综合电耗很满意，日常充电也够啊，现在油价这么贵，现在充电很方便，充电电费比较便宜，非常好。

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当初选择插电混动，主要是因为绿牌的原因，因为可以畅通无阻。选择秦plus 是因为比亚迪的三电和自身的性价比。 开了三个月，车子还算可以，没有出什么大问题。驾驶体验也基本上符合自己的预期，动力方面十分不错。

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这款车是我今年三月份提的，到现在的体验感还是不错的。作为比亚迪王朝品牌的主打车型，在造型，配置和动力方面都有不俗的表现。 首先，秦dmi主打的就是省油，混动模式下，我真实的平均油耗是3.6l百公里。在市区加塞路段开车，确实很省力 而且在这个油价上涨的时代，用有一款混动车确实是个明智直选。首先比燃油车省油，也可以切换ev模式，纯电行驶，其次比纯电车续航里程长，不必担心在高速行驶时要不断充电的尴尬。外观造型也是流线结构，前脸的空气格栅也运动感十足，很适合年轻人考虑经济和综合配置的首选。内饰按键采用中文，比较新颖。 但是由于载有电池，所以采用麦弗逊悬挂，底盘比较硬，噪声也比较大。 综合还是不错的一款车，支持比亚迪，支持国潮！期待有新的惊喜！

这台车的动力有个问题，一开始的时候觉得油门特别灵敏，曾经一踩就有爆发力，但是到了后期，这种加速感就减弱了，没有刚开始那么强。

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选择这款车型的旅游非常简单，就是觉得它经济实惠。国，后期的用车成本不会很高。现在百公里的油耗也只有四升多，我个人是非常满意的。

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车子外观的设计很独特，看起来很精致，尤其是车头的设计不一样，这也是我很喜欢的原因，操控性挺好的感觉开着很舒服。

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比亚迪这个外观设计，很有辨识度，前脸颜值非常独特，据说是家族式的设计，而且车子空间也比较充足，后排坐起来也很宽敞，不会有拥挤感。

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对这台秦PLUS纯电，我的评价还是很高的。因为这款车有500公里的续航，长续航就没有里程焦虑。另外比亚迪的电动技术还是很成熟的，我也比较认可。至于空间，乘坐感受这些方面，我觉得它也都不错。

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对这款秦PLUS新能源的整体评价就是超值之选。一方面是因为它有着超长的续航能力，作为一台混动车型优势明显；另一方面是因为它价格合理，配置全面，买它很划算。

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兜兜转转之下最终选择了这款车。当时是一眼就相中了它的颜值，很帅气有木有，而且内部空间也不错，坐进去感觉宽敞，试驾体验很好

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