宝马最新款的智能驾驶辅助系统好用吗

宝马最新款的智能驾驶辅助系统好用。它集成了自适应巡航控制、车道保持辅助等功能。车距传感器和轮速传感器协同工作能保持与前车安全距离。

在高速和快速干道驾驶者把控方向盘就行加速刹车不用操心减轻长途驾驶疲劳。系统前车识别精准自动刹车出色车辆能保持在车道中央精度高。车速超 70km/h 轻拨转向灯可自动变道能识别侧方车辆和实线保证安全。

全新宝马 5 系的第三代智能驾驶系统量产前全球超 240 万公里严苛测试中国市场功能版本超 100 次更新本土化调试超 2000 个基于“预期功能安全”实现全栈软件自研。按方向盘“ I/0 ”按钮启动带视线确认的自动变道功能 60 180km/h 时速内提醒并完成超车。交通拥堵辅助功能时速低于 60km/h 拥堵路段自动提示开启。

宝马 X5 顶配标配 L2 级驾驶辅助系统其他车型可选装控制通过方向盘左侧六个按键和一个滚轮逻辑清晰。自适应巡航控制加速制动线性体现底盘功力。车道居中保持大直道表现良好。

宝马 X3 30i 的智能驾驶辅助实用ACC 自适应巡航跟车柔和一档跟车距离约 8 米合适。道路交通识别出色路况信息显示在 HUD 抬头显示根据限速和标识自动调速。还有前向碰撞预警、侧方碰撞预警、车道纠偏辅助等功能。

动力方面新款宝马 X3 取消 28i 车型25i 和 30i 车型配备 2.0T 发动机和采埃孚 8AT 变速箱全系标配 xDrive 适时四驱系统动力强劲平顺。24 款宝马 5 系高速跟车平稳、车道居中、调整平顺有车插队也能平稳调整方向盘电容感应手离开会有提醒。堵车时小于 60km/小时启动堵车辅助系统还有带视线确认的自动变道功能。

总之宝马最新款智能驾驶辅助系统功能强大能提升行车安全性和舒适性预算允许选择增强型辅助驾驶系统很值。

判断高温轴承润滑脂是否需要更换可以通过多种方法。

手捻法把润滑脂在大拇指与食指间反复研磨好的润滑脂有润滑性、磨屑少、无摩擦若有像砂粒的较大摩擦感杂质多就得换。

油滴痕迹法在干净白色滤纸上滴油渗漏后表面有黑色粉末触摸有阻涩感说明杂质多该换了好的无粉末摸起来干且光滑呈黄色痕。

油流观察法用两只量杯把盛有待检润滑脂的量杯举高倾斜让其流入空杯质量好的油流细长、均匀、连绵不断忽快忽慢或有大块流下已变质。

光照法晴天用螺丝刀将润滑脂撩起与水平面成 45 度角对照阳光无磨屑良好磨屑过多要换。

还要综合考虑一些情况。比如轴承运转温度因润滑脂致温度异常升高可能要换。

润滑脂长期使用受杂质和环境影响变质比如用肉眼或手感能觉出灰尘、机械杂质或因混入水分乳化变白、变浅稠度明显变小有油脂酸败臭味等都得换。

在轴承中运转的润滑脂若遭机械力破坏稠度变化大从工作表面流失同时受温度升高影响基础油蒸发减少或因胶体破坏分油损失使含油量减少当基础油含量低于 60%70%时丧失润滑能力也要换。

观察润滑脂的色态新装 II 号铁路轴承润滑脂通常褐黄色用后颜色加深正常呈黄色状轴箱进少量水分呈乳白色状轴箱密封差进大量雨水或在水中运行油脂严重变质。

观察润滑脂的流态新填装油脂稠无流动轴承运转后变稀但无流动基本未变质变稀有流动油质变质。

用手试润滑脂黏度食指从轴承挖出油脂拇指捻压食指迅速离开有黏手和拉丝形态未变质无黏手和拉丝形态变质。

封闭在箱体内部的轴承润滑脂变色、变稀或有杂质可换定期测箱体温度异常升高换脂。

不同脂表现不同锂基类脂寿命一般复合锂类寿命高几倍脲基脂寿命是复合锂类 3 倍左右。

主轴箱内润滑油一般三个月换一次。轴承内每半年换一次润滑脂选钙基脂机器声音不正常立即停机检查。