总的来说，零跑C01是一款性价比高的车型。虽然品牌知名度还有提升的空间，但车辆的性能和质量都是值得信赖的。虽然价格略高于一些同级别车型，但其性能和质量却让我觉得物有所值，C01的驾乘空间充裕，坐在车内不会感到局促。

提车后，还是没让我失望，各方面体验很好，相信绝大多数车友在选择零跑的时候都有对比过，纠结过。最终选择也是出于相信零跑，确实目前在这个价位还没有对手。我也在下定后等车的期间，甚至想过如果零跑1-2年内倒了怎么办，直到提车后，我看到亏版实车，又体验后，我问了一下自己如果现在再给你15万让你选择一辆新能源车你会选择谁。我反而比我下定时更加坚定了还是选零跑。15万的车完全对的起这个价格，他最大的缺点就是品牌力，如果这个用的是比亚迪，特斯拉的品牌，估计已经卖爆了。

能耗表现:18.2，目前已经开了几百公里，能耗在18.2有高速有市区，高速段占了80%左右，整体能耗表现我是接受以及满意的。

我最满意的其实就是外观，根据我看的这几辆车，我觉得零跑C01 的车型是最漂亮的，除了外观好看之外，动力非常强，像我这种新手并没有什么经验的，在红绿灯起步的时候依旧能够一马当先，一下子就窜出去。乘坐空间也是特别宽敞的，180的身高我最开始还担心会有一些压抑，但是坐上去之后就发现，空间很好，视野也很好，后排空间我感觉正常是没有什么问题，但是前排我调整好之后，后排我再去坐，剩余空间就不会很多了，但是我老婆坐的话就没有什么问题。

主要上下班通勤使用，起步加速方面，我觉得驾驶控制感觉非常到位，方向盘也正符合我的感觉，平时也有跑高速，所以对刹车还有速度各方面都有很大的要求，好在这款车比我期待的更让我满意，无论是在动力起步方面还是方向盘轻重方面，都给了我很大的惊喜。

平时主要在厦门工作，上下班纯电通勤比较省钱，也不用担心续航，还是很香的。

车五米多长，两吨多重，带给我的操控体验还是非常好的，得益于前双叉臂后五连杆配置的底盘系统。虽然是单电机，但是动力非常强劲，带着这么大的车子丝毫没有一丝的吃力，反而很丝滑，270多匹马力的动力，转向变道很稳。感觉在高速状态下胎噪风噪还是非常明显的。座椅的包裹性、舒适性还是非常不错的。

空间比较宽敞，后排如果乘客是特别高的话呢，会顶头。五米的车身很长，但是溜背造型牺牲了一定的后排空间，头顶1米8以下的应该没有感觉，高个子可能会稍觉局促，这个车的空问表现也足够大了。在整车长度不变的情况下，牺牲了后排能拥有更大空间的设计，所以多的空间就给了后备箱。毕竟后备箱大也不是坏处。