电动汽车的冷却系统究竟有着怎样的结构

电动汽车的冷却系统主要由液冷冷却系统和风冷冷却系统组成。

液冷冷却系统主要包含电动水泵、散热器、电动风扇、膨胀水箱和冷却液等。电动水泵是冷却循环的动力元件负责给冷却液加压保证其在回路里流动带走热源热量。电动风扇置于散热器后部旋转时吸入空气助于散热器散热。

风冷冷却系统中冷却液经水泵加压后依次流经电动机控制器、PDU、驱动电动机最后回到散热器散热再进入水泵循环。水泵及风扇的开启与停止由 VCU 控制MCU、驱动电动机及 PDU 的温度会被采集到 VCU由其判断冷却需求。散热器后方有两个电子风扇系统会根据温度决定是否开启及选择挡位。

冷却系统还有开式的散热器旁有补水罐能排出系统气泡、容纳膨胀的冷却液、在温度降低时补充冷却液、添加冷却液保证液面位于刻度线之间。散热器下方有排空阀用于冷却液更换和维护保养。

此外像雪佛兰赛欧 EV 混合动力车有专门的 12V 脉宽调制散热器风扇用于增强电池组散热还有 12V 混合动力/电动车辆蓄电池组冷却液泵确保冷却液循环。其能量存储系统中的高压混合动力/电动车辆蓄电池通过独立散热器保持适宜温度必要时用高压加热器加热。

车辆的冷却液控制阀能通过输入与输出端口切换控制冷却液流经路径。新能源汽车还有前端冷却模块总成、智能膨胀水壶、冷却管路等。智能膨胀水壶能收容和补给冷却液、调节冷却系统压力、消除冷却液中的气体。膨胀水壶盖子能隔开冷却系统与外界大气达到最大工作压力时卸压阀可释放过度压力。膨胀水壶有“MAX”和“MIN”刻度标示还有液位传感器。冷却水泵对冷却液加压保证循环流动系统中有两个分别负责不同循环的水泵。电池冷却器由膨胀阀截止阀和本体组成能对高压电池包冷却液散热。还有冷却温度传感器、低温散热器和冷却风扇等部件。

红旗 H5 顶配车型是有 360 全景影像的。

360 全景影像对驾驶帮助很大能解决视线盲区问题像汽车存在前、后、A、B、C 柱挡住视线的盲区它都能有效辅助。

而且越来越多新车的高配车型都有这配置能提升驾驶体验和安全性。

22 款红旗 H5 部分车型有 360 全景影像比如顶配的两款车以及 2.0T 智联旗享版。竖屏原车屏还能升级畅钦超级 3D 360 全景解码一体机实现 2K 超清画质横扫盲区。

但 22 款红旗 H5 旗享版没有标配 360 全景影像只有倒车影像不过可作为选装件加钱选配。

红旗 H5 混动版顶配车型在驾驶辅助系统方面比标配车型增加了 360 度全景影像、并线辅助、开门预警和后方碰撞预警等功能。

如果您的车没有 360 全景影像想加装建议先去当地专业汽车改装装饰店多对比了解选择合适的进行改装。

在 4S 店安装价格可能较高但能避免几次剐蹭也就够本了。自己加装要注意是否会影响质保只要不破线电源只接保险丝一般不影响质保不过最终解释权还在红旗售后。

加装时要选择正规的汽车改装店或者 4S 店注意品牌和质量优质的 360 全景影像系统图像清晰、耐用可靠。

使用 360 全景影像时不能完全依赖还得结合后视镜和实际观察确保安全。