ID.6 CROZZ

外观时尚大气，内饰偏简洁，配置pro版本配置蛮高，方向盘指向性也不错，开起来很轻松，长途也不会觉得累。日常行驶中超车完全没问题，高速上超车也是游刃有余。驾驶舒适性相比之前的燃油车要好很多，主要因为油门和刹车踏板都比较轻巧，日常行驶很舒适。乘坐舒适性方面，因为空间大，且前后排都有加热座椅，坐着感觉也不错。

id6是市面上为数不多的6座7座车型，价格合理，功能不错，非常物有所值。 家里因为有两个娃儿，但在北京手中只有一个电车指标，所以选车的范围也被局限在电车里了。7座的电车目前只有蔚来es8，比亚迪唐，大众id6。es8太贵超出预算，不喜欢唐的造型，所以只剩下大众id了。试驾后很快就下单了，现在已经快7000公里了。 id6绝对物有所值，体验非常优秀。在这个价位段，大七座车，它应该是一枝独秀了。

外形比较好看，特别是灯，靠近时非常有仪式感，加速比较一般，乘坐比较舒适，广东这边非常适合电动车，城市续航足有500公里以上，高速开得越快续航越少，100左右的时速可以开450-460。

家里有汽油车，所以打算添置一辆新能源。车来是看好特斯拉model Y，定金都交了。等了一段时间，特斯拉来了一个降价发了标准续航版，瞬间感觉被割了韭菜，正好这个时候大众出了ID6.crozz就去试驾了一下 当天就定了 15天左右就到店提车了！买的首发版本 星黛蓝配色 各种配置也是比较齐全 该有得基本上也是有 唯独在武汉这种非常热得地方缺了座椅通风是比较可惜的 也无法选配！

ID Hub下单，4s店提车。有一说一，全套触控按键确实体验不强，主架车窗只有一对调节按钮，也不好。刹车刹停有一个机械小声音。

外观和空间比较在线，买它也是看中这方面的内容。但是车机系统实在不敢恭维，提车至今，初升级车机外，有过几次莫名其妙的报错，预约充电的功能更是一言难尽，基本不靠谱。总之，除了车机，外观、空间、续航和驾驶感，基本对得起这个价格。

优点: 我对这辆车有很多满意的地方，总结起来有三点让我很满意，第一，这辆车开起来很顺手，我从来没有开过电动车，第一次喜欢上这辆车，有一种遇到了老朋友的感觉。二是低消费，看看现在的油价，感觉自己的决定太英明了。三是车内空间比较大，平时后排座椅都是放在后备箱里用的，人多了也不会超员。 缺点: 车内的显示屏太小，功能也太少，娱乐性也不强。

优点: 这辆车不仅开起来舒服，还给家人留下了极好的评价，隔音效果极好，虽然车身很大，但转弯起来很方便，车内空间也很大，把后座放进去，就能睡个好觉。 缺点: 唯一让他不满意的是续航能力，现在天气越来越热，续航能力明显不如前两个月，虽然在家里充电很方便，但长途旅行还是会让人担心。

优点: 我对 ID.6 CROZZ的外观设计非常满意，这辆车是我第一次看到它的外观设计的， ID.6 CROZZ给我的感觉比较符合我的审美，当然性能也很高，我比较喜欢高性能的车。 缺点: ID.6 CROZZ的空间并不大，我平时都是自己用车，所以对空间的要求并不高。动力也不是很满意，在买车之前，我对比过很多车，但是 ID.6 CROZZ动力不足。

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优点: 最喜欢的就是id6的性能了，坚固的车身，非常的安全，非常的安全，而且还配备了电池温度控制系统，六个安全气囊，非常的拉风！ 缺点: 最大的问题就是故障代码，这辆车有点卡，主要是倒车画面卡顿了！