电动车重量对操控性有何影响

电动车重量对操控性有较大影响。

纯电动汽车的电池和动力总成布置在底盘车重分布均匀但较重操控性有所不足好在稳定性良好重心较低。

新能源厂商正努力做轻量化设计和三电系统集成化新国标提高电动车最低重量为采用先进技术提供空间能提升耐用和安全性新型材料也能提升安全和操控性重量增加能让车架更坚固提高平衡度。

像极氪 001 双电机超长续航版整备质量超 2 吨通过配备高性能空气悬架、智能电动四驱系统、承载式车身设计、前双叉臂和后多连杆独立悬挂组合、ZVC 极氪扭矩矢量控制、赛车级高性能装备、轻量化车身结构等在不同路况下有较好稳定性和舒适性过弯最大侧向 G 值为 1.4G百公里刹车距离仅 34.5m还有电池热稳定性好、50:50 前后重量分配等优势。

宝马 i3 车身重量对操控影响较大通过配备前、后防倾杆、前、后 HRS 液压回弹减震器、后轴自适应空气悬架、低重心和接近 50:50 的前后配重比、CLAR 平台优势、DSC 动态稳定系统、ARB 防滑稳定控制单元等优化全“电门”加速动力迸发迅速平顺山路驾驶弯道表现出色转向精准侧向支撑性强。

奥迪 A6 纯电采用轻量化材质减轻整车重量提升操控性能动力系统配备高性能电机弥补车重影响底盘调校优化悬挂系统提升操控稳定性。

总之电动车重量虽有影响但通过各种技术手段能降低不利影响保障操控体验。

电动车中哪种电池的耐用度和性价比最高这得综合来看。

先说耐用度钠电池和磷酸铁锂电池表现很出色循环充放电次数多使用寿命长能达 10 年以上。铅酸电池里的石墨烯电池也不错能循环充放电 1000 次以上可用 3 至 5 年。

再说性价比如果综合考虑价格和使用寿命石墨烯电池在一些情况下有优势。普通铅酸电池价格低但使用寿命短些。北方冬季漫长钠电池耐低温性能好可能更适合当地用户。

电池保养也重要比如掌握正确充电方法避免冬季急于换电池注意骑行速度和习惯新换电瓶充分充电等能延长电池寿命。

普通铅酸电池中原铅电池极板纯度高的能循环使用 500 次以上合金极板的 400 次左右正常能用 2 年左右。天能和超威电池有不同档次普通类的“精品电池”性价比高中档的如银河金、长跑王等更耐用高档的黑金系列电池最耐用但价格高。

锂电池中磷酸铁锂电池寿命长能使用 10 年以上锰酸锂电池寿命 8 年以上三元锂电池可用 6 年以上。钛酸锂电池耐用度出色循环充放电 2.5 万次后容量仍能保持 80%。石墨烯电池保留铅酸电池安全性好的优势又提升了寿命。普通铅酸电池价格便宜能售后修复。

买电池还得从使用安全性考虑普通铅酸蓄电池和石墨烯电池最安全铅酸蓄电池技术成熟制作原材料稳定过度充电、过度放电不会爆燃起火。三元锂电池能量密度大但爆燃起火概率高。

总之选择耐用度和性价比高的电池要综合多方面因素。