我要灭了它嚣张的士气。我这辆车开起来比燃油车还要快，几乎可以碾压90的燃油车，所以我对它的动力很满意。 缺点: 唯一不满意的，就是设计的不够人性化，充电器都是 Type C，不太实用。还有中控台上的哈曼标志，可能是功率太低了，也可能是调校的原因，他总觉得哈曼和他朋友的530哈曼音响有很大的差距。不知道后期会不会升级，如果有车友知道的话，请告诉我。

优点: 最让他满意的是，电车的静谧和加速时的推背感，让整辆车都变得轻盈而安静。当你需要超车和激烈驾驶时，它能提供最快的反应。有轨电车不像汽油车，不仅要等很长时间，而且发动机的声音特别大。 缺点: 轮毂上的花纹很漂亮，做工也很好。但是轮毂比较大，如果在狭窄的道路上或者狭窄的地方停车的话，很有可能会撞到轮毂。有划痕会影响到整车的美观，建议设计一款花纹相同，但是尺寸要小一些的轮毂。其次，座椅有些硬，可能是为了保证支撑性，增加运动感，但是坐久了，就不舒服了。

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优点: 首先是动力，其次是设计。我是真的被极星2的动力给迷住了，如果是燃料车的话，那至少也是一辆性能车或者是一辆超跑，开过纯电动车的人都知道，电车的动力要比一般的燃油车强多了。外观和内部设计， T字型日行灯、贯穿式尾灯、全景天窗、无边框外后视镜、侧面腰线，都足以让我为这辆车买单。车内镂空的电子档把、立体的中控台、发光的车标 LOGO，往往细节处的设计感更能打动人，这也是我慢慢喜欢上极星2的原因。 缺点: 目前还没有什么特别不满意的地方，但也有抱怨的地方。扶手箱的水杯架位置不对，无线充电速度太慢，充电接口也没有 USB接口。

优点: 极简的外观设计风格我非常喜欢，侧面憨厚大气。当然，最让人满意的还是动力，电动车的动力很强，这就是燃油车和燃油车最大的区别，不像燃油车那么缓慢，动力十足，一脚油门下去，就能把油门踩到底。还有车辆的成本，主要是电耗，家用的充电速度慢，但是便宜，几十块钱一箱，一箱油几百块，你尝尝。 缺点: 倒不是特别不满意，只是有一些不合理的地方，扶手箱里的杯架设计也很不错。会不会是82号拉菲？不够人性化，里面的盖板都关不上。座椅如果再填充一些就更好了，目前感觉座椅有点硬，底盘调校也比较硬，还有车主说这是为了驾驶感。