半挂车拐弯看车尾技巧

转弯时最好在半挂车后部安装一个监控摄像头，这样坐在驾驶室里就能清楚地看到车辆的后部。因为无论你怎么调整坐姿，抬头都很难看到半挂车后面的盲点。

半挂车是指车轴放置在车辆重心后方(当车辆均匀装载时)并配备有连接装置的挂车，该连接装置可将水平力和垂直力传递给牵引车。半挂车一般为三轴半挂车，其类型分为十一米仓半挂车、十三米仓半挂车、低平半挂车等多种类型。它是通过牵引销与半挂车头连接的重型运输工具。半挂车主要用于运输大件货物，如挖掘机等。栅栏式更适合拉新鲜的货物，如蔬菜、水果等。厢式更适合拉散货和更贵重的货物。

与全挂车不同的是，半挂车是车轴置于车辆重心后方(当车辆均匀装载时)的挂车，并配有可将水平或垂直力传递给牵引车的连接装置！全挂车一般有两轴，半挂车有一轴。半挂车是指没有动力，由主车驱动的车辆。

全挂车和半挂车的连接方式与前牵引车不同。全挂车或半挂车都是一样的，没有自己的动力装置。全挂车的前端连接牵引车的后端，只提供拉力，不承担重量。半挂车是指挂车的前半部分骑在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的部分重量。最常见的半挂车是拖车和大型集装箱卡车。

首先，结构上的区别是普通车的尾部连着一个全挂车，用挂钩连接。半挂车是由牵引车与其后面的半挂车车厢连接而成，它们通过半挂车的牵引座支撑在牵引车上。全挂车有前轮，半挂车没有前轮，全挂车有两个车轴，半挂车只有一个车轴。全挂车有多种类型，其基本车架、车身和行驶系统与货车基本相同。

平板式车厢一般由薄钢板制成，在车厢侧板上冲压纵向凹边板，焊接横向筋条，增加刚性，降低车厢质量。车厢地板一般为木质并覆盖薄钢板，或为铁木混合结构。框架通常由16mn钢板制成，该钢板被压制成型材并被焊接或熔接。

框架的纵梁和横梁多采用凹槽接口结构，前后两纵梁等宽布置，使框架具有更好的抗弯性能。半挂车应用广泛，半挂车的经济性无法与普通货车相比。由于它们的运载能力强，装载能力大，一辆卡车可以装载普通卡车三倍的货物，但成本是普通卡车的1.5倍。由此可见，半挂车给客户带来的经济效益是非常可观的。