天逸 c5 的 carplay 为何无法使用

天逸 c5 carplay 无法使用是怎么回事

天逸 C5 AIRCROSS

14.97万起

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天逸 C5 Carplay 无法使用可能是以下原因。

手机数据线有破损或折断就不行得检查下。

USB 插头和手机插头的金属接触端子要是有异物或被氧化也不行得清理干净。

车载主机外置的 USB HUB 母头插口内部损坏或者接触金属片和 USB 公头接触不良还有车载主机与外置 USB HUB 的连线松动这些情况都得查看。

要是都没问题把手机和车载主机都重启试试。不行的话将车载主机系统恢复出厂设置但别忘了提前备份重要信息。

也可以拿个存有歌曲或视频的 U 盘先插入 USB HUB 看能否读取数据能读可能是手机问题不能读再通过转换接头直接连主机能读是 USB HUB 故障不能读是系统主机故障。

另外手机也要打开 Siri。连接 Carplay 时先启动车辆通过 USB 连接线连接 Carplay 车载。用数据线连接上就能利用手机投影。

车辆支持无线 Carplay 车载的话按住方向盘上的语音控制按钮就能启动设置。还要确认立体声系统处于无线或蓝牙模式点击“设置”进入“通用”选择“Carplay 车载”。

如果是与手机系统不兼容carplay 车载系统只能连接到 iOS 系统换一部符合要求的 iOS 系统手机。

数据线损坏就换根新的或者用蓝牙功能连接。要是系统故障或车辆主机有问题重启车辆和手机重新连接数据线还不行就去 4S 店检查。

为什么买了天逸就想卖

天逸C5AIRCROSS是雪铁龙对于中国销售市场发布的紧凑SUV，但这并并不是一款中国专供车型只是全世界车型。仅仅许多车友在买车以后都表明不太令人满意，反响强烈想卖出。为何一款对于中国销售市场的车型或是无法得到中国消费者的亲睐呢？下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题。

一、长得不好看

除开天逸C5的买车人之外，任何人针对这一款车的外型点评全是：丑、奇怪、极具特色、怪胎这种类修饰词。

由于天逸C5是一款对于中国销售市场发布的车型，那麼十有八九会出现中国精英团队加入到设计构思之中，因此小编便去采集了一下信息内容。果然，天逸C5是上海市区的PSA中国及东南亚地区设计方案核心开展外型产品研发制定的，由ChristopheCayrol领着法国的和中国2个精英团队一起开展设计方案。

但大家看一下天逸C5的外型，有多少是具备中国特点的呢？做为中国消费者你赏析获得那样的外型吗？这一小编就不清楚大伙儿了。

实际上 天逸C5的外型来源于先前的AirCross概念跑车，而认识到的是，AirCross概念跑车是PSA的一位室内设计师GregoryBlanchet的著作，换句话说而言天逸C5的外型根本就没中国精英团队啥事。

噢！正确了！！后尾灯以外！！！ChristopheCayrol表明赶到了中国以后才知道数据“8”和“发”的读音类似，而中国消费者喜爱这类楷音的喻意，因此 就将后尾灯设计方案成数据“8”的款式。

二、知名品牌冷门并且印像不太好

中国消费者的一大特点便是要面子爱盲目攀比，而知名品牌通常便是盲目攀比的最重要层面。除此之外即便 你没钱买大品牌，那麼名气高的牌子也会比小众知名品牌更为有感染力，这就是天逸C5的一大缺点。

雪铁龙的牌子在中国归属于小众知名品牌，但因为在中国早已混了很长期，因此 我们也是较为了解雪铁龙的。可是绝大多数一般消费者针对雪铁龙的印像大部分全是奇葩设计、搞古怪类，给人的感覺便是来搞笑幽默的。因而针对雪铁龙，大伙儿基本都是怀着看笑话的心理状态，这并不是一件开心的事。

并且在PSA引进雪铁龙的大品牌DS以后，雪铁龙看上去就更好似在搞笑幽默游戏娱乐的。大伙儿能够看一下DS知名品牌的车型，每一款全是看起来十分一切正常，和雪铁龙的车型一比照彻底便是天差地别。

三、可怜的扭力梁

不知道从什么时间逐渐，中国消费者将悬挂系统和车子级别开展了立即挂勾，用扭力梁的便是中低端车配连杆式的便是高級车，彻底不要看悬挂系统的表現到底怎样。在这里一方面，小编觉得漂亮雪铁龙全是挺可怜的。

像天逸C5那样的紧凑SUV，现阶段绝大多数平级其他车型选用的全是连杆式后悬挂系统，而天逸C5却在使用 扭力梁，再加之知名品牌自身用户评价就有什么问题，中国消费者当然便会认为你低等。

那这一根扭力梁的主要表现差吗？并不，它在城区的舒适度体会乃至会比某些知名品牌的连杆式还行，抗侧倾工作能力和稳定性有目共睹。用扭力梁能打造出乃至超出连杆式的主要表现，由此可见法国车浓厚的汽车底盘功底。

并且扭力梁针对区域的功绩在天逸C5上也是不错的反映，天逸C5的汽车后备箱高宽比整整有1050mm，以室内空间工作能力渐长的广州本田CR-V也只是仅有840mm。

为何购买了天逸就想卖，便是由于里面的三个缘故。那麼天逸C5就根本沒有优势吗？回答是全盘否定的。天逸C5总体价钱要比流行更低，2020款天逸C5的参考价为15-24万，再度用CR-V为例子，CR-V的参考价为17-2八万。

天逸C5的价格便宜只不过新手入门要求低，可是新手入门车型的硬件配置十分乞讨者，并不建议买。一般来说这类紧凑家庭用SUV的交易价钱都在17万左右，也就是天逸C5的进享型，而CR-V新手入门就需要1七万。

一百块的价差，天逸C5进享型要比CR-V新手入门版空出前后左右头顶部气襄、倒车雷达、倒车后视、电磁悬架、无锁匙系统软件、牛皮汽车方向盘、自动座椅、系统分区恒温空调等，性价比高会高些。

总体来说，雪铁龙天逸C5的利弊都十分明显，可是缺陷各个致命性，因此 才造成 购买了就想卖这种的状况发生。假如天逸C5可以将外型做得更为合乎中国消费者的审美观，而不会再坚持不懈美国人的审美观念，那麼才有可能将天逸C5的销售量提起來。